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摘要：德兹富尔市位于今天的伊朗南部，曾经属于古老而强大的波斯帝国.它最具标志性的地标之一，德兹富尔桥，是世界上最古老的仍然屹立的桥.它直到最近才完全发挥作用.这座古老的桥梁最初是在公元260年萨珊王朝时期（约公元224-661年）由沙普尔一世国王委托建造的，沙普尔一世用了70000名罗马战俘建造了这座伟大的纪念碑.伊朗是一个被崎岖山峦覆盖的国家，这将使道路的修建变得非常困难和昂贵.然而，这些自然屏障也起
德兹富尔市位于今天的伊朗南部，曾经属于古老而强大的波斯帝国.
它最具标志性的地标之一，德兹富尔桥，是世界上最古老的仍然屹立的桥.
它直到最近才完全发挥作用.
这座古老的桥梁最初是在公元260年萨珊王朝时期（约公元224-661年）由沙普尔一世国王委托建造的，沙普尔一世用了70000名罗马战俘建造了这座伟大的纪念碑.
伊朗是一个被崎岖山峦覆盖的国家，这将使道路的修建变得非常困难和昂贵.
然而，这些自然屏障也起到了抵御外来侵略者的作用.
波斯领土有着6000多年的历史，是伟大而强大的文明之乡.
波斯帝国在其历史上建造了许多沟通和运输的桥梁，而德兹桥是他们众多成就之一，历史记载中关于德兹桥的起源并不一致，但有一点是肯定的：这座桥是由罗马战俘在公元240-270年左右统治波斯的萨珊王朝国王沙普尔一世（Shapur I the Great）的手中战败后建造的.
关于这支被征服的罗马军队命运的故事分为两个截然不同的版本.
第一个故事说，在260年沙普尔一世在土耳其南部战胜罗马人的埃德萨战役中获胜后，他俘虏了7万名战士和他们的皇帝瓦莱里安，波斯国王沙普尔羞辱了瓦莱里安皇帝（公共领地），沙普尔一世知道罗马工艺和工程的伟大声誉，于是选择充分利用罗马军队的优势，在他的帝国里建造了许多建筑，包括一座横跨德兹河的桥，这座桥被称为德兹河大桥.
这方面的故事还涉及到，罗马士兵和瓦勒良受到良好的待遇，并保持在友好的条件下.
这个故事的另一个版本并不那么正面，它描述了罗马士兵和瓦勒良皇帝被沙普尔一世（Shapur I.
）囚禁在贫穷和屈辱的环境中，沙普尔一世是纳克什—罗斯坦的一个岩壁浮雕，描绘了沙普尔一世战胜罗马瓦勒良皇帝的胜利.
学者们早就认识到沙普尔一世与罗马艺术和作品之间的联系.
正如马乔里·麦金托什所描述的：“以十世纪波斯作家费多西的陈述为形式的文学证据，罗马囚犯被投入沙普尔的设计中.”.用谢尔文·马利基的话来说，除了这个特点之外，“在萨珊王朝统治时期，砖石拱门的建造是完美的.
在这个时代，砖取代石头作为拱的主要材料，尽管桥墩是用石板和石灰制成的”.
德兹富尔桥有近1800年历史的桥墩，但它的尖头弓箭手是后来重建的，那就是德兹富尔的旧桥.
（Picolo P/Flickr）德兹富尔大桥是用磨光的石头、灰浆和一些地方的粘土砖建造的.
“这座桥由14个原拱、13个拱和3个当代混凝土拱组成.
桥上的一些基座也与更现代的时代有关.
这座桥由20个用作水道的基座组成.
该结构的最大高度为10米（32英尺）.
甲板宽度为六米（19英尺），长度约为350米（1148英尺）.
不幸的是，由于自然原因，包括在德兹河上的季节性洪水，Somayeh Khatibi（Mehrshad Mehrdadiaan）报道.
这座桥多年来屡遭损坏.
但即使这样也不足以彻底摧毁这座巨大的建筑.
这座桥靠着建造它的勇士们的名声和高超的技艺而活，这是德兹富尔桥的老照片.
（公共领域），德兹富尔大桥经过多年的修复和重建，以确保其功能和保存.
如今，由于桥的历史价值和脆弱性，汽车不再被允许在桥上行驶泰.
德兹富尔桥目前被列 ... 合国教科文组织世界遗产名录，上图：德兹富尔桥（古伊朗研究圈），由玛丽娜·索玛创作，玛丽娜拥有人类学本科学位，专注于古人类进化和考古学.
她在文艺复兴史上读了一年研究生，在许多事情中，她发现自己的 ... 属于古代世界.阅读Mor.
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