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摘要：李鸿章（1823年2月——1901年11月），安徽省合肥人，字渐甫或子黻，号少荃，晚年时自号仪叟，别号省心，谥号「”文忠”。他是晚清时期的重臣，更是名臣，与曾国藩、左宗棠和张之洞并称为「”中兴四大名臣”。作为淮军和北洋水师的创始人和实际统帅，作为洋务运动的执行领袖，李鸿章官至直隶总督兼北洋大臣，授文华殿大学士。被慈禧太后称为「”再造玄黄之人”，与俾斯麦和格兰特，被世界史并称为「”十九世纪世界三大伟
李鸿章（1823年2月——1901年11月），安徽省合肥人，字渐甫或子黻，号少荃，晚年时自号仪叟，别号省心，谥号「 ”文忠”。他是晚清时期的重臣，更是名臣，与曾国藩、左宗棠和张之洞并称为「 ”中兴四大名臣”。 作为淮军和北洋水师的创始人和实际统帅，作为洋务运动的执行领袖，李鸿章官至直隶总督兼北洋大臣，授文华殿大学士。被慈禧太后称为「 ”再造玄黄之人”，与俾斯麦和格兰特，被世界史并称为「 ”十九世纪世界三大伟人”。 翁同龢（1830年——1904年），字叔平，号声甫，晚年号松禅或瓶庵居士，江苏省常熟人。咸丰六年时以状元身份入仕，历任户部侍郎、都察院左都御史，刑部尚书、工部尚书和户部尚书，直至军机大臣兼 ... 各国事务衙门大臣，是当时著名的清流派领袖，而且是光绪皇帝的老师。 因思想守旧，掣肘变法而被罢官归乡。卒后谥号是「 ”文恭”。翁同龢之兄翁同书，在太平天国运动中，因「 ”言语有亏”和「 ”歌功颂贼”，而遭到曾国藩、李鸿章的联名弹劾。至此，翁同龢开始终生与李鸿章为敌，李鸿章所赞成的，翁同龢必然就反对。洋务运动中，李鸿章主张的变科举、重西法、练海军等事务，处处遭到主管户部工作的翁同龢掣肘。 《清史稿》记载: 「 ”故李公困疆畿二十年，疑谤纷纷，终不获行其志”。 今天，我们就来聊一聊这两个充满争议的历史人物。 晚清时期风云诡谲，四处飘摇，尤其是叶赫那拉氏当政后更是如此。两次 ... 战争的惨败，并没有惊醒这位养尊处优的老太太，尽管国内已经民不聊生，但紫禁城内的丝竹管弦却从未停歇过。国家至此，一声叹息！ 清朝承袭明朝的政治制度，不设宰相一职，但凭借自己的能力和慈禧的信任，李鸿章权倾朝野，俨然就是清帝国的宰相。如果说他「 ”一人之下万人之上”，实不为过。但有一个人，却丝毫不 ... 李鸿章，这个人就是翁同龢。 翁同龢状元出身，先后担任户部尚书与工部尚书等职，最后成了军机大臣，是光绪帝前期正儿八经的心腹大臣。主管户部后，翁同龢开始公报私仇，对于财政窘困的北洋水师，处处刁难使坏，李鸿章多次请求拨款购置军火，但都被他以种种理由推诿和搪塞。 可是，对慈禧太后的「 ”颐和园工程”，翁同龢却极为上心，户部的银子如同流水一般源源不断供应，从未犹豫过。甚至于，在中日关系交恶后，眼见双方战争已经一触即发，李鸿章从欧洲订购了军舰充实北洋水师，却因为翁同龢的从中作梗而使军舰被日本人抢先购得。 后世甚至认为，甲午战败尽管原因很多，但翁同龢对北洋水师的刁难，是其中一个重要因素。 不可否认，李鸿章有种种弊病，但面对满清这辆伤痕累累的老爷车，他的确是在尽力驾驶和保养，起码在大节上没有公报私仇。 而反观翁同龢，文章和书法的确一流，不愧于「 ”状元”和「 ”帝师”的称号。但在治国理政上，他的心胸和能力都让人质疑，最终，他被光绪皇帝和慈禧太后合力拿下。 参考资料: 《清史稿》 《翁同龢》
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