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摘要：直到1944年8月8日在法国随车阵亡，总共击毁了盟军138台坦克，132门反坦克炮以及数百各类车辆。再根据N158公路另一头已经弃车的313号车长描述，12点55分已经看到魏特曼的007号车烧爆了，炮塔都掀飞了。而空军的话，当时德国媒体方面确实宣布魏特曼是死于空袭，但这个说法很站不住脚。关键是魏特曼007号的是左侧后发动机被击中，然后起火，继而殉爆。而且从另一台314号坦克入射角在左侧来看，同样符合布鲁克燧发兵团的位置。
二战时期的德军王牌车长魏特曼的故事估摸大家都知道，1934年参军，随后加入了党卫军第一装甲师，参与了奥地利和捷克苏台德的吞并。到1941年巴巴罗萨行动开始之后，他成了一名三号突击车的车长，也从此之后开启了无双模式。直到1944年8月8日在法国随车阵亡，总共击毁了盟军138台坦克，132门反坦克炮以及数百各类车辆。 这么个王牌战死之后，当时盟军各国自然都想往自己脸上贴金，早先有四帮人宣称是自己干掉了魏特曼，分别是加拿大第4装甲师；英国皇家第144装甲兵团；英国皇家第2战术空军；波兰第1装甲师；而且这个事儿还真的撕了好久。 咱们先看下当时的配置 魏特曼一行总共是4台虎式，分别是它自己的007，还有009,312,314三台，随行的还有一台打酱油的IV号，这个不管他。当时他们正沿着法国N158右侧北进准备向英军反击，进攻在8月8日12:30分打响，其中314号车长表示他在12点45分的时候听到魏特曼喊右侧有反坦克炮，后撤，随后就没声音了。 再根据N158公路另一头已经弃车的313号车长描述，12点55分已经看到魏特曼的007号车烧爆了，炮塔都掀飞了。 所以光是这个时间点就可以排除波兰装甲师和加拿大第四装甲师，因为这群人发动进攻已是下午2点，完全没可能。 而空军的话，当时德国媒体方面确实宣布魏特曼是死于空袭，但这个说法很站不住脚。战后史学家调取了英国皇家空军的行动报告，认为当时空军并没有参与这次行动的记录。而且当时参战的德军其他组员以及就在附近的英国和加拿大部队也表示没见着飞机。 德国方面宣称魏特曼死于空袭可能是不能接受坦克大佬被坦克打死，所以情感上倾向于被飞机 ... 。 然后按理来说，干掉魏特曼的就只有英国144装甲团，这两个部队都有装备萤火虫 80年代，一个叫做艾金斯的老兵跳出来说，当时它就是在N158公路埋伏虎式的萤火虫炮手，而且那一役它打爆了三台虎式，其中之一就是魏特曼。然后英国人就让他当了一把网红，或者说是报红。 但问题来了，还是看张图 魏特曼是中间那个007，地图右上角的绿圈是艾金斯所在位置，下方N158公路左侧的是加拿大第二装甲旅，第二十七装甲团的布鲁克燧发兵团埋伏的点。 根据314号车长的描述，魏特曼在12点45分喊右侧有反坦克炮，应该是符合艾金斯所在的右上角位置，也就是说，艾金斯他们确实是开火了。 但艾金斯距离魏特曼有900多米，这个距离的萤火虫很难打爆虎。关键是魏特曼007号的是左侧后发动机被击中，然后起火，继而殉爆。这个入射角的位置肯定是位于加拿大布克鲁燧发兵团所在的N158号公路左侧那边更合理。 而且从另一台314号坦克入射角在左侧来看，同样符合布鲁克燧发兵团的位置。 而且布鲁克燧发兵团的指挥官在回忆中表明：「 ”我已记不清那辆「 ”虎”式在被击中之后具体是什么时间所发生的剧烈爆炸，我只记得那是如此猛烈的一次殉爆，蛮横的气浪将炮塔从车体上硬扯出来，最后炮塔又沉重地砸落在地上。” 不过布鲁克燧发兵团的作战资料在一次友军误炸中遗失，但从现场逻辑来看，应该是加拿大布鲁克燧发兵团击毁魏特曼的概率更大。 后来，魏特曼和车组成员的尸体被草草埋在法国一个名为拉康布的小镇上，常年鲜花不断...
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