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摘要：欢迎来到二战装备讲堂，咱们本期的主角是苏联IS-1重坦。IS-1这样说其实是客气的，因为啊，在德国人的压力前，苏联KV-1重坦被前线官兵...了个狗血喷头。在1943年7月7日，一辆虎式在别尔哥罗德与50辆T-34遭遇，结果22辆T-34被击毁，直到这辆虎式弹药打光，余下苏联坦克才得以脱身，想想看，是个人都得自闭啊。但毫无疑问的，IS-1为后来的装甲战争开启了一个新时代！
欢迎来到二战装备讲堂，咱们本期的主角是苏联IS-1重坦。 IS-1 提到二战重坦，我们首先想到的自然就是德国虎式了，好家伙，它的威名可不是盖的，从1942年8月29日正式登场开始，在很长一段时间内，成为盟军装甲的噩梦。特别是其中的苏联，要知道，说苏德战场是二战对抗最激烈的战场是毫不为过的，期间爆发的坦克对攻规模，在历史上任何一个时期，都从未出现过。战争初期，苏联的T-34和KV-1很是嚣张了一段时间，德国人依靠各种反坦克武器、歼击车才堪堪稳住局面，而虎式、豹式的接连登场，可以说，让德国装甲部队形式逆转，压过了苏联。 IS-1 这样说其实是客气的，因为啊，在德国人的压力前，苏联KV-1重坦被前线官兵 ... 了个狗血喷头。在1943年，有个叫做罗特米斯特罗夫的前线指挥官，甚至直接向斯大林抱怨，对KV-1重坦的狗屎机动性和孱弱的火力进行了批斗。一度让斯大林产生了放弃重坦项目的想法，但所幸最终还是坚持了下来。 虎式 以上就是IS-1的诞生背景，总结下来就是，KV系列不争气、德国虎式太厉害。为了表现对IS重坦的重视，甚至啊，其的名字都是当时苏联领导人约瑟夫.斯大林的首字母缩写，可见当时苏联人对其的寄望程度。毕竟，一款优秀的重坦，不管它到底能不能在战场上取得多么大的实际战果，但却能够实实在在的鼓舞己方士气，人家动不动就给你打出个一比几十的交换比。在1943年7月7日，一辆虎式在别尔哥罗德与50辆T-34遭遇，结果22辆T-34被击毁，直到这辆虎式弹药打光，余下苏联坦克才得以脱身，想想看，是个人都得自闭啊。 KV-85 这里呢，要和大家讲一个通常被混淆的盲点，很多人认为由KV-1S改进而来的KV-85是IS-1的原型车，但实际上不是的。虽然KV-85有着和IS-1一样的炮塔，但两者关系并没有大家想象的那么大，当时IS-1的炮塔已经完成了，搭载的是以防空炮改装的D-5T 85毫米口径主炮（也不知道是不是跟德国人学的，拿高射炮当战车炮用），但底盘却迟迟未能完成，于是只好把新炮塔安在了KV-1S身上，也就是KV-85，因此该坦克只能算是过渡性质。但不可否认的是，KV-85给IS-1正式量产，积累了一些经验。 参数 IS-1真正的原型是KV-13，别看它前面挂了个KV，但实际上这是一款中型坦克，以KV-1底盘为基础开发。当时的设计师打算用其同时取代T-34和KV-1，算是个通用战车，既想有T-34的机动性，又想有KV-1的防护。但现实就是——想得美！以当时的技术想弄出这样一辆坦克显然是不现实的，苏联人给其装上了最厚120毫米的护甲，但重量却只有32吨，一番扣扣搜搜之后，换来的就是巨多的机械问题。没办法，只好加重呗，总之最终KV-13成为了IS-1的开发基础，当时项目分了两个部分，一项继续开发IS-1，另一部分将新理念拿去开发了KV-1S，后来IS-1项目成熟，但底盘没来及生产，也就出现了上面提到的KV-85的事情了。 在库尔斯克会战后没多久，IS-1定型量产，但最终其却只生产了107辆，且战场表现并不佳。这主要是因为新重坦项目时间紧迫，调试有限。且库尔斯克战役极大的颠覆了苏联人的坦克理念，让他们知道光加厚坦克护甲是远远不够的，IS-1此时搭载的D-5T 85毫米口径主炮已经显得过时了，因此，其不可避免的被快速淘汰，没有取得像KV-1重坦那样初登战场时的辉煌。但毫无疑问的，IS-1为后来的装甲战争开启了一个新时代！好了，本期内容就到这里，欢迎大家留言讨论，咱们下期继续IS系列重坦的传奇。
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