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摘要：遼寧艦作爲我國的首艘航空母艦，它的母港青島小口子海軍基地也自然廣爲人知。然而鮮爲人知的是，青島這處絕佳的天然深水港在一百年前就被北洋水師相中，當時也開始了搬家前的準備工作，即建造碼頭等基礎設施，今天青島的旅遊景點棧橋即當年留下的歷史見證之一。然而天不遂人願，甲午戰爭後搬家工程戛然而止。直到百年後新中國海軍才完成了這一壯舉，可謂軍事史上最耗時費力的一次喬遷之喜。圖：青島小口子海軍基地和靠泊的遼寧艦、
遼寧艦作爲我國的首艘航空母艦，它的母港青島小口子海軍基地也自然廣爲人知。然而鮮爲人知的是，青島這處絕佳的天然深水港在一百年前就被北洋水師相中，當時也開始了搬家前的準備工作，即建造碼頭等基礎設施，今天青島的旅遊景點棧橋即當年留下的歷史見證之一。然而天不遂人願，甲午戰爭後搬家工程戛然而止。直到百年後新中國海軍才完成了這一壯舉，可謂軍事史上最耗時費力的一次喬遷之喜。
圖：青島小口子海軍基地和靠泊的遼寧艦、８８艦
衆所周知清朝時期北洋水師的母港之一是威海衛，但當年北洋水師對此處軍港是不甚滿意的。相比起遼東半島的旅順口軍港來說，朝廷選擇山東半島的威海衛作爲軍港，實際是爲加強海防緊急情況下的臨時湊合之舉。威海衛的缺點用一句話可以概括：地方太小，水深太淺。
圖：清代威海灣形勢輿圖，除了劉公島的西北方也就是左上方水深較滿意，其餘水域水深太淺
被稱作威海衛的威海灣水域面積本來就不大，更要命的是水深普遍較淺，只有北口有一道海溝，能容大艦。在北洋水師購進定遠、鎮遠二艦後這一問題更爲突出。原本就不大的海灣裏可供二艦停泊的錨地只有一點點而已。客觀上說，甲午海戰後期的威海衛保衛戰中，北洋水師被日本人一網打盡和此處地形特點是有關係的：港口內太擠了沒有迴旋空間，一旦門口被堵住只能躺着捱打（當然，遺憾的是門口是被丁總司令自己堵的）。
圖：日本人拍的威海衛中的北洋水師照片，可看出地方太小，所有船擠在一塊
對於威海衛基地的這個缺陷，李鴻章的態度是先湊活着，將來找一處更合適的港口來代替威海衛。於是從１９世紀９０年代初開始，大清的基建專家們很快找到了新的良港，並開始了營建——膠澳海軍基地，也就是今天的青島。
先解釋一下當時這裏爲什麼叫膠澳不叫青島：
這地方自古以來就叫膠澳不叫青島，膠是膠東的意思，是指膠萊谷地以東的膠東半島，也就是山東的半島部分。澳是海邊彎曲可以停船的地方，膠澳是山東半島一處方便停船的港灣的意思。
１８９７年德國強佔膠州灣，次年迫使清廷簽訂《膠澳租借條約》。此後在這個地方建立了一個港口城市——青島。也就是說青島作爲地名是１８９８年以後的事了。
圖：塗色的部分大致就是地理意義上的膠東，虛線紅圈內的小海灣就是膠澳，膠澳灣右邊的陸地是青島
爲什麼選擇膠澳這個地方？地理位置太好了！
１８９１年，李鴻章實地視察膠澳後，向朝廷上書："若有敵船遠來，必求一深水船澳停駐之處。至於稱隙登岸陸路內犯之說，尤可慮也，是膠澳設防，實爲要圖。"大意是在膠澳設軍港的事情很緊迫，希望朝廷儘快批准。對於爲何選擇此處建設軍港，此前李鴻章向朝廷的報告中寫的很清楚："（膠州灣）實海軍之地利，南、北洋水師總彙之區也。"——地理位置好，往北可支援渤海灣，向南可威懾黃海、東海方向來犯之敵。
圖：李鴻章選膠澳做軍港的理由大概就是今天網友們的這個意思，你懂得
三天以後光緒皇帝下旨："另片奏擬在膠州、煙臺各海口添築炮臺等語，著照所請"，批准在膠澳設防。此後清朝的工程隊便開始了膠澳軍港的基建，如修築了作爲指揮部的總兵衙門和駐紮軍隊的兵營，修建海岸防禦炮臺，架設有線電臺，並修建了具有運輸功能的前海碼頭，也就是今天青島的驢友必去之地——棧橋。
圖：青島棧橋，清朝時是軍事專用人工碼頭
由於工程過於浩大，直至１８９５年甲午戰爭結束仍未完工，這之後就沒有下文了。覆巢之下豈有完卵，國家都那樣了，一個軍事工程便不了了之了。
直到公元２００８年，兔子的工程隊來到青島，重新開建新的軍港，當然它的主人大家今天都家喻戶曉了：遼寧艦。
不過，遼寧艦軍港和清朝擬建設的軍港位置稍有偏差：清朝的軍港在膠州灣附近，小口子基地在膠南也就是膠州灣以南，這個原因筆者分析是故意避開青島市區，一來不擾民，二來有利於保密。
值得一提的是，從２０１６年開始，青島小口子基地開始擴建，疑似正在建造第二個航母專用碼頭。外界分析從２０１９年開始，該碼頭將迎來第二個主人：００２航母。
圖：小口子軍港的第二個碼頭（建造中），疑似停靠００２航母和８９艦專用
一個軍用港口跨越百年的大搬家，見證了近代中國海軍由弱變強、由屈辱到自信的全過程。
００２航母服役後，遼寧艦和００２將作爲新時代海軍的定遠、鎮遠帶領中國海軍大步前行，百年前犧牲在威海衛小港灣的大清水師官兵們的在天之靈如若有知，應該感到寬慰一些吧。當然，未來更多的新"定遠"、"鎮遠"會加入到中國海軍的戰鬥序列中——青島小口子軍港將來會，很忙。
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