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摘要：根据1975年至2014年美国夜间摩托车撞车事故的数据，在满月的夜晚，摩托车手更容易死于车祸。，但满月和超级月亮是可测量的变量，可能会分散摩托车手的注意力；它们又大又有光泽，特别是超级月亮，科学家们对美国国家公路交通安全管理局的数据进行了梳理，发现40年来，所有的摩托车死亡事故都发生在当地时间下午4点到上午8点。这组数据包括494个满月和65个超级月亮。
一项新的研究发现，满月或超级月亮的亮光可能会吸引渴望夜间骑行的摩托车手，但月光之旅也可能带来致命的后果。
根据1975年至2014年美国夜间摩托车撞车事故的数据，在满月的夜晚，摩托车手更容易死于车祸。研究人员发现，与天象事件前后的几周相比，骑车人更可能在晚上与超级月亮一起死去。
“我们的研究表明，在满月下骑摩托车时需要格外小心，”主要研究作者唐纳德·雷德梅尔博士说，加拿大多伦多大学医学教授。[超环线，喷气包和更多：9未来运输的想法]
这项研究今天（12月11日）在网上发表在圣诞杂志BMJ上。《假日》杂志是《医学杂志》（medical journal）的一个言不由衷的版本，该杂志通常发表严肃的研究报告。
美国每年有近5000人死于摩托车撞车事故。雷德迈尔说，这意味着，每7起道路交通死亡中，就有1起与摩托车有关。”雷德迈尔告诉《现场科学》（Live Science）记者，骑摩托车的平均危险程度要比没有安全带的酒后驾车者高，然而，很难测量导致致命摩托车事故的分心因素。雷德迈尔说，即使是在车祸中幸存下来的摩托车手，通常也不记得事故发生前发生了什么事。
，但满月和超级月亮是可测量的变量，可能会分散摩托车手的注意力；它们又大又有光泽，特别是超级月亮，科学家们对美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的数据进行了梳理，发现40年来，所有的摩托车死亡事故都发生在当地时间下午4点到上午8点。这组数据包括494个满月和65个超级月亮。
作为对照，研究人员将满月和超级月亮夜晚的摩托车死亡人数与每个满月前一周和后一周的死亡人数进行了比较，Redelmeier说，
在月球上空的总数约为13，在494个月圆之夜和988个控制之夜，有1000人死于摩托车撞车事故。平均而言，这些摩托车手多为32岁左右的男性，骑在农村地区，没有戴头盔，正面正面碰撞。
计算显示，有9.1名摩托车手在满月的夜晚死亡，而没有满月的夜晚死亡的摩托车手只有8.6名。在研究期间，这5%的增长相当于226起满月夜的额外致命事故，这表明每两个满月夜，就有一起额外的致命事故，研究人员发现，
的相对风险更大。在这些夜晚，共发生703起致命车祸，相当于每晚10.8起摩托车死亡事故，或与对照夜晚相比，在超级月亮夜晚又发生两起死亡事故。与对照组相比，相对风险增加了22%。研究人员还研究了英国、澳大利亚和加拿大的摩托车碰撞数据，发现了这些地区的类似趋势。然而，由于研究是观察性的，所以有几个局限性。雷德迈尔说，研究人员没有检查天气、汽油价格，也没有检查是否是摩托车手或另一名司机对事故负有责任。此外，研究也没有显示原因和影响，而是满月与摩托车死亡人数增加有关。[照片：自动驾驶汽车的机器人进化]
尽管如此，这项研究还是传递了一个重要的信息，那就是分心，甚至是像满月或超级月亮这样看似温和的分心，
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