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摘要：文/歷史九點半107年前的1912年4月14日，泰坦尼克號在北大西洋與冰山相撞，造成船體中部斷裂解體，3小時後，船體完全沉入大西洋3700米深海底。泰坦尼克號殘骸泰坦尼克號，是全世界最爲人所熟知的豪華郵輪，1912年4月10日首航，從英國南安普敦港駛往美國紐約。然而這艘被譽爲“永不沉沒”的豪華遊輪，處女航便永遠的沉沒在了大西洋海底。泰坦尼克號出發時共載有乘客及船員2224人，事故發生後，逾1500
文/歷史九點半
107年前的1912年4月14日，泰坦尼克號在北大西洋與冰山相撞，造成船體中部斷裂解體，3小時後，船體完全沉入大西洋3700米深海底。
泰坦尼克號殘骸
泰坦尼克號，是全世界最爲人所熟知的豪華郵輪，1912年4月10日首航，從英國南安普敦港駛往美國紐約。然而這艘被譽爲“永不沉沒”的豪華遊輪，處女航便永遠的沉沒在了大西洋海底。
泰坦尼克號出發時共載有乘客及船員2224人，事故發生後，逾1500人遇難，僅710人生還。在以往的電影或是文學作品中，人們只知道這710名生還者都是歐美人，並不知道，這其中還有6名中國人。
泰坦尼克號郵輪
然而，6名中國人獲救後，等待他們的不是重生後的喜悅，而是一番羞辱，隨之是坎坷命運的開始。
這6名中國人爲什麼會在泰坦尼克號上呢？其實，他們是去打工的。泰坦尼克號上一共有8名中國人，都來自廣東臺山，其中一名倖存者叫方森，其餘7人是：LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam（登記時爲英文名）。
圖中爲倖存者之一的方森
1910年，方森被“賣豬仔”到馬來西亞，在當地從事苦力勞動。後來他隨海船到達英國，在英國白星航運公司做搬運工。1911年5月31日，世界上最豪華郵輪泰坦尼克號下水，方森前去應聘，成爲泰坦尼克號的一名鍋爐工。其他7名中國人的經歷大致相同。
鍋爐工雖然辛苦，但待遇還算不錯，而且是在最豪華郵輪工作，也算體面，這是當時8名中國人的心生。但悲劇發生了。
泰坦尼克號在大西洋沉沒後，並非後來報紙或電影所宣傳的那樣，婦女兒童優先，而是頭等艙的富人更先獲救，之後纔是其他艙的婦女兒童，遇難最多的則是屬於票價更低的那一批人。
倖存者
方森等8名中國人屬於鍋爐工，事故發生後，自然沒有管他們，只能自救。幸運的是，8名中國人裏，包括方森在內的6人成功逃出下沉的船艙。4名中國人不被允許登上救生艇，他們發現一艘沒人坐的破船，爬了上去。另一中國人跳下大海後，被經過的一艘艇上的人救起。方森抱住一塊門板漂浮在海上，最後被返回的救生艇發現救起。
泰坦尼克號沉沒
方森6人脫險了，死裏逃生激動不已，抱頭痛哭，他們跟着救生船前往美國紐約。然而喜悅並沒能持續，迎接6名中國人的不是歡迎的人羣，而是恥辱的一幕。
當時的美國對中國人是相當歧視的，而且泰坦尼克號出事故，中國人卻倖存，在一些人眼裏就自然認爲你是“貪生怕死”才活下來的。因此，當方森等6名中國人和其他倖存者一起到達紐約時，其餘人都受到熱烈歡迎興高采烈的上岸，只有這6名中國人被強制不允許上岸，並且用船把他們拉到了紐約外海的埃利斯島後，便不聞不問。
歧視華人宣傳畫
從此，泰坦尼克號倖存者中，沒有人再提起這6名中國人，他們永遠的消失了。後來倖存者之一的方森輾轉又回到了英國，其他5人則不知去向。
方森回到英國後，重新找了工作，積累了一些資金後便返回香港，在香港做起生意。生意做得風生水起，積累了可觀的財富。上世紀50年代，方森又將生意擴展到了美國芝加哥，而後在美國定居，80年代在美國去世。
50年代的香港
參考資料：英國導演亞瑟·瓊斯紀錄片《六人：泰坦尼克號上的中國倖存者》
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