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摘要：本·埃尔文，版权所有姆巴里）一艘几十年前在加利福尼亚海岸沉没的船最近被重建得非常详细。被命名为“美国遗产”，这艘船——一艘曾经为石油平台提供服务的补给船——于1995年5月4日在圣莫尼卡湾沉没，数十年来，它的精确位置不得而知。但直到2018年5月，姆巴里的科学家们才返回并绘制了更详细的地点地图，揭示了似乎是海底沉船的情况。9月，另一个MBARI小组再次访问了该地点，进行进一步调查。
一艘几十年前在加利福尼亚海岸沉没的船最近被重建得非常详细。三维数字模型甚至包括数百块海绵，这些海绵在此后的几年里收集在船的表面上。
被命名为“美国遗产”，这艘船——一艘曾经为石油平台提供服务的补给船——于1995年5月4日在圣莫尼卡湾沉没，数十年来，它的精确位置不得而知。蒙特利湾水族馆研究所（MBARI）的研究人员在2008年发现了一个奇特的形状。但直到2018年5月，姆巴里的科学家们才返回并绘制了更详细的地点地图，揭示了似乎是海底沉船的情况。姆巴里的代表在一份声明中写道，这艘沉船长197英尺（60米），停在水面以下近2300英尺（700米）处，
即使在当时，沉船的身份仍不确定。9月，另一个MBARI小组再次访问了该地点，进行进一步调查。他们派出远程操作车辆（ROV）并拍摄了这艘被击毁、结垢的船只的视频。[有史以来最神秘的20艘沉船]
虽然船体上密布着海绵，但科学家们能够在船头发现拼写出其名字的字母，证实沉船是美国久违的遗产，根据声明，
美国遗产的残骸被深海海绵和其他动物大量殖民。但船头仍能部分看到船名。（版权所有MBARI），对于发现美国遗产的MBARI科学家之一来说，这一发现可能有些苦乐参半。
首席ROV飞行员Knute Brekke此前曾在船上工作，他当时在美国太平洋海洋潜水公司值班——美国遗产所有人-MBARI发言人Kim Fulton Bent在一封电子邮件中告诉现场科学：
“美国传统是一艘油田公用事业船，运送人员和供应品往返于海上石油钻井平台。”。富尔顿·贝内特说，该船还为潜水员和用于检查、维护和修理石油钻塔和海底管道的遥控潜水器提供支持，
“Knute担任遥控潜水器驾驶员，驾驶这些车辆在钻塔周围飞行”。他现在也为姆巴里做同样的事情，只是我们使用遥控潜水器进行科学研究，”富尔顿·贝内特说，“在9月份的任务中，布雷克和副驾驶本·埃尔文驾驶名为“里克茨博士”的姆巴里遥控潜水器在沉船周围航行了3个小时。埃尔文利用遥控潜水器摄像机拍摄到的数千张图片，建立了沉船的数字模型，并在三维建模网站Sketchfab上共享了一个互动版本，
这个模型并不完整，因为漂浮的绳索和低能见度使飞行员无法离沉船太近。尽管如此，重建的细节足以表明，美国的遗产现在是潜在的数千块海绵的家园。据英国《生活科学》杂志此前报道，沉船事故——偶然和蓄意——通常会变成海洋生物多样性群落的避难所。
令人惊叹的照片捕捉到了怪异的水下沉船残骸画廊：深海求救的秘密！17个神秘的沉船，你可以在谷歌地球上看到关于生命科学的原始文章。
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