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摘要：从下个月国六正式实施后，将会在两年内强制报废所有国三车辆在去年的时候，国六排放标准就已经传出了将会实施的公告了。而在公布了国六排放标准之后，还同时发布了一项信息，国家打算在未来的两年中，全面淘汰报废国内数百万辆的国三车型，而且按照这个淘汰速度的话，估计在未来的5年左右，国四车辆也会面临淘汰的情况。如果继续使用的话，那将会比国四或者国五车型污染更加严重。
从下个月国六正式实施后，将会在两年内强制报废所有国三车辆 在去年的时候，国六排放标准就已经传出了将会实施的公告了。当时公布的时候，距离正式实施还有很长一段时间。在这段时间中，国内的各大厂家也是抓紧时间改新退出符合国六标准的车型，到目前为止，市面上的大部分车型都已经满足了国六标准，只是随着国六标准的放出，导致了国内的国五车型库存车严重堆积，现在距离国六标准正式实施已经没几天了，如果在正式实施之前，还不能够将新买的国五车辆上牌的话，那么在大部分地区就不能够上牌了。 而在公布了国六排放标准之后，还同时发布了一项信息，国家打算在未来的两年中，全面淘汰报废国内数百万辆的国三车型，而且按照这个淘汰速度的话，估计在未来的5年左右，国四车辆也会面临淘汰的情况。这则消息，对于一些国三车型车况良好的车主们来说，无疑是一个晴天霹雳，毕竟这车也陪伴了他们多少个日日夜夜，虽然是因为不达标才会被抓去强制 报废，但这也足够国三车主们肉疼了。 不过国家加快淘汰报废国三车型的最终目的，估计还是要对传统燃油车的排放进行严格的管控，淘汰报废次一级车型算是最直接的 ... 。虽然可能有一些车主的国三车型车况良好，但是国三的污染问题还是无法解决的。如果继续使用的话，那将会比国四或者国五车型污染更加严重。所以为了大局，相关部门就采取淘汰报废的方式来控制汽车整体的排放。 还有就是，加快淘汰旧款车辆，也是为了加快汽车技术的发展，就像是现在搞得火热的新能源车一样，国三车型的报废，对于国三车主来说，肯定是会有不少打击的，而且在7月1日之后，国三车型将正式不能通过年检，虽然有些地方会出现有黄牛代检，但是大部分地区还是一样的。 而且过两天的国六标准，算是全球范围内，最严格排放标准之一了，虽然不是最高的，但是在国内，这个标准还是很高的了。就像之前说到的黄牛，这一次国六因为是刚出，如果出现黄牛代检的情况的话，相关部门是不会忽视，也不敢怠慢的。所以说，如果家中有国三车型的话，最好是做好被强制报废的心理准备，如果开在路上的话，还会被抓去罚款扣分，然后扣留强制报废。 对此，你有什么看法？
本文标签：国六汽车产业
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