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查尔斯·克罗克简介

职业:商业大亨和铁路执行官

国籍:美国

为什么出名:铁路大亨的“四大”之一,建造并控制了遍布19世纪美国的新铁路。1861年,他与科利斯·P·亨廷顿、马克·霍普金斯和利兰·斯坦福共同建立了中太平洋铁路,旨在通过铁路将加利福尼亚州与东海岸连接起来。克罗克曾担任中太平洋地区的施工监理,并组织了美国第一条横贯大陆铁路西段的人员、设备和建筑。1871年,克罗克成为南太平洋铁路的第一任总裁。克罗克还经营银行和房地产。克罗克国家银行的名字来源于他的所有权。

出生:1822年9月16日出生地:美国纽约特洛伊星号:处女座

死亡:1888年8月14日(65岁)

文章和照片第一条横贯大陆的铁路终于完工了!1869年5月10日查尔斯·克罗克生平大事1862-07-10美国开始修建1869-05-10金穗大道中太平洋铁路,完成犹他州海角峰的第一条美国横贯大陆铁路,并连接中太平洋铁路和1886-08-31年太平洋联盟克罗克·伍尔沃思国家银行组织的股份Facebook在Twitter上分享著名实业家Carl IcahnEdward L.DohenyElisha OtisOskar SchindlerT.Boone PickensWerner von Siemens

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  2. 华尔街大亨摩根

    >新郎名叫皮柏,他的全名是约翰·皮尔庞特·摩根。当时,皮柏在完成大学的学业后,决定到父亲朋友在美国纽约华尔街开设的邓肯商行去实习两年。每遇战局有变,华尔街金融市场便剧烈变化。>但是,华尔街地下室"煤炭厅"里的投机分子们,仍然在畅饮狂欢,根本不去理会报纸的指责。继黄金风波后,皮柏又倒卖5000支霍尔式步槍。皮柏知道情报对于生意的价值,花高薪聘请史密斯当摩根商行的电报工作人员。

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    华工为去美国谋生借款买船票的契约。1869年5月10日,美国太平洋大铁路东、西两段铁路合龙,这条被称为“19世纪世界铁路建筑奇迹”的交通大动脉宣告竣工。据记载,有超过1.2万华工远赴美国修铁路,其中九成来自广东当时的四邑一带。1862年,美国国会通过决议,修建横贯美国中西部地区的大铁路。1865年的夏天,一艘艘满载着筑路华工的船只向美国驶去。同时有得传染病的危险。到达美国的华工,成为了建造西段铁路的主力军。

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    斯坦福早先是美国加州的一个批发商,他加入了共和党以商人的身份从政,当上了议员。斯坦福召开了加州特别会议,形成了修筑铁路的特别决议。斯坦福答应加州准备1500万美元,作为铁路建设补助金。斯坦福必须借助林肯总统的力量,让修筑铁路法案通过。CP铁路上这第一个火车头,被任命为“斯坦福号”。

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    全名:托马斯·克拉克·杜兰特职业:金融家和铁路发起人国籍:美国人为什么出名:19世纪末的信用卡移动公司丑闻的始作俑者之一,杜兰特在19世纪60年代是联合太平洋铁路公司的副总裁,当时铁路正在美国各地扩张,杜兰特成功地在中西部修建了铁路。他创建并一度控制了修建铁路的creditmobilier。

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