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摘要：《軍武次位面》作者：機甲888,▲澳大利亞陸軍第3旅第1步兵營的"棘蛇"輕型輪式裝甲車，可見其車後拖掛的單軸拖車（圖片來源於：網路）,日前，澳大利亞陸軍第3旅第1步兵營在其海外社交網站上展示了其接收的首批5輛量產型"棘蛇"（"Hawkei"）輕型輪式裝甲車（PMV-L），據悉，這批輕型輪式裝甲車是由法國泰雷茲集團在澳大利亞的分公司生產製造的。那根據此前的澳大利亞...與泰雷茲公司在2015年10月
《軍武次位面》作者：機甲888,▲澳大利亞陸軍第3旅第1步兵營的"棘蛇"輕型輪式裝甲車，可見其車後拖掛的單軸拖車（圖片來源於：網路）,日前，澳大利亞陸軍第3旅第1步兵營在其海外社交網站上展示了其接收的首批5輛量產型"棘蛇"（"Hawkei"）輕型輪式裝甲車（PMV-L），據悉，這批輕型輪式裝甲車是由法國泰雷茲集團在澳大利亞的分公司生產製造的。那根據此前的澳大利亞 ... 與泰雷茲公司在2015年10月簽署的合同，這批車其實早應該在兩年前就要配發給澳軍，因此，對於澳陸軍方面來說，"棘蛇"輕型輪式裝甲車也是一個跳票兩年的新裝備了。,▲澳大利亞陸軍第3旅第1步兵營的"棘蛇"輕型輪式裝甲車（雙排型）側式和正視圖（圖片來源於：網路）,而從"棘蛇"輕型輪式裝甲車來講，還得從澳大利亞陸軍2010開始的"陸地121"項目第四階段中的"輕型防護車輛"招標計劃說起，當年，競爭該項目的方案除了"棘蛇"外，還包括通用動力陸地系統公司方面研製的"豹貓"Ocelot""以及通用動力陸地系統公司與MOWAG公司聯合研製"鷹IV"等，不過後來由於澳大利亞方面傾向於本國製造以及此前澳大利亞本土的泰雷茲集團分公司已經向澳大利亞方面提供了讓其滿意的"大毒蛇"輪式裝甲車等原因，澳陸軍還是將最終的選項放在了"棘蛇"上。,▲打開車頭髮動機蓋進行展示的單排型"棘蛇"輕型輪式裝甲車（圖片來源於：網路）,當然，就"棘蛇"輕型輪式裝甲車本身紙面性能上來說，它還是對得起澳大利亞陸軍當年的這個選擇的。
該車自重7噸，載重3噸左右，採用4X4驅動形式，主要包含雙排型（乘員4-6人）和單排型（乘員2人）兩種，其中單排型的"棘蛇"輕型輪式裝甲車主要用於貨物運輸，而雙排型的"棘蛇"輕型輪式裝甲車則可根據需要安裝不同武器配置的遙控武器站、電子戰設備以及偵察設備等從而衍生出不同用途的輕型輪式裝甲車（包括人員運輸車、巡邏車、反坦克車、電子偵察車、指揮車等）。那在動力方面，該車配備了一台約305.6馬力的柴油發動機以及配套的六檔自動變速箱，其油箱容量為250升，更大公路行駛速度為115公里/小時，更大行駛里程達到了1000公里以上（牽引單軸拖車的情況下減少到800公里）。此外，"棘蛇"輕型輪式裝甲車上還安裝了包括車載C4I系統、中央輪胎充（放）氣裝置、獨立懸架、適用於酷熱/寒冷條件下行駛的套件、絞盤、後視攝像機等在內的先進裝備。而在具體的防護能力上，該車除了能防禦一般中小口徑槍彈的攻擊外，還具備有較好的防雷能力。
,▲車頂安裝遙控武器站的"棘蛇"輕型輪式裝甲車，其可根據需要安裝配備5.56毫米/7.62毫米/12.7毫米機槍或40毫米榴彈發射器或反坦克導彈的不同種類的遙控武器站（圖片來源於：網路）,因此，就上述這些介紹來看，在世界範圍內，"棘蛇"輕型輪式裝甲車的基本性能還算中規中矩的，加上本土製造所帶來的諸多便利，澳大利亞陸軍當年選擇"棘蛇"輕型輪式裝甲車也算情理之中。不過，"棘蛇"輕型輪式裝甲車雖然性能看似還不錯，但由於其原型車在測試階段暴露出了包括可靠性不高等在內的諸多問題，導致澳大利亞方面要求泰雷茲集團分公司重新對"棘蛇"的性能進行進一步完善並拿出合格的產品。而也正是因為這樣，直接讓原計劃2017年底開始交付首批試生產型，2018年開始批量投產並裝備澳陸軍的"棘蛇"輕型輪式裝甲車一直拖到了現在（也就是本文開頭提到的"跳票"的原因）。且也正因為如此，還進一步導致了2018年10月澳大利亞國家審計署還發布了一份針對"棘蛇"輕型輪式裝甲車的批評計劃，甚至在報告中建議澳大利亞陸軍應裝備美國方面JLTV的最終招標結果車輛。
,▲由於"棘蛇"輕型輪式裝甲車的重量較輕，所以其可以通過諸如C-130等中型戰術運輸機進行快速空運，同時其也能通過一些重型運輸直升機進行運輸（圖片來源於：網路）,當然，就目前來看，澳大利亞的泰雷茲分公司還算是比較爭氣的。雖然給到澳大利亞陸軍的首批"棘蛇"輕型輪式裝甲車比原計劃推遲了兩年多，且目前這批車還屬於低速試生產型（首批量產型前批次），但畢竟能夠順利給到澳大利亞陸軍方面進行使用，也說明了澳大利亞陸軍方面對現階段完善後的"棘蛇"輪式輕型裝甲車還是比較滿意的。至於"棘蛇"輕型輪式裝甲車的未來，筆者認為，如果一切順利的話，除了會繼續批量陸續交付到澳大利亞陸軍手中外，其未來的外銷之路估計也是會慢慢明朗起來。,。
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