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摘要：公司KittyHawk今天发布了一个视频和声明，首次发布了这款名为Cora的汽车。视频显示，Cora全自动、全电动，无需驾驶技能即可操作，与2017年4月推出的另一款名为“飞人”的KittyHawk设备相去甚远，后者看起来更像是喷气式滑雪板和商店购买的巨型四旋翼机的交叉。根据该公司的设计，为两名乘客设计。“KDSPE”“KDSPs”在科拉的品牌化中，KittyHawk抛弃了“飞车”这一说法，并用“空中出租车”取代了它。科拉显然可以用降落伞来阻止它的坠落。
一家由谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）投资的“飞车”公司似乎终于有了一个类似于人们可能实际使用的个人飞机的原型。
公司Kitty Hawk今天（3月13日）发布了一个视频和声明，首次发布了这款名为Cora的汽车。科拉看起来有点像一架单座小型飞机，但它的机翼上镶嵌着向上的小型螺旋桨，可以垂直起降。视频显示，Cora全自动、全电动，无需驾驶技能即可操作，
与2017年4月推出的另一款名为“飞人”的Kitty Hawk设备相去甚远，后者看起来更像是喷气式滑雪板和商店购买的巨型四旋翼机的交叉。[科学事实还是幻想？20个想象的世界]
根据Kitty Hawk的说法，Cora一次充电的续航里程约为60英里（100公里），时速可达110英里（180公里），工作高度在500至3000英尺（150至910米）之间。根据该公司的设计，为两名乘客设计。“KDSPE”“KDSPs”在科拉的品牌化中，Kitty Hawk抛弃了“飞车”这一说法，并用“空中出租车”取代了它。该公司提出了一项长期计划，将商业空中出租车服务带到新西兰。“KDSPE”“KDSPs”“KDSPE”“KDSPs”新西兰比特很有趣，因为Kitty Hawk发布的声明既是对澳大利亚沿海小国监管环境的宣传，也是对这一新设备的推广，多次赞扬新西兰的“前瞻性的监管环境”，并建议不可能在美国推出Cora
Cora网站上详细介绍的项目历史尖锐地指出，该飞机的早期设计里程碑发生在加利福尼亚，但有时介于第一次人类飞行，于2017年8月，并于2017年10月与新西兰签署了一项协议，该公司决定与远方的国家“搭档”。“KDSPE”“KDSPs”被包括在公司的关于科拉的实况表中：如果空中推进器在空中失败，空中出租车会做些什么。科拉显然可以用降落伞来阻止它的坠落。该公司还指出，所有的螺旋桨都是独立驱动的，因此一个螺旋桨的故障不会把它们全部击倒，而且飞行控制系统有多个冗余计算机。
公众什么时候能指望乘坐Cora？Kitty Hawk说它没有一个具体的时间表。
最初发表在《生命科学》杂志上。
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