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摘要：编者按：卡蒂萨克号在经过大规模整修后，最近在伦敦重新启用，本报驻伦敦记者劳拉·波特在向公众开放前曾有机会看到幕后。谢谢劳拉！”卡蒂萨克号有什么特别的“卡蒂萨克号”是最后一艘幸存的茶叶船。什么是茶壶？一艘19世纪的帆船，速度惊人，从远东把茶、...、香料和其他货物运到欧洲。这艘有143年历史的船只在伦敦东南部格林威治的家中被精心地保护和拼凑起来。皇家连接“KDSP”经过长达6年、耗资5000万英镑的
编者按：卡蒂萨克号在经过大规模整修后，最近在伦敦重新启用，本报驻伦敦记者劳拉·波特在向公众开放前曾有机会看到幕后。谢谢劳拉！”卡蒂萨克号有什么特别的“卡蒂萨克号”是最后一艘幸存的茶叶船。什么是茶壶？一艘19世纪的帆船，速度惊人，从远东把茶、 ... 、香料和其他货物运到欧洲。这艘有143年历史的船只在伦敦东南部格林威治的家中被精心地保护和拼凑起来。
皇家连接“KDSP”经过长达6年、耗资5000万英镑的保护项目，女王和爱丁堡公爵将于2012年4月25日重新开放“卡蒂萨克”号，并向2012年4月26日再次公开。对女王来说，这是一个似曾相识的时刻，因为她在1957年之一次向公众开放了“卡蒂萨克”，爱丁堡公爵自1951年起担任“卡蒂萨克协会”主席，伊丽莎白二世女王也在2012年庆祝她的钻石禧年。2012年2月3日，格林威治皇家自治区被授予皇家身份，这是女王和爱丁堡公爵殿下授予此项荣誉后的首次访问。
资助“KDSP”遗产彩票基金提供2500万英镑，另外2500万英镑的公共资金通过国家彩票筹集。汇丰银行集团现在是卡蒂萨克的主要赞助商。在1870年卡蒂萨克号首次起航前五年，他们在亚洲成立，为与西方的贸易融资。卡蒂萨克号时间表1869年——卡蒂萨克号在苏格兰克莱德河畔的邓巴顿下水。
1869年——（苏伊士运河开通）。这条航线可以被她的煤动力竞争对手使用，但不能被那些必须绕行非洲之角较长航线的帆船通航。）
1870——她从伦敦到上海的之一次航行。
1877——她从中国到伦敦的最后一批茶叶。
1878-82——往返伦敦的各种货物，印度、日本、新加坡和菲律宾。
1883-195-用于与澳大利亚的羊毛贸易，将新赛季的剪辑从悉尼带到伦敦，年复一年地创造新的速度记录。
1895-作为Ferreira卖给葡萄牙人，尽管她的工作人员称她为Pequina Camisola（“小衬衫”）。她曾在波尔图、里约热内卢和里斯本之间工作。
1922年出售给另一家葡萄牙公司，并成为Maria do Amparo。
1922年在伦敦萨里码头改装。当她在法尔茅斯港避风时，威尔弗雷德·道曼船长看到了她，他买下了她，又把她还给了英国人。
20世纪20年代中期，“卡蒂萨克”号是唯一一艘仍在海上的茶船。
1938年，道曼船长的遗孀将船送至泰晤士河格林希特的泰晤士河航海训练学院，用作训练船。
1951年，卡蒂萨克号停泊在泰晤士河的伦敦，参加英国节日庆典。“卡蒂萨克学会”是由爱丁堡公爵赫赫担任赞助人而成立的。“卡蒂萨克学会”“卡蒂萨克学会”1954年——这艘船来到了她现在位于格林威治的一个特别建造的干船坞里，作为对伟大航海日的纪念。“卡蒂萨克学会”“卡蒂萨克学会”1957年——卡蒂萨克由伊丽莎白二世女王向公众开放。“卡蒂萨克学会”“卡蒂萨克学会”2006年——关闭于2007年5月21日，
大型保护项目的公众，甲板上发生火灾，但只有2%的原材料在火灾中丢失，因为很多材料已经被移除。
2012–卡蒂萨克号由伊丽莎白二世女王重新开放给游客。
大小卡蒂萨克号长280英尺（85.4米），横梁长36英尺（11米）。她的模型深度为22.5英尺（6.7米），总重量为963吨（978.5吨）。主桅从主甲板到顶部的高度是152英尺。
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+44（0）20 8858 2698
费用：
成人票12英镑/优惠价9.50英镑/儿童票6.50英镑（5-15岁）/
家庭票20英镑（1名成人和2名儿童），
捆绑票将提供格林威治皇家博物馆（RMG）的其他景点。
到达那里：
卡蒂萨克DLR，梅兹山和格林威治火车站。最近的地铁站是北格林威治（改乘本地巴士）和金丝雀码头（改乘DLR），都在禧年线。
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