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摘要：编者按：本文最初发表于2016年4月的《英语杂志》第2期。因为我们这个周末要去伦敦探索另一个车站，所以我们认为现在是分享的好时机！”很难想象在这个现代的时代，伦敦会有被遗弃、遗忘和废弃的地方。直到最近，伦敦还是这个星球上最昂贵的房地产的发源地。但伦敦的一些地方却被遗弃了。伦敦地铁站有好几个废弃的地铁站。这些所谓的“幽灵站”因为许多不同的原因而停止服务，但也有一些原因，偶尔，它们也会被开放供好奇的伦
编者按：本文最初发表于2016年4月的《英语杂志》第2期。因为我们这个周末要去伦敦探索另一个车站，所以我们认为现在是分享的好时机！”很难想象在这个现代的时代，伦敦会有被遗弃、遗忘和废弃的地方。直到最近，伦敦还是这个星球上最昂贵的房地产的发源地。但伦敦的一些地方却被遗弃了。伦敦地铁站有好几个废弃的地铁站。这些所谓的“幽灵站”因为许多不同的原因而停止服务，但也有一些原因，偶尔，它们也会被开放供好奇的伦敦人参观。
隐藏的伦敦是由伦敦交通博物馆运营的一个项目，它为爱好者提供了一个探索不再使用的旧的或废弃的地铁 ... 部分的机会。有人会认为这样的东西会有点小众的兴趣，但每当他们提供这些旅游的门票，他们在几分钟内就卖完了。这是我个人一直想做的事。有一段关于废弃地铁站的浪漫故事，被历史遗忘，被过去和现在的伦敦人的尘土覆盖。其中许多被用作电视节目和电影的特别拍摄地点也就不足为奇了。
隐藏的伦敦是由伦敦交通博物馆（London Transpor Museum）运营的一个节目，它为爱好者们提供了一个机会，让他们探索那些已不再使用的旧的或废弃的地铁 ... 部分。有人会认为这样的东西会有点小众的兴趣，但每当他们提供这些旅游的门票，他们在几分钟内就卖完了。这是我个人一直想做的事。有一段关于废弃地铁站的浪漫故事，被历史遗忘，被过去和现在的伦敦人的尘土覆盖。毫不奇怪的是，其中许多地方被用作电视节目和电影的特别拍摄地点。
去年秋天宣布新一轮伦敦隐藏之旅时，我为失望做好了准备；我总是设法错过了买票的机会。因为我是一个地铁爱好者，所以我一直关注这些事情。我知道他们什么时候被释放，我知道在电脑前准备购买。我的目标是在街上巡游，因为二战期间丘吉尔战时 ... 的碉堡而闻名。可悲的是，我的手指还没来得及动就卖完了。我试过提供的第二站，同样被关在门外。我点击了Aldwych车站的第三个选项，幸运的是，它没有售罄——事实上，2016年2月有很多选择（从我预订时起大约5个月）。我立刻订了一张旅游的票，不敢相信自己的运气。
然后它击中了我；我刚买了一张旅游的票，这需要我从美国订一整趟英国之旅。我对地铁很感兴趣。几个月过去了，我用自己辛苦挣来的航空里程预订了一次伦敦之旅。2月20日，星期六，我发现自己站在奥尔德维奇废弃地铁站外排队等候进站。这一切都是非常超现实和令人兴奋的。
之一个可能贯穿你脑海的问题是为什么他们会关闭一个地铁站？奥尔德维奇的故事不是典型的地下故事。在建造各种管道时，它们是由相互竞争的公司建造的（出于盈利动机）。阿尔德维奇于1907年开业，其名称为Srand，紧随其所在的街道，是霍尔伯恩皮卡迪利铁路短支线的终点站，该支线是两个铁路计划合并后的遗迹。多年来，有许多计划使车站成为一个直达车站，将其连接到 ... 的其他部分，但它仍然是皮卡迪利线的一个死胡同，由于客运量低，它最终在1994年关闭（电梯需要更换，成本这样做超出了乘客使用车站所产生的利润）。导游们开玩笑说，火车站现在的收入比以往任何时候做半定期旅游都要多，
我们的旅行从入口走廊开始，工作人员在那里解释火车站的历史和为什么关闭。导游是各种装饰和建筑风格知识的源泉。车站的风格非常符合皮卡迪利线其他车站的风格。入口通道采用可爱的绿色瓷砖，多年来，空间站也一直是未来空间站设计的试验场。
巡演中有大约20名管道爱好者，他们都带着大功率相机咔嚓咔嚓咔嚓地走着。能探索这个车站真是难得的一件事，那里充满了兴奋的气氛。这是当天众多旅游之一，但工作人员从未对所有想在车站闲逛的游客感到厌烦或恼火。在作了介绍性发言之后，是时候到停止服务的平台上去了。由于维多利亚时代的电梯已经不起作用，游客们必须下160级左右的台阶才能到达站台。这并不是很糟糕，但很快就过去了。巡演结束后回去，实在是太累了，我为前面那个不得不爬回去的孕妇感到很难过！”
空间站历史上最有趣的方面是它在一战和二战期间都被用作防空洞。许多人没有意识到，二战中的闪电战并不是伦敦人之一次不得不躲避德国炸弹。之一次世界大战还发生了几次齐柏林飞艇突袭，给伦敦造成了大规模破坏。奥尔德维奇被证明是一个有用的庇护所，不是一次，而是两次（希望永远不会再出现）。
在二战期间，一个废弃的平台被用来存放国家美术馆的艺术品。想到全国的狱警和警员在废弃的地铁站台上不寒而栗，这是一个相当有趣的想法。不过，事实证明，潮湿的地方不是存放珍贵画作的更佳场所，因此他们转而存放不会被水损坏的雕像和其他艺术品（抬头可以看到天花板上的方解石沉积物渗漏——艺术不喜欢这样！）
二战期间最著名的租户是大英博物馆的埃尔金大理石。这些弹珠最初来自希腊的帕特农神庙，英国对它们的拥有存在争议。尽管如此，英国还是很好地照顾它们，并在需要时将它们储存起来以备保护。导游告诉我们，他们是如何通过电梯井用起重机吊下来的。当他们在战后被转移时，他们认为这太危险了，不能再重复了，于是他们乘火车把他们带到邻近的一个车站，在那里他们可以更容易地被转移。在伦敦闪电战（1940年底）和战争后期的V1和V2突袭中，其他平台被用来安置躲避炸弹的人。
我最感兴趣的是在第二次世界大战期间将空间站用作避难所。车站并不是特别深，所以避难所的居民仍然会有可怕的经历，听到炸弹在他们周围落下，因为它是在伦敦市中心。收容所里的人条件不太好，人们为了一个地方要排几个小时的队，有时他们得不到。一排排的床供人们睡觉，月台是封闭的，所以吊床串在铁轨上。一开始设施非常基本——一个桶在一开始就足够当厕所了（尽管后来发生了变化）。
英国人以他们闪电般的精神将更大限度地利用这种情况；孩子们将一起玩耍。有时，音乐会会在电视台举行，然后广播到全国各地，以此来宣传英国不怕。仅仅表现得像没事一样是保持良好士气的关键美国和英国面临着最严峻的生存威胁。战争期间，曾有超过10万人在全 ... 的地铁站避难。起初，英国 ... 不希望人们这样做，但由于没有足够的深层次防空洞，他们让步了，并开始允许车站使用，只要它不干扰伦敦战时的交通需求。
虽然设施最初是基本的，但到1941年，有了急救邮局、适当的厕所（而不是水桶）、不受配给限制的食堂（这意味着你可以吃到所有的热可口的食物）、图书馆和其他娱乐活动。这一切都是为了让一个离家出走的家让情况变得可以忍受。
伦敦人在庇护所里充分利用了他们的时间——在你不睡觉的时候有很多事情要做，尽管大多数人都是这样做的（在大量喝茶之间）。随着战争的进行和闪电战的正式结束，利用空间站作为避难所的情况逐渐减少。在战争后期的V1和V2突袭中它再次上升。1945年5月战争结束时，公共庇护所关闭。
由于空间站处于废弃状态，与1940年代的情况非常相似，因为空间站没有对后来的地铁站熟悉的更新。这给了你一个独特的视角，看看在战争中作为防空洞的生活会是什么样子。这次旅行很好地突出了这一点，甚至还录制了人们在地铁中避难的经历。
战后，客运服务直到1946年才恢复。即使在那时，乘客数量也很低——这座车站从未被广泛使用，因为它所服务的社区居住的人并不多。附近没有主要的旅游景点，许多工人使用其他地铁站（有些地铁站步行比乘火车快）。因此，战后，该站成为未来地铁站设计的试验台（参观时可以看到这样的例子）。
由于该站基本上是皮卡迪利线的死胡同，因此在重新开通时并没有得到广泛应用。为了方便起见，车站一直保持开放，但到了90年代初，很明显，保持车站开放是浪费公款。所以，车站被锁起来了，乘客们被告知要去邻近的车站。自从电视台关闭以来，它已经有了作为电影和电视拍摄地点的第二次生命。
如果你是英国电视和电影的粉丝，这个电视台对你来说会很熟悉。每当电视节目或电影摄制组需要电视台时，他们通常会雇佣奥尔德维奇。甚至还有一辆全尺寸的地铁列车在其中一个适合拍摄的站台上积灰。什么电影用过电视台？《赎罪》、《V代表仇 ... 》、《28周后》和《模仿游戏》等都是在电视台拍摄的。车站周围到处都是拍摄的文物（有许多海报和广告不属于那里，而是由粗心的摄制组留下的）。热门电视节目《夏洛克》和《赛尔弗里奇先生》也多次利用该台。该站也被用作地铁应急服务的培训设施。
在废弃车站的寂静和昏暗的走廊中漫步，你会有一种相当怪异的感觉。当你探索空荡荡的车站时，你可以感受到伦敦过去的鬼魂。这里有一种非常可爱的气味——一种污垢和灰尘的混合体，只有在一个历史上被许多层人民生活所触动的地方。这是一个可怕的前景，想象在二战期间被庇护在那里，它使一个人感激这样的事情不再是必要的。
总的来说，我很高兴隐藏的伦敦之旅。工作人员很友好，知识渊博，也有点搞笑。伦敦交通博物馆全年将继续举办隐藏的伦敦之旅。更好在它的上注册，看看什么时候我们会去旅游的。我当然想尝试探索其他一些废弃的电台，比如在德国空袭期间丘吉尔 ... 藏身的那家。在克拉帕姆露天公园也有一个很深的避难所，偶尔在战争期间使用，战后也为难民使用。导游向我们保证，奥尔德维奇将参加未来的旅游，这样你就可以像我一样有机会探索伦敦的历史。
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