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摘要：埃隆·马斯克在2015年9月29日加利福尼亚州弗里蒙特举行的特斯拉X型跨界SUV发布会上发表讲话。马斯克说，他将与洛杉矶的一个地下隧道建设项目同时启动这些项目，最终转到洛杉矶至旧金山的超环线，以及德克萨斯州的一条超环线。
编者注：这篇报道是在东部时间下午5:10更新的，
Elon Musk最近在Twitter上宣布，他已经得到了“口头 ... 的批准”，因为他无聊的公司要建立一个超高速超环线运输系统，将把人们从纽约带到华盛顿特区30分钟，“KDSPE”“KDSPs”，他所设想的极其快速的交通将在纽约，费城，巴尔的摩和华盛顿，D.C.，麝香在Twitter帖子中说，并补充说，每一站将在市中心，每个城市大约有12个入口和出口电梯。马斯克说，他将与洛杉矶的一个地下隧道建设项目同时启动这些项目，最终转到洛杉矶至旧金山的超环线，以及德克萨斯州的一条超环线。[在照片中：建立未来的超高速“超环线一号”运输系统]
“这家无聊的公司与当地、州和联邦 ... 官员进行了多次有希望的对话。除了少数例外，反馈非常积极，我们得到了关键 ... 决策者的口头支持，包括从纽约到华盛顿特区的超环线隧道计划。我们期待着未来与沿线城市和州的对话，并希望获得今年晚些时候破土动工所需的正式批准，一位无聊的公司发言人在给Live Science的电子邮件中说：
（Live Science已经联系了交通部，看是否有 ... 部门的人口头同意了这样的项目，但还没有回音。）
非常投机目前还不清楚这有多远是一个纯粹的空想。马斯克的评论并没有提到 ... 中谁口头批准了这个项目，以及他们是否对这个项目拥有最终发言权。在谈话中说“是”也与提供启动此类建设所需的所有官方许可和法律批准相去甚远。
未来超环线将包括人们登上特殊吊舱，在低压管道内的气垫上从一个位置发射到另一个位置。马斯克估计，一个超环行吊舱的速度可以达到每小时760英里（1220公里）。一家名为“超环行一号”的公司，不隶属于马斯克，正在内华达沙漠为运输系统建造一条测试轨道。与此同时，在欧洲，另一家公司在荷兰建造了一条100英尺长（30米）的测试跑道，用于计划中的超级环路，最终将连接阿姆斯特丹和巴黎。
编者按：本文经过更新，包含了一位无聊的公司发言人的评论。
最初发表在Live Science上。
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