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研究发现,人们在电动滑板车上不断受伤

最近,当租来的电动滑板车成群结队地出现在城市街道上时,他们很快既兴奋又愤怒——一些人发现新发现的车辆是一种方便的出行方式,而另一些人则觉得它们很烦人。

但是不管你喜欢还是讨厌电动滑板车,它们看起来正在谈论对公众健康的损害。

数据来自于第一个关于电动滑板车损伤的官方研究,结果并不好:滑板车与多种类型的损伤有关,包括骨折,头部受伤和关节脱臼。

这项研究检查了洛杉矶地区两个急诊室(ERs)的受伤情况,这是目前最流行的租用电动滑板车的第一个地方。结果显示,在短短一年的时间里,近250人因使用电动滑板车而受伤。研究人员说,这与同一时期在两辆摩托车上看到的自行车使用造成的伤害(约200处)数量相似。

更重要的是,在受伤的电动滑板车骑手中,只有4%的人被记录戴头盔。【9种奇怪的方式,你的技术设备可能会伤害你】

这项研究,今天(1月25日)发表在《JAMA网络公开》杂志上,提供了一些具体的数字,关于到目前为止,人们因电动滑板车而受伤的轶事报道的收集。

这项研究的高级作者Joann Elmore博士,加州大学洛杉矶分校(UCLA)大卫格芬医学院(DavidGeffen School of medicine)的医学教授说,她认为电动滑板车骑手“低估了”这些车辆的危害。但这并不意味着用户应该把这些车辆踢到路边。(真的,不要这样做。)

更确切地说,Elmore说滑板车是一种既有趣又便宜的出行方式,但她鼓励骑车人要小心,遵守当地交通法规,戴上头盔“以防止我们在急诊室看到的伤害类型。”

不遵守规则

在过去一年里,从Bird和Lime等公司租来的电动滑板车似乎一夜之间就在全国各地的城市出现了。这些踏板车通过应用程序解锁,不需要停靠,最高时速可达15英里(24公里/小时)。

当地使用电动踏板车的法律各不相同,大多数城市禁止在人行道上行驶。电子滑板车公司一般都建议骑车者至少18岁,戴头盔,尽管用户似乎常常忽视这些指导原则。

事实上,Elmore已经看到了许多违反电动滑板车规则的行为,包括小孩子使用滑板车和两个人使用一辆滑板车。她甚至见过一个女人抱着孩子骑摩托车。【9种奇怪的孩子受伤的方式】

“我真的很想知道(骑手中)遵守规则和规定的比例是多少,”埃尔莫尔说

为这项研究,研究人员分析了从9月9日起在洛杉矶加州大学洛杉矶分校医疗中心、圣莫尼卡分校和罗纳德里根加州大学洛杉矶分校医疗中心治疗的急诊病人的医疗记录。2017年1月1日至2018年8月31日。(加州圣莫尼卡市是鸟类滑板车首次亮相的城市,是唯一一个有一年数据可供分析的地方。)

在研究发现中:

在249名与电动滑板车有关的受伤患者中,大多数患者(91%)是作为骑手受伤的,而大约8%是非骑手,例如行人。大约11%的病人18岁以下。大约80%的滑板车骑手患者因摔倒而受伤,11%的患者因与物体碰撞而受伤,9%的患者因车辆或物体移动而受伤。最常见的损伤包括头部损伤(40%的患者);骨折(32%);无骨折的割伤、扭伤或擦伤(28%)。大多数患者(94%)有相对较轻的损伤,在急诊室就诊后被送回家,但有15名患者(6%的人受伤严重,需要入院治疗。”在第二部分的研究中,研究人员观察了在社区的某些公共交叉路口骑电动滑板车的人超过7小时的时间。在被观察的193名骑手中,只有6%的人戴着头盔。研究限制

研究人员指出,他们的研究结果可能低估了在所研究的医院看到的电动滑板车受伤的数量,部分原因是研究人员只包括急诊室就诊,而不包括初级护理或紧急护理医生。此外,这项研究在事后回顾了患者的记录,因此研究中的数据仅限于这些记录中包含的内容。未来的研究应该及时收集未来的数据,并询问患者关于电动滑板车使用的具体问题,包括他们是否戴着头盔,Elmore告诉LiveScience,

在一份提供给LiveScience的关于这项研究的声明中,Bird安全政策和宣传主管Steely White说在研究期间,研究没有考虑到“骑电动滑板车出行的绝对数量”。此外,报告没有显示电动摩托车的伤害与汽车和摩托车的伤害相比,怀特说。

仍然,怀特说小鸟致力于骑手和社区安全,并补充说,该公司希望“有机会与报告作者合作,以便我们能够进行富有成效和协作性的对话,重点是行之有效的预防措施和教育。”

在另一份提供给Live Science的声明中,莱姆说:“我们的骑手和社区的安全是我们的首要任务。”该公司指出,它已投入300多万美元开展一项运动,对骑手进行安全和骑行责任教育,并提供了250名骑手,为全世界的骑手准备了1000个头盔。

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最初发表在Live Science上。

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