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摘要：古雅霍加山谷的历史和现代农民每天都面临着重要的选择，每年在他们的财产上种植或饲养什么。十九世纪早期，农民几乎没有家畜，主要是个人和家庭消费。在运输方面的创新，包括俄亥俄和伊利运河，以及19世纪中期后期的铁路，将农民与城市联系起来，使开始饲养更多的奶牛成为值得。阿克隆和克利夫兰的奶酪工厂从奶农手中购买未加工的牛奶，沿着运河路线出现，导致1870年至1910年间，山谷中生产的牛奶价值几乎翻了两番。有了
古雅霍加山谷的历史和现代农民每天都面临着重要的选择，每年在他们的财产上种植或饲养什么。十九世纪早期，农民几乎没有家畜，主要是个人和家庭消费。在运输方面的创新，包括俄亥俄和伊利运河，以及19世纪中期后期的铁路，将农民与城市联系起来，使开始饲养更多的奶牛成为值得。阿克隆和克利夫兰的奶酪工厂从奶农手中购买未加工的牛奶，沿着运河路线出现，导致1870年至1910年间，山谷中生产的牛奶价值几乎翻了两番。有了这些新的收入来源，奶农们把更多的钱投在了专门的谷物、更好的谷仓和以产奶量高著称的牛种上。奶制品农业对19世纪的山谷生活变得如此重要，以至于西部保护区被称为“奶酪王国”。1870年代，
，乔纳斯·库纳德（1836-1919）在他位于布雷克斯维尔的300英亩农场上建了一家奶酪工厂。1866年，库恩拉德搬到克利夫兰，尽管缺乏农业经验，但他还是决定在布雷克斯维尔镇东南角购买一个农场，开始自己的奶酪制造业务。库纳德从他自己的500头牛以及周围社区的其他农民那里获得牛奶。这项有利可图的生意还让库纳德一家在1875年建造了一座大型砖房。根据《国家历史遗迹名录》的提名，库恩拉德农舍代表着“19世纪末库霍加山谷最好的住宅之一”。
乔纳斯库恩拉德与其他山谷奶酪工厂竞争，包括半岛橡树山工厂，该工厂每年生产超过70000磅奶酪。艾伦·韦尔顿在19世纪60年代建造了橡树山工厂，同时还在巴斯镇的哈蒙德角建了第二家奶酪工厂。库霍加山谷还包括里希菲尔德路的蒂尔登奶酪工厂和麦地那和格兰杰路的萨姆纳奶油厂。萨姆纳乳酪厂是唯一能活到二十一世纪的企业，现在由阿克隆经营。
接近十九世纪末，新的和更快的运输方式迫使山谷乳酪厂与克利夫兰和阿克隆的大型企业竞争。1879年，由于山谷铁路的建成，他的公司和克利夫兰的奶酪经销商之间产生了竞争，乔纳斯·库纳德关闭了工厂。尽管他的奶酪工厂倒闭了，库纳德精致的农舍，现在的库纳德流浪者站，仍然矗立在那里俯瞰着俄亥俄和伊利运河的遗迹
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