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摘要：自古以来笼络他人的方式，主要是名利二字。名利名利，乃功名在前，利禄在后，说明虽然有钱能使鬼推磨，但是精神鼓励也是非常重要的。而且越是层次高的人，名在利前的需求就越明显。对朝廷而言，给功臣发放精神奖励，无非是以国家信用和朝廷信用背书。不需要付出真金白银，又能够换得臣下的忠心，是个稳赚不赔的买卖。在清朝，就发展出了许多不同形式的精神鼓励。
自古以来笼络他人的方式，主要是名利二字。名利名利，乃功名在前，利禄在后，说明虽然有钱能使鬼推磨，但是精神鼓励也是非常重要的。而且越是层次高的人，名在利前的需求就越明显。 对朝廷而言，给功臣发放精神奖励，无非是以国家信用和朝廷信用背书。不需要付出真金白银，又能够换得臣下的忠心，是个稳赚不赔的买卖。在清朝，就发展出了许多不同形式的精神鼓励。 比如一个人打仗很厉害，清廷可以给他颁发「 ”巴图鲁”的荣誉称号，是蒙古语中勇士的意思。实物奖励方面，有我们经常在清宫剧中看到的御赐黄马褂、赐紫色缰绳、赐三眼花翎等等，来作为一种荣誉象征的装饰品。 除了上面这些以外，我们还经常看到一种对大臣更有实际意义的政治待遇，叫做赐紫禁城内骑马。 在皇城里面骑马，一般是受到禁止的，因为这象征着对皇帝权威的一种挑战和践踏，所以古时候官员上朝，都是要从皇城门口大老远走路过去的。 对年轻官员来说，可能走个一两里路上班不算什么，但对年长的官员而言，每天的上班通勤就无异于一种折磨了。在明朝时，上朝的大臣们需要从左右长安门步行到午门，即便是年迈无法走动的老臣，也不能用交通工具，只能让人搀扶着跌跌撞撞地走过去。 而清朝建立后，一方面考虑到这种搀扶的做法实在影响市容，另一方面也希望给予年老功高的臣子们一些优待，于是有了赐紫禁城骑马的特殊待遇。建立清朝的满洲人本就是马背上的民族，因此与 ... 相比，比较少这方面的顾忌。 根据清代礼亲王昭梿在《啸亭杂录》中的记载，赐紫禁城骑马之制，始于立国之初的顺治时期。但在那时候，紫禁城骑马只是王爷贝勒等宗室近亲才有的待遇，普通大臣不能享受。直到乾隆一朝，乾隆见大臣们遇到风雪时还要走几里路上朝值班，于心不忍，故特别赏赐给殿阁大学士这一级别的官员骑马上班的特权。 那么这些得到紫禁城骑马特权的大臣，可以在紫禁城骑马乱逛吗？答案是否定的。这些大臣在紫禁城内骑马的路线，都有严格的规定。从东华门骑马入朝者，需在景运门外下马；从西华门骑马入朝者，需在隆宗门外下马。 景运门和隆宗门是紫禁城内廷的门户，再往里便是骑马禁区。乾隆朝的和珅因为受乾隆皇帝宠幸，无视这条禁令，曾经通过紫禁城北的神武门直入大内御花园。后来嘉庆皇帝登基后清算和珅，将此作为了和珅的一大罪状。 随着制度的演变，到后来紫禁城骑马的特权，也不仅仅限于骑马。乾隆五十五年（1790年），乾隆皇帝刚好过八十大寿，年迈的乾隆深深体会到老年人行动的不便，对他们来说上马下马也是非常困难的事情，于是再次加恩，允许得到紫禁城骑马特权的大臣乘坐小椅，由两人用竹竿抬着入朝。 这种特许大臣骑马或坐轿子上朝的赏赐，最初只是皇帝对个别人的一种特殊恩典，而到嘉庆朝之后，逐渐成为定制。嘉庆十四年（1809年），嘉庆皇帝下令，要入朝的大臣中凡是超过70岁的，就自动享有紫禁城骑马特权，可以自由选择骑马或者坐轿，这种制度一直沿用到了清末时期。
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