以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：50多年前，美国中央情报局与败逃到台湾省的蒋介石集团合谋，劫持了“图阿普斯”号油轮，并扣留船员达30多年。在交付后头7个月里，“图阿普斯”号连续两次参加苏联国家科学院组织的科考船队，为船队提供燃油和食品，表现极为出色，被誉为“苏维埃海上明星”。在船长加里宁的指挥下，“图阿普斯”号油轮平稳地驶向中国，船上49名船员每天都在期盼着到达上海的日子。
在俄罗斯海军博物馆里陈列着一艘名为“图阿普斯”号的油轮模型。50多年前，美国中央情报局与败逃到台湾省的蒋介石集团合谋，劫持了“图阿普斯”号油轮，并扣留船员达30多年。 “图阿普斯”号油轮是1953年苏联委托丹麦造船厂建造的，排水量达1.32万吨，一部柴油主机产生5,520匹马力、最高航速14.5节、巡航速率7节、隶属于苏联国营黑海航运公司。在交付后头7个月里，“图阿普斯”号连续两次参加苏联国家科学院组织的科考船队，为船队提供燃油和食品，表现极为出色，被誉为“苏维埃海上明星”。 1954年5月24日，“图阿普斯”号油轮开始了前往中国的航程。它从乌克兰敖德萨港起航，先抵达罗马尼亚康斯坦察港，在那里装上1万多吨照明煤油，然后前往中国上海。这批燃料是中国国营外贸公司订购的紧缺物资，当时以美国为首的一些西方国家对新中国采取“封锁禁运”政策，导致上海及长江沿线城市照明煤油短缺，可以说“图阿普斯”号此行承载着为数以万计中国家庭恢复光明的重任。 在船长加里宁的指挥下，“图阿普斯”号油轮平稳地驶向中国，船上49名船员每天都在期盼着到达上海的日子。不知什么原因，无论是苏联海运部还是内务部，在“图阿普斯”号出发前都没有向船员们介绍当时新中国面临的复杂环境，尤其是没有交代盘踞在台湾省的蒋介石集团的危险性。自从逃到台湾省后，不甘心失败的蒋介石命令 ... 海军以武力封锁大陆沿海，“严禁一切外籍船舶驶入”，“如遇外轮强行闯关，即行击沉”。中情局也在台北成立“西方企业公司”（简称“西方公司”），为 ... 海军提供情报，支持其封锁行动。 1954年6月21日，“图阿普斯”号驶入香港维多利亚湾，政委库斯坚科和一名炊事员奉命上岸采购一些防暑降温用品。他们在一家外国人经营的药店里“意外”遇上了一个叫萨姆索诺夫的老板，他自称是早年离开祖国的白俄，很想了解苏联的情况。萨姆索诺夫热情地帮忙挑选防暑用品，并爽快地把价码压到最低。告别时，萨姆索诺夫“不经意”地问了一句轮船还要去哪，炊事员顺嘴说道：“上海，然后回符拉迪沃斯托克（海参崴）。”政委库斯坚科马上阻止了他再说下去，然后匆匆与萨姆索诺夫告别。 萨姆索诺夫正是“西方公司”安插在香港的眼线，他迅速将“图阿普斯”号的情况通报给台北。“西方公司”驻台北代表狄伦立即与蒋介石进行谋划，美蒋决定干一场震惊世界的“海上绑票”。当时“西方公司”正处于全盛时代，拥有70多名技术专家（当地的支援性职员不计在内），他们熟练掌握游击战术、爆破、密码解译、伞兵训练、心理战等技巧，尤其对辨识来往于中国沿海的船只类型、国籍十分在行。“西方公司”驻台北代表狄伦立即与 ... 海军司令马纪壮和空军司令王叔铭进行磋商，素有“西方公司保姆”之称的宋美龄也出席会议，美蒋双方决心干一场震惊世界的“海上绑票”。“西方公司”严令设在香港、澳门、金门岛和白犬岛的情报站24小时不间断地通报“图阿普谢”号油轮的方位，而 ... 海军司令马纪壮立即赶到位于高雄的左营军港，亲自登上旗舰“丹阳”号（DD12）坐镇，邪恶的魔爪正等待着浑然不知的苏联油轮。 以上内容由（历史认知网）整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
本文标签：海军历史蒋介石阿普斯世界大战中国近代史
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。