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摘要：美国航天局在火星表面的机会，2004年1月降落在这颗红色行星上的艺术家的插图。美国航天局昨天宣布，火星探测器“机遇号”已经死亡。毕竟，机遇号并不是第一个到达火星的探测器，也不会是最后一个。[火星探测器之旅：美国宇航局十大创新]美国宇航局机遇号火星探测器于2017年6月在奋进陨石坑边缘拍摄了这张自己的轨迹照片。
天黑沙尘暴后自我榨汁，但为什么美国宇航局不能启动救援任务让它再次工作呢？毕竟，机遇号并不是第一个到达火星的探测器，也不会是最后一个。只是最难对付。在长达14年多的惊人旅程中，火星风定期清理太阳能电池板，使它覆盖了地球上令人印象深刻的28英里（40公里），
最明显的救援机会是好奇号探测器，机遇号更大的核动力小兄弟。为什么不从好奇心的工作中抽出一些时间，把它寄去看看机会有什么问题，它是否可以被修复？[火星探测器之旅：美国宇航局十大创新]
美国宇航局机遇号火星探测器于2017年6月在奋进陨石坑边缘拍摄了这张自己的轨迹照片。（NASA/JPL Caltech/Cornell/亚利桑那州立大学）第一个问题，不幸的是，是距离。根据美国宇航局的火星地图，好奇号和机遇号的地点相距约5200英里（8400公里）。好奇的脚步比机遇快一点，但即便如此，年轻的精灵也会走太长的路来覆盖这片土地。为了在火星地形上导航，这些漫游者需要来自地球的持续引导，再加上信息传输和接收之间的长时间延迟，即使是几英尺的长途跋涉也可能需要几天。
的第二个问题是好奇号是一个探险家，而不是一个修理机器人。重新利用其机载仪器，甚至清除机遇号太阳能电池板上的灰尘，将是一个巨大的挑战。也不能保证火星车在火星寒冷和 ... 中静静地坐着会出问题。
是火星好奇号探测器的 ... 。不幸的是，Opportunity的朋友无法前来救援。（NASA/JPL Caltech/MSSS）的最终问题是时间。即使好奇号可以搭快车去机遇号所在地，火星的冬天已经开始了，现在机遇号已经无法保暖了，这种情况很可能会对机遇号造成任何损害。
所以机遇号就完了。但谁知道呢，也许有一天火星上的人类会找到它，并设法把它重新打开。
5火星神话和误解火星洞察照片：登陆红色行星的时间线古代火星本可以支持生命（照片）最初发表在《生命科学》上。
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