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摘要：我们总说太平洋战争交战双方在工业基础和技术能力上存在差距。瓜岛争夺战和中途岛海战一并被认为是太平洋战争的关键转折点，从瓜岛战役之后，日军在太平洋就失去了主动出击的可能性，剩下的只能是被动的防守和消耗。太平洋战争中，空中打击的威力相当巨大，这也是为什么航母对整个战局的影响如此巨大。中途岛海战之后，由于航母的损失，日军的航空打击能力直线下降，后方机场又远在拉包尔，无法对前线提供有效支援。
我们总说太平洋战争交战双方在工业基础和技术能力上存在差距。钢产量，石油产量，飞机坦克等战争物资的产量，这些指标在数学层面上就有很直观的比较。虽说战场上比拼的从来都不是纸面实力，不过工业水平对战争的影响确实处处都有体现。 瓜岛争夺战和中途岛海战一并被认为是太平洋战争的关键转折点，从瓜岛战役之后，日军在太平洋就失去了主动出击的可能性，剩下的只能是被动的防守和消耗。 日军97式坦克 日本陆军在太平洋战争中基本上谈不上机械化，瓜岛争夺战中，日军曾经使用过97式坦克，在日军自己的坦克归类中，97式坦克属于中战车，实际上该战车全重只有15吨，按照欧美标准只属于轻战车。 太平洋战争中，空中打击的威力相当巨大，这也是为什么航母对整个战局的影响如此巨大。相对于航母舰载机，陆基轰炸机的性能和攻击力都有大幅度提升，而且对飞行员的技术要求也低。如果能够在适当的位置建立机场，将会形成一个以机场为中心的有效打击范围。 瓜岛战役 瓜达尔卡纳尔岛正是被选来承担这个重任的。中途岛海战之后，由于航母的损失，日军的航空打击能力直线下降，后方机场又远在拉包尔，无法对前线提供有效支援。如果能够在控制新几内亚岛，所罗门群岛以及澳大利亚北部海域的战略要地莫尔兹比港，既能保证日军主力部队的侧翼安全，又能切断英美联军对澳大利亚的海上补给线。 1942年6月底，日军派出了近3000人的工兵部队在瓜岛开始修建机场，到7月末机场才接近修建完毕。这期间，美军的侦察机虽然对工程进度了如指掌，对岛上 ... 却一无所知。美军虽然通过中途岛大捷稳定了中太平洋的局势，但在南太平洋仍显被动。 日军不断增派工程兵加快施工进度，并严令8月5日前必须完工，就是因为他们深知这段时间的宝贵。 瓜岛争夺战前期，日军战舰会炮击，飞机会轰炸，岛上的陆战一师的队员回忆说，日本人的轰炸很有规律，一般都是一天炸三次，而且每个星期天早上都要雷打不动的炸上一次。 直到1942年9月1日，第一支到前线服役的海军工程营登陆瓜岛，同行的还有两台推土机和其他维修器材。轰炸和炮击在亨德森机场留下一个个弹坑，晴天时，飞扬的尘土时常塞住飞机的引擎，雨天时，整个跑到又会变得泥泞不堪。 之前，所有维护机场的活都由陆战队员包办，由于缺乏专业技能和相关工具，进度十分缓慢。修建大队一到，熟练劳动力加上机械化工具的作用马上得以体现，机场总能在第一时间恢复运转，仙人掌航空队不仅能够护卫岛上部队，随着不断增加的飞机数量和种类，还能有效配合海军舰船，打击日军的航母舰队。 仙人掌航空队 假使我们把机械化施工的优势从美军这边放到日军一方，没等美军发现，日军工程部队也许早就修建好了机场，如果美军陆战一师继续强行执行「 ”瞭望塔行动”，哪怕陆军守备力量依旧薄弱，首先迎接他们的必然是来自空中的打击。 即使美军付出惨痛代价，占领了机场，没有被称为「 ”海上蜜蜂”的工程营和推土机的帮助，美军也很难在日军的全力攻击下，快速修复机场，恢复战斗力。要知道当时美国海军都在尽力避免和日军的联合舰队交战，弗莱彻在登陆护航的时候就搞了次提前撤离。能够及时「 ”复活”的机场绝对是瓜岛最重要的守备力量。 瓜岛战役最终美军通过制空权获得了制海权 现在大家会觉得，推土机这东西太常见，没感觉他有什么厉害的地方啊。 在攻占威克岛之前，日本人都不知道推土机为何物。日军占领该岛后，为了修复机场，曾指令被俘的美军军官找300名士兵俘虏参加劳动，还规定了一个星期必须完工，否则全部枪毙。 那名军官在搞清楚是要修复机场之后，当即表态，不用300，3个人就够了。日本人自然不信，三名美军俘虏驾驶一台安装在大型汽车上的机器，仅仅用了一天的时间，就把机场修复完毕了。 美军 ... 推土机 这就是推土机的威力，与铁锹铁镐相比，它的效率提高了绝对十倍不止，这种优势在时效性极高的战场无形中会被放大数倍。据说当时日军迅速将这台推土机送回国内拆解仿制，不过最终因为技术实力的差距无法量产。 瓜岛争夺战失利后，日军在所罗门群岛和新几内亚岛偷偷摸摸的搞了几次秘密建设机场的行动，有好几次都差点给南太平洋战区的英美联军造成致命打击，最后都因为修建速度太慢，被侦察机发现而功败垂成。这个时候想必他们都会想念威克岛上的那辆推土机吧。
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