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摘要：作者：璿0740网络中常有言论提起，1945年8月14日，就在距抗战胜利还差一天的日子里，全州这座城市成为了中国最后一座被日军攻占的城市。全州，这一广西的门户于1944年9月14日沦陷。就在8月11日，日军放火前，20军的134师已逼近全州。但就在这天夜里，各部全力向全州进攻时候，遭遇日军强有力的反击。在抗战胜利前后几日内，中日双方始终在全州附近鏖战。
作者：璿0740 网络中常有言论提起，1945年8月14日，就在距抗战胜利还差一天的日子里，全州这座城市成为了中国最后一座被日军攻占的城市。事实真是如此吗？ 全州，又名全县，位于湘桂交接的铁路线上。在当时是一个相当重要的交通枢纽站。44年衡阳保卫战失败后，日军继续南进，首先要攻占的就是湘桂铁路线上广西的门户，全州。 受命防守全州的93军由于蒋和第四战区长官张发奎的作战意见不一，陷入两难中，最后93军军长陈牧农在全州阵地遭遇日军攻击时以“既出不利，避出胶着，保持会战力量”之名，将负责防守的部队撤出。蒋原本希望其在全州坚守2个星期时间迟滞日军攻势，不想该军长一遇日军突袭便弃城撤退。战后日军步兵第116联队长大坪大佐在视察全州附近时认为“
重庆军放弃如此坚固阵地竟然退却，其意图何在，实在难理解。”而后该军军长陈牧农因违抗军令被枪毙。成为又一名被执行军法的黄埔系将领。 全州，这一广西的门户于1944年9月14日沦陷。那既然1944年9月，全州城已经沦陷了，为何又会被说于1945年8月14日又沦陷一次呢？ 这得从1945年夏季的桂柳反攻战役说起。当时广西日军全力向北撤退，而国军各部极力追击反攻，收复失地。至七月底八月初，日军第11军仅余的1个师团（58）又2个独立混成旅团（22、88）在全州附近集结。日军判断，越过全州往北就是湖南原野，如果不在全州附近给予追击的中国军队以打击，在湖南境内的撤退必然会相当艰难。于是，第11军司令官笠原幸雄中将决定在全州附近对追击的中国军队进行一次强有力的反击。 这个时候的追击日军的中国军队可谓士气如虹，甚至面对接连收复广西各大城市的战果有点飘飘然。用日军战史的描述为
“（中国军队）那种恨不得骑在头上来的追赶，完全忘乎所以。”8月5日，27集团军总司令李玉堂下达命令，希望下辖的20军和26军各部协同作战，争取在8月15日以前攻占全州。 全州南面之河无法徒步渡过，全州北面高地又都是密林覆盖的山地，于是，日军利用这一有利的地理特性，将58师团和独混22旅团埋伏于密林覆盖的山上。而独混88旅团在全州正面逐步后撤，诱惑追击的中国军队深入。 此外，日军还发现中国军队在追击过程中以小分队深入，然后以夜间火光为信号实行夜袭。于是日军利用这个特点，在全州城内大肆放火，果然中国军队得到火起信号后夜间开始大举进攻全州。 就在8月11日，日军放火前，20军的134师已逼近全州。20军主力在全州以西与日军对峙于山岭一带，而134师的398团向全州西南郊区前进，该团3营一部正向城区插缝式挺进。但就在这天夜里，各部全力向全州进攻时候，遭遇日军强有力的反击。根据当时战报记录，日军一部以步兵5，6千炮十余门向26军正面反扑，而另有一部伴随装甲车21辆，坦克16辆从全州火车车站向20军正面反攻，一时间，两个军陷入苦战，被日军的反击逼得步步后撤。最后在全州西南白沙附近，第5师利用其战车防御炮和火箭筒，击毁日军坦克2辆，日军攻击才暂时止住脚步。而8月13日第27集团军重新向各追击部队下达命令，要求各部重新向全州附近敌人进攻，
“务必机敏协同，非奉命不得擅自后退和它移。”在抗战胜利前后几日内，中日双方始终在全州附近鏖战。 由此可见，所谓1945年8月14日，说是全州沦陷完全是无稽之谈。总不能因为中国军队反攻全州失败而说成是全州沦陷？这也是在滑天下之大稽。以上内容由（历史认知网）整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
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