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摘要：虽然美国直到1941年12月才正式卷入第二次世界大战，但斯波坎消防局在费尔茨战区设立了17号站，供事先...训练使用。17号最初于1941年4月在费尔茨战区开放。这个车站是用帆布建造的，没有铜杆、滑动门和平滑的车道，只要市政机场被美国陆军航空兵用于训练，它就只是临时的和在役的。该连由6名人员执勤，24小时值班，检查因...使用而增加的火险。尽管他们没有安装电力报警系统，但安装了一个大锣和一个“足够
虽然美国直到1941年12月才正式卷入第二次世界大战，但斯波坎消防局在费尔茨战区设立了17号站，供事先 ... 训练使用。
17号最初于1941年4月在费尔茨战区开放。这个车站是用帆布建造的，没有铜杆、滑动门和平滑的车道，只要市政机场被美国陆军航空兵用于训练，它就只是临时的和在役的。该连由6名人员执勤，24小时值班，检查因 ... 使用而增加的火险。尽管他们没有安装电力报警系统，但安装了一个大锣和一个“足够的报警装置”，以确保在发生火灾时立即作出反应。
17号在启用后仅六个月就关闭了。然而，在珍珠港爆炸案之后，17号重新开放。
消防局以各种方式帮助战争，斯波坎消防站作为选择 ... 登记点，尽管消防队员因重要的民事工作而被免除或推迟征兵。许多消防队员自愿生产战争弹药。几乎每个斯波坎消防队员都是机械师，斯波坎消防站的空地被用来生产 ... 机械。斯波坎消防队员在太平洋前线制造了汽车卡车、拖拉机、炮车和零件。此外，一些消防队员缝制制服，组装红十字用品。
不幸的是，由于战争期间消防队员短缺，17号在1943年1月最后一次关门。军队免除了这座城市的一切责任。直到1963年夏天，17号消防站在西弗朗西斯2523号的新位置重新开放，成为斯波坎消防局的常规消防站
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