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摘要：历史认知网导读：小编整理了相关“难怪有本钱打二战！苏联奇葩战车火力超惊人”的详细内容，以方便你了解！这意味即使履带受损，战车仍有机动力。实际测试证实球形战车的越野性能良好。德军的PzIV战车部署在森林边缘，它们朝球形战车开火，炮弹却无法贯穿弧形的装甲板。SHT-2T的驾驶把车转向敌人，德军战车只能仓促地向森林撤退。有一辆PzIV的履带不小心陷入凹洞之中，底盘触地歪向一边，车体不断扭转企图脱困。
历史认知网导读：小编整理了相关“难怪有本钱打二战！苏联奇葩战车火力超惊人【图说】”的详细内容，以方便你了解！
战车发展之路蜿蜒曲折，中间经过无数摸索和试验才演变成后来的样子。各国战车开发的过程都是如此。见了史料中稀奇古怪、野心勃勃的构想，不禁让人啧啧称奇。
1941年4月球形战车在苏联的试验模型，准备测试。试验模型跟原计画的外型很不一样。测试发现鍊带不可行，改成由两具更宽的履带包覆着车体。履带的设计容许轻易拆卸。战车没有履带还能移动，但是机动性能骤降。这意味即使履带受损，战车仍有机动力。
战车的武装也变了。车体上方的主炮改成一座机枪炮塔。车体两侧各有一门L-1076mm短炮身主炮，安装在各自的转轴之上。新的设计少了全方位的攻击力，却把火力加倍。
由于机动性能优异，战车可以轻易地转向面对目标。战车的平衡系统很独特，由于陀螺效应，战车行进很平稳，但是转弯时很容易翻覆。佛崔索夫在车底安装了一套压舱系统：重四吨、能自我平衡的滚轮。不论战车侧倾的角度多大，滚轮永远都是水平的。战车的引擎则改用B-2柴油引擎。
实际测试证实球形战车的越野性能良好。它操控简便，原地自转如陀螺一般灵活，能轻易越过凹陷或壕沟。全力加速时，战车能跃过1.2公尺高的断面。
1942年中期，佛崔索夫宣布暂缓研发SHT-1A，同时展开新的研发计画，发展另一型球形战车：大约有35吨重的SHT-2T。
SHT-2T比SHT-1A重了15吨，装甲比较厚，体形也比较大。它各方面的数据都平平，相当于速度快的重型战车，因此型号上有一个T字。设计师原来的构想是让SHT-2T担任攻坚的角色，负责突破敌人防线。为配合这个目的，车体两侧各装备了一门152mmML-201937年式样的迫击炮。
这两门炮能在行进间开火，主炮的转轴有一套平衡系统，能抵消后座力。然而炮手的位置极为不适，因为每开一次火，炮手连同座位就会垂直上升一次。
球形战车一出现让德军很困惑，有一度还停止开火，直到战车开始加速往德国步兵的方向冲，随行的还有两辆T-34战车。球形战车冲到离德军50公尺处时，他们还来不及部署反战车炮。两发迫炮立刻打乱了德军的阵势，接着一边填装炮弹，一边以机枪朝德军防线开火。德军步兵连几乎立刻开始撤退。
德军的PzIV战车部署在森林边缘，它们朝球形战车开火，炮弹却无法贯穿弧形的装甲板。SHT-2T的驾驶把车转向敌人，德军战车只能仓促地向森林撤退。有一辆PzIV的履带不小心陷入凹洞之中，底盘触地歪向一边，车体不断扭转企图脱困。SHT-2T朝它发了两炮。一炮没打中，另一炮直接把炮塔掀掉。连德军的机枪都不断朝球形战车开火，然而所有的炮火都被装甲弹开了。
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