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摘要：然后，在10月8日，紫罗兰将参加第30届普利司通世界太阳能挑战赛，与代表21个国家的47支车队竞争。世界太阳能挑战赛的官员在一份声明中宣布，虽然这项赛事定于10月8日至10月15日举行，但获胜者有望在10月12日凌晨越过阿德莱德维多利亚广场的终点线。
这款车由新南威尔士大学（UNSW）的工科学生设计制造，9月20日从澳大利亚悉尼出发，将行驶约2700英里（4300公里）到达该大陆北部海岸的达尔文。这条风景优美的路线让车队可以测试汽车，并作为一个地区外联旅游，向他们的公路司机介绍汽车的未来设计。
然后，在10月8日，紫罗兰将参加第30届普利司通世界太阳能挑战赛，与代表21个国家的47支车队竞争。[改变世界的十大发明]
比赛将把它们从北部地区的达尔文带到南澳大利亚的阿德莱德，全程1877英里（3021公里）。世界太阳能挑战赛的官员在一份声明中宣布，虽然这项赛事定于10月8日至10月15日举行，但获胜者有望在10月12日凌晨越过阿德莱德维多利亚广场的终点线。
紫罗兰色是新南威尔士州太阳卫视车队生产的太阳能赛车的第六代，该车队是由新南威尔士州太阳卫视车队生产的成立于1995年，参加世界太阳能挑战赛。Sunswift的代表解释说，被新南威尔士州代表描述为“四座轿车”，比前几代Sunswift的太阳能赛车更大，为了展示太阳能技术作为一种潜在的能源在交通运输中的实用性和日常使用，Violet被精心设计成类似于商业生产的汽车在该组织的网站上，
的外壳由碳纤维制成，这辆车重约880磅（400公斤），以每小时68英里（110公里/小时）的速度使用约7千瓦的马力，“功率相当于一个四片烤面包机，Sunswift车队领队Simba Kuestler在一份声明中说：
“Violet”是澳大利亚悉尼新南威尔士大学的一个学生团队发明的第六代太阳能赛车。（图像信用：UNSW）清洁能源和舒适的“KDSPS”在其屋顶和引擎罩上镶有太阳能电池板，紫罗兰可以独自在屋顶板上产生497英里（800公里）的电力，它可以在其锂电池中存储249英里（400公里）的太阳能，最大速度为81英里/小时（130公里/小时），据新南威尔士州的代表说，不过，紫罗兰也是为舒适而设计的。据Sunswift网站介绍，它包括许多与消费类车辆相关的功能，如娱乐系统、前后储物空间、倒车摄像头停车传感器、空调、带GPS的交互式仪表板显示屏等等。
“车上甚至还有Wi-Fi，库斯特勒补充道：
但一旦比赛开始，就要考验维奥莱特的Wi-Fi性能了。比赛官员在世界太阳能挑战赛网站上解释说，参赛队伍将尽可能开车到当地时间下午5点，届时他们必须在任何地点停车并露营过夜。该网站还提供了7个强制检查点，在那里，车队可以进行基本维护，并接收有关其现场位置和天气状况的最新信息。
紫罗兰在车队出发前往达尔文之前最近的道路测试中遭遇了一次小事故，当时一个悬架螺栓在刹车测试中断裂。但是，新南威尔士大学工程系主任马克·霍夫曼在一份声明中说，太阳卫视团队加倍努力修复损坏，加固汽车结构，并且仍然在比赛的最后期限前完成了比赛。
“这就是工程学位应该做的——学习要求高的现实挑战，霍夫曼说：
是关于生命科学的原始文章。
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