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摘要：在2010年之前的几年里，亚美尼亚锡尤尼克省历史悠久的塔特夫修道院一直在挣扎。游客数量正在减少，中世纪建筑群本身急需修复。在它的鼎盛时期，9世纪的修道院是一所繁荣的中世纪大学，专注于学术和精神研究，但在千禧年之交，坐落在戏剧性的沃罗坦峡谷边缘的高原上的历史遗迹，却被远远地抛在了空中。当时很少有人预料到，修复该遗址的古代壁画和手工切割的石雕作品的道路将首先建造，用18871英尺的超现代钢丝和吉尼斯世
在2010年之前的几年里，亚美尼亚锡尤尼克省历史悠久的塔特夫修道院一直在挣扎。游客数量正在减少，中世纪建筑群本身急需修复。在它的鼎盛时期，9世纪的修道院是一所繁荣的中世纪大学，专注于学术和精神研究，但在千禧年之交，坐落在戏剧性的沃罗坦峡谷边缘的高原上的历史遗迹，却被远远地抛在了空中。当时很少有人预料到，修复该遗址的古代壁画和手工切割的石雕作品的道路将首先建造，用18871英尺的超现代钢丝和吉尼斯世界纪录证书。
虽然视觉上令人惊叹，但修道院的隐蔽设置对其维护提出了挑战。社会企业家、创意基金会联合创始人鲁本·瓦尔丹扬在一份声明中说：“在21世纪初，寺院所在的锡尤尼克这一地区是最贫困、最难进入的地区之一，失业率高，吸引投资的机会微乎其微。”。“至少从理论上讲，塔特夫有可能成为连接埃里温、阿尔萨克和南亚美尼亚的旅游线路上的一个关键点，但由于其地理位置偏远，不大可能被纳入有组织的旅游活动。当地 ... 没有资金重建通往修道院的道路，考虑到严冬和周围村庄人烟稀少，不认为有必要指定道路。
是为了振兴修道院和周围地区，Vardanyan和他的伙伴和朋友们，启动了塔特夫复兴计划。其中一部分是与奥地利瑞士Doppelmayr/Garaventa公司合作，建造Tatev电车轨道的尖端机翼，这是世界上最长的可逆式索道。它从Syunik到Tatev绵延3.5英里，漂浮在沃罗坦河峡谷上空约1000英尺。游客现在可以在大约12分钟内到达中世纪遗址，随着有轨电车的引入，旅游人数在飞行中猛增。Vardanyan指出，在Tatev索道建设之前，
只有少数人会冒着破碎而危险的山路。“例如，在2009年期间，约有5000名游客参观了这座修道院，[而]今天，它吸引了大约20%的游客流向亚美尼亚。塔特夫的翅膀本身就成了一种新的吸引力。自从索道开通以来，已经有超过64万名游客，不仅来自亚美尼亚，而且来自俄罗斯、美国、欧洲和亚洲。
在夏季的几个月里往返大约花费10美元，所得收入在很大程度上用于帮助寺院正在进行的翻修。随着修道院的普及，它也吸引了新的公共资金，因此，创意基金会现在也为社区的其他项目提供资金。自从索道开通以来，当地人已经开始接受酒店业的培训，以适应周围城镇已经开通的20多张新床和早餐。这个想法帮助这些当地人准备商业计划和申请贷款。塔特夫之翼本身雇佣了50名当地村民。
“以及各种利益相关者，”Vardanyan解释说，“我们正在附近村庄发展后勤、技术和教育基础设施：改善供水和街道照明系统，改善道路安全，建设儿童游乐场，修缮学校和学前班，在当地学校开设工程实验室等。我们承诺的重点也是环境保护：植树、收集垃圾和在定居点安装垃圾箱，以及对自然遗迹进行一般性维护。
是Tatev复兴项目的成果，这座修道院已经能够重新打开它作为文化中心的大门社区，以及旅游目的地。教堂的节日再次在其墙壁内庆祝，塔特夫修道院唱诗班定期表演。该设施还举办戏剧表演、音乐会、节日，甚至体育活动。
通过这些360度互动全景图，在塔特夫修道院和其他10个修道院内观看，如果您现在在华盛顿特区，直到7月8日，请访问2018年史密森民间生活节亚美尼亚节目。
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