以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：1941年6月5日，日本飞机轰炸重庆市的大隧道，死伤了很多很多人，所以，称为重庆“六五”大隧道惨案。要知道惨案的详细情况，就必须寻找目击者和这场惨案的幸存者。翻开日本飞机轰炸重庆的历史，找到“六五”大隧道惨案的史料，那一幕幕尸横遍野，尸体堆积如山的悲惨场景，无不使人悲泪即下……
本文摘自：《人民政协报》2015年10月15日第9版，作者： ... 原 黄典，原题：《难忘重庆“六五”大隧道惨案》 每年的6月5日，重庆市人民 ... 都要连续三次拉响警报，以悼念在“六五”大隧道惨案中死去的同胞，明示牢记历史，勿忘国耻。 1941年6月5日，日本飞机轰炸重庆市的大隧道，死伤了很多很多人，所以，称为重庆“六五”大隧道惨案。要知道惨案的详细情况，就必须寻找目击者和这场惨案的幸存者。 2015年4月20日,全国政协抗战遗址保护与利用专题调研组来到这里调研。翻开日本飞机轰炸重庆的历史，找到“六五”大隧道惨案的史料，那一幕幕尸横遍野，尸体堆积如山的悲惨场景，无不使人悲泪即下…… 《重庆文史资料》记载的“六五”惨案 《重庆文史资料》第31辑上发表了当时重庆的《新民报》记者陈理源先生写的回忆文章《重庆“六五”大隧道惨案采访记》。这一篇文章较为详细地介绍了惨案发生后， ... 当局如何处理“六五“惨案的全部情况： 惨案发生后的第二天，国民 ... 的防空司令部立即发布公告：“宣称死亡461人，重伤291人”。但是，当时经历过的目击者认为，大隧道的死伤人数远远不止这些，国民 ... 防空司令部欺骗老百姓，致使民怨沸腾，舆论哗然。 就在第二天我们《新民报》派我亲临现场，我亲眼看到尸骸累累并向附近居民了解情况后，深深感到防空司令部难免没有“以多报少”的行为。于是我回到报社后便与《新民报》主持人陈铭德先生等谈及此事。陈铭德在当时是“民意机关”重庆市临时参议会的驻会 ... 之一，恰好该会根据各方面情况的反映，决定举行驻会 ... 会议，讨论这一惨案的有关问题，出席者有议长康心如，驻会 ... 陈铭德、温少鹤、宁芷邨、漆中权、王鸣岗等。会议由康心如主持。 这次会议经过讨论提出四点要求。一是：肇事之原因及其真实情况，请市 ... 迅予查明，报告本会;二是：肇事责任究竟谁属，应请 ... 严加惩办;三是：请市 ... 严加注意，勿使今后再有此类事件发生;四是：善后办法及死伤者抚恤，请 ... 从优办理。 以此同时，当时一贯以关怀人民祸福为己任的——— ... 中央南方局主办的《新华日报》及时在6月7日进行了专题报道，并用大字标题谓：《前晚空前惨剧，各方极为重视，市参会请惩办肇事者》。但是，当时皖南事变的余波尚存， ... 当局对《新华日报》仍压迫、摧残不已，禁止它对此案发表评论。《新华日报》忍无可忍，用刊登“本报启事”的方式，于8日向读者作了揭露和控诉：“关于防空洞惨案，6日本报遵命不作评论，而7日各报对此都发表意见，本报即撰写时评一则，又奉命免登。特向读者致歉!” 被当局控制较松的《新民报》，在陈铭德与总主笔罗承烈等的商议后，由罗承烈执笔撰写社评发表，要求当局“查明真相，让民众不受蒙蔽，使死者得以瞑目。” 《新华日报》报道的“六五”大隧道惨案 在1941年6月10日的《新华日报》第一版上，有一篇记者华岗的报道《日本飞机轰炸重庆大隧道》，文章全文如下： 本报讯1941年6月5日18时18分，日本飞机24架分三批经湖北宜都、松滋等地突然夜袭重庆。在重庆市区上清寺、中三路、两路口、大田湾、黄家垭口、观音岩、神仙洞、七星岗、通远门、巴县中学、南岸弹子石、玄坛庙以及江北等地投下爆炸弹82枚、 ... 13枚，直到晚上23时27分才解除警报，日机空袭长达5个小时零9分钟。 日本侵略者的飞机轮番轰炸重庆市，看那架势大有要把重庆炸为平地的样子。当时由于正是傍晚，进城的人和不属于在该洞躲避的人，在发布紧急警报后急不暇择。于是就近躲避，该洞管理人员也没有检查核对凭证，尽量收容，致使四通八达的校场口一带大隧道人数大量超过规定数量。 恰好这时该段大隧道的通风和发电设备虽已装备完工，但是因 ... 防空司令部尚未办理验收手续，故发电机和通风机都没有开动。半小时之后，洞内呼吸困难，发生骚乱，油灯先后熄灭，人们大呼小叫，妇孺哭泣。这时日本飞机一批、二批、三批先后在空中盘旋，防护团奉命不准人们在紧急警报没有解除之前出洞。 以上内容由（历史认知网）整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
本文标签：大隧道惨案重庆隧道惨案朝天门新华日报新民报隧道
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。