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摘要：随着1882年铁路的铺设，许多小社区在北太平洋铁路沿线兴起，几年后变成了鬼城。内阁登陆是从一艘轮船在克拉克福克河畔的内阁急流底部登陆开始的。1866年，在不列颠哥伦比亚省野马之乡淘金热期间，矿工们来到了位于潘德奥利尔湖南端的潘德奥利尔市，在那里他们登上了玛丽·穆迪号轮船，在湖面上巡航，然后沿着克拉克福克河登上这艘汽船登陆。在内阁登陆时，矿工们会绕着急流走，然后搭上一艘汽船继续北上金田的旅程。在矿工
随着1882年铁路的铺设，许多小社区在北太平洋铁路沿线兴起，几年后变成了鬼城。
内阁登陆是从一艘轮船在克拉克福克河畔的内阁急流底部登陆开始的。1866年，在不列颠哥伦比亚省野马之乡淘金热期间，矿工们来到了位于潘德奥利尔湖南端的潘德奥利尔市，在那里他们登上了玛丽·穆迪号轮船，在湖面上巡航，然后沿着克拉克福克河登上这艘汽船登陆。在内阁登陆时，矿工们会绕着急流走，然后搭上一艘汽船继续北上金田的旅程。
在矿工到达之前，法裔加拿大捕猎者经过该地区，根据传说，内阁峡谷的名字是因为它像厨房的橱柜。1985年完成的一项考古调查发现，有证据表明，早在公元前6700年，这个地方的草地和河岸是美洲土著部落最受欢迎的狩猎和捕鱼地点。
在1860年加拿大淘金热期间，内阁登陆由两栋房子、一个骡马大棚和一个锯木厂组成。随着铁路建设的到来，这个社区变成了一个大的定居点。根据1882年5月19日出版的《米苏利安周刊》，这个定居点是铁路建设的中心，由6家白人商店、3家中国人商店、2家中国洗衣店和洗衣店、6个吃饭的地方、2家住宿的地方和16至20家酒馆组成。人口几乎一夜之间增长到大约4000人。山坡两旁有帐篷和棚屋。不久，酒馆的房子就增加到33间，小镇变得荒芜而毛茸茸的。一个卫星社区在河对岸成长起来，把监督员、精英和他们的家人安置在一个更平静、更干净的营地里。铁路把中国和日本的工人从他们的祖国请来为公司工作。到6月初，内阁登陆时，共有2600名中国劳工、1400名白人劳工和535匹马。
这一繁荣是短暂的，随着铁路建设工作的推进，该社区的人口减少。到1910年，爱达荷州的观察家报告了100个人口。到1916年，人口已下降到75人。1951年，莫里森-克努森公司开始在位于克拉克福克河上的内阁峡谷修建价值4700万美元的混凝土重力拱形水电站大坝。这座高208英尺、长600英尺的大坝于1952年11月完工。
内阁社区在20世纪50年代以前一直是一个有邮局和学校的小型农村社区。内阁学校于1952年关闭，邮局于1954年关闭。一个鱼苗孵化场，一个公墓和几个乡村住宅都是这个曾经熙熙攘攘的社区的遗迹
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