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摘要：惨烈的二战上空，德军有一种恐惧的空中力量存在，把各个对手都吓得不轻，相信很多人都知道是「”死亡呼啸”斯图卡战斗轰炸机。但同样，在苏联卫国战争时期，苏军也有一种令法西斯闻风丧胆，也被德军称为「”黑死神”的伊尔2对地强击机。伊尔2强击机是二战期间苏军使用最广泛的一种单翼单发双座机。该机于1939年底首次试飞，但军方认为它的速度、航程和装甲都显得不足，要求将这种双座机改为单座机。改进后伊尔2换装了功率更
惨烈的二战上空，德军有一种恐惧的空中力量存在，把各个对手都吓得不轻，相信很多人都知道是「 ”死亡呼啸”斯图卡战斗轰炸机。但同样，在苏联卫国战争时期，苏军也有一种令法西斯闻风丧胆，也被德军称为「 ”黑死神” 的伊尔2对地强击机。 伊尔2强击机是二战期间苏军使用最广泛的一种单翼单发双座机。该机于1939年底首次试飞，但军方认为它的速度、航程和装甲都显得不足，要求将这种双座机改为单座机。 改进后伊尔2换装了功率更大的1600马力的AM-38发动机，飞行员背部防护装甲厚度也从7毫米增加到12.7毫米，其本身更像是一种「 ”飞行坦克”。 伊尔2强击机上的武器装备也有所加强，机翼上安装的4挺7.62毫米机枪中有2挺改为20毫米的航炮，机翼上挂载了8枚当时最先进的火箭，既可对空又可对地发射，还可挂500千克的炸弹。 这种强击机对敌方地面目标，特别是坦克具有强大的突击力，完全可以和德军的斯图卡轰炸机相媲美。但单座的伊尔-2强击机在实战中效果并不理想，容易遭到地面火力的攻击。 而且当时这种强击机上面一个飞行员精力确实也不够用，一人难以胜任飞行和攻击的双重任务，因此，伊尔2强击机后来又不得不再次改成双座攻击机。 从1942年下半年起苏军强击航空兵部队开始采用伊尔2强击机。它的后部自卫机枪有效地阻止了敌机从后侧方的攻击，生存率提高了30%。 伊尔2强击机在战斗中常常采用独特战术：以4机编队在高度800米进行巡逻，一旦发现地面目标，立即分散并轮番对目标实施俯冲攻击，使用火箭弹和航炮对坦克等进行攻击，效果非常出色。 它在低空俯冲时刺耳的呼啸声，和斯图卡轰炸机一样，也给敌军极大的心理恐惧。后来设计师伊留申又从被击落的教训中，去总结经验改进，他认为一定要保护好飞行员和油箱等关键部位，因此决定对飞行座舱、油箱和发动机等部位不断提高装甲的厚度。 1943年夏季库尔斯克会战中，伊尔-2改装了2门37毫米航炮，并加装了反坦克炸弹。7月7日，伊尔-2强击机机群20分钟就击毁了德军坦克70余辆。在另一次对坦克集群突击中，2个多小时又击毁敌坦克270多辆，战绩非常耀眼。 伊尔2强击机无愧为德军口中的「 ”黑死神”，它在战争期间一直成为苏联空军的主力，整个二战中一共生产了3万6千多架，其中绝大多数都是双座机它也是二战中产量最多的飞机。 伊尔2的产量占二战苏联飞机总产量的三分之一，对于一款1941年才服役的飞机，产量如此之大对任何国家来说都是个奇迹。苏联正是通过大量生产T34和伊尔2这样简单实用的陆空「 ”钢铁洪流”，最终夺取了卫国战争的胜利。
本文标签：斯图卡强击机军事历史t34重型坦克武器
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