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摘要：一战结束后，各国认为海军主力舰将决定下一次战争的胜败，尤其是英美日等海权国家，纷纷掀起海军军备竞赛，并且都打着自己的小九九。
一战结束后，各国认为海军主力舰将决定下一次战争的胜败，尤其是英美日等海权国家，纷纷掀起海军军备竞赛，并且都打着自己的小九九。 在一战中获利最多的美国希望借此机会取代英国成为头号海军强国，并压制日本在亚洲和太平洋的野心，所以战后迅速颁布了将建造137艘军舰的五年造舰计划；日本则推出「 ”八八舰队”计划，计划建造两支由全新战列舰组成的舰队；英国虽然在大战中蒙受巨大损失，但在海军军备竞赛中毫不示弱，劳合·乔治表示「 ”大不列颠将花掉最后一便士，也要保持对其他国家的海军优势”。 八八舰队 在这样紧张的军备竞赛环境下，各国把连在大战中中都没能完工的主力舰加快建造速度，英国率先下水了「 ”胡德”号战列巡洋舰，装备406毫米主炮和更厚装甲的新型战列舰也在规划中；日本同时开工了3艘「 ”长门”级战列舰，火力更猛、速度更快、装甲更厚的「 ”天城”级巡洋舰开始规划；美国同时开工建造10艘战列舰，以及6艘「 ”列克星敦”级战列巡洋舰，这也是美国海军唯一一种战列巡洋舰。 「 ”胡德” 在一战前掀起海军军备竞赛的英德两国怎么也想不到，战后的海军军备竞赛，居然比战前更加残酷。 主力舰数量失控的同时，海军预算也失去了控制。英国最初建造的无畏舰只有18000吨，装备304毫米主炮，就已经被英国视为「 ”吞金兽”，新型主力舰的吨位达到无畏舰的两倍以上，价格更是翻了三四倍！刚被大战掏空的英国当然受不了，不但取消了「 ”胡德”号的所有同级舰的建造，新下水的战列舰也进行了相应缩减。 「 ”无畏”号 不过英国还算可以，另一个岛国更惨，这就是日本。日本最多的时候，海军预算占了财政支出的三分之一，这么高额的军费比例，西方国家即使在战时也没达到过这么疯狂的程度， 「 ”长门”级 相比起来美国还算好一点，但美国的计划太宏大，即使以美国的经济和工业实力也很难完成，当然，美国最大的阻碍还是国会。因为地处新大陆，国会并不认为这天文数字般的海军预算有多少实际意义。 「 ”列克星敦”级 在大家的荷包都吃紧的情况下，英美日意法五国在华盛顿召开海军会议，试图终止这个疯狂的造舰计划。 美国首先提出停止建造主力舰，拆解部分已建成的主力舰，并限制主力舰吨位的军控方案，希望把主力舰的吨位限制在英美50万吨，日本30万吨。但日本高层认为至少达到美国的70%才有希望战胜美国，所以坚持要求与英美保持10：7的比例。双方争吵一个多月，美国最终表态：如果日本不同意，那么日本每建造一艘主力舰，美国就建四艘。日本无奈之下只能同意，因为日本知道美国有这个实力。 随后各国又就海军基地、辅助舰艇等问题进行谈判，当然，这些问题到最后也没定下来，最后五国在大部分问题都没有解决的情况下决定了主力舰吨位——英美52.5万吨，日本32.5万吨，法意17.5万吨，这就是《华盛顿海军条约》。条约还规定，主力舰吨位不能超过3.5万吨，主炮口径不得超过16英寸（406毫米），航母不超过27000吨，非主力舰主炮不超过8英寸。 条约定下来以后，各国开始互相监督拆毁退役主力舰，美国退役了「 ”南卡罗莱纳”号等15艘年纪较大的主力舰，新的「 ”科罗拉多”级削减为3艘，在建的12艘战列舰和战巡全部停工，接近完工的「 ”列克星敦”和「 ”萨拉托加”改装为航母，其余舰艇全部废弃。 「 ”南卡罗来纳”级 英国把战前建造的大批战列舰，如「 ”无畏”级、「 ”柏勒洛丰”级、「 ”猎户座”级等20艘主力舰退役，其中一半主力舰服役还不到10年，4艘在建的战列舰全部停工。 「 ”柏勒洛丰”级 相对来说日本其实算比较好的了，只退役了10艘本来就落后的无畏舰，在建的「 ”长门”级3号舰「 ”土佐”号在监督下被拖往公海自沉，「 ”天城”级建造计划取消，「 ”赤城”和「 ”加贺”改装为航母，计划的8艘主力舰全部取消。 「 ”赤城”号 但即使这样，负责谈判的日本官员仍被全国舆论斥为「 ”国贼”，因为日本本就不是国力很强的国家，这些战舰都是日本民众省吃俭用省下来的，如今因为一纸条约就没了，在感情上当然无法接受。 土佐”模型 意大利好法国在一战中元气大伤，服役的主力舰基本符合条约要求，只要把后续造舰计划略做些修改即可，没有多大损失。 法国「 ”黎塞留”级 从《华盛顿海军条约》签订后的1922年，直到二战爆发前的1936年，因为世界各国的海军基本没什么发展，因此也被称为「 ”海军假日时代”。而这一纸条约总共让70艘主力舰被拆解或沉入海底，超过了自「 ”无畏”号服役后，历次海战一共沉没的战列舰总和。 在这以后，实际上已经敲响了战列舰的丧钟，海战在实际上开始进入航母时代，只不过这时，还没有人发觉这一事实，很快，各国尤其是美日两国，将在更加惨烈的战争中体会到这一点。
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