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摘要：罗马人以伟大的工程师而闻名，这一点在他们留下的许多建筑中很明显.罗马人最著名的一种建筑是他们的道路.正是这些道路，罗马人称之为viae，使他们能够建立和维护自己的帝国.他们是如何创造出比大多数现代同行更能经得起时间流逝的基础设施的？
罗马人以伟大的工程师而闻名，这一点在他们留下的许多建筑中很明显.
罗马人最著名的一种建筑是他们的道路.
正是这些道路，罗马人称之为viae，使他们能够建立和维护自己的帝国.
他们是如何创造出比大多数现代同行更能经得起时间流逝的基础设施的？据计算，罗马公路网的里程超过40万公里（248548.
47英里），其中超过12万公里（74564.
54英里）属于“公共道路”类型.
从北部的大不列颠到南部的摩洛哥，再从西部的葡萄牙到东部的伊拉克，它们横跨罗马人的庞大帝国，让人和货物迅速地从帝国的一个部分到达另一个部分.
哈德良时期的罗马帝国（统治117-138）显示了罗马主要道路的网络.
罗马人将他们的道路分为几种类型.
其中最重要的是公路，其次是 ... 公路，然后是地方公路，最后是私人公路.
其中第一个最宽，宽达12米（39.37英尺）.军事道路由军队维护，私人道路由个人土地所有者修建.
古罗马道路的两个例子：一条位于利比亚的Leptis Magna（上图）（CC by-SA 3.
0），另一条位于Minorca（西班牙）的SantaÀgueda（下图）.
（公共领域），没有“一刀切”的罗马筑路技术.
它们的结构因地形和当地可用的建筑材料而异.
例如，在沼泽地区和陡峭的地面上修建道路需要不同的解决方案.
尽管如此，还是有一些标准规则被遵循，图拉真柱上的场景显示罗马人砍伐树木用于道路建设.
（CC SA 3），罗马道路由三层组成：底层的基础层，中间层和顶部的表面层.
基础层通常由石头或泥土组成.
用于形成这一层的其他材料包括：粗砾石、碎砖、粘土材料，甚至在沼泽地区修建道路时的木桩.
下一层将由较软的材料组成，如沙子或细砾石.
这一层可能是由几个连续的层形成的.
最后，表面是用偶尔掺入石灰的砾石制成的.
对于更突出的地区，如靠近城市的地区，道路的表层采用石块（取决于当地可用的材料，可能由火山凝灰岩、石灰岩、玄武岩等组成）或鹅卵石建造，使道路更加引人注目.
道路的中心向两边倾斜，使水从路面排到排水沟里.
这些沟渠也被用来定义敌人可以利用周围地形进行伏击的区域的道路，罗马道路中可能的分层.
道路在罗马帝国中起着至关重要的作用.
首先，公路让人和货物在帝国内迅速流动.
例如，在公元前9年，使用这些道路，未来的帝王提比略能够在24小时内行驶近350公里（217.
48英里）到他垂死的兄弟德鲁苏身边.
这也意味着罗马军队可以在紧急情况下迅速部署到帝国的各个地区，即内部叛乱或外部威胁.
除了允许罗马军队超越他们的敌人之外，这些道路的存在也减少了整个帝国庞大而昂贵的驻军的需要，除了服务于军事目的之外，罗马人建造的道路也使贸易和文化交流发生.
例如，via Traiana Nova（在此之前被称为via Regia）就建在连接埃及和叙利亚的一条古老贸易路线上，在罗马时期，它继续为这一目的服务.
使这类道路便利贸易的因素之一是他们被罗马军队巡逻的行为，这意味着商人被保护不受强盗和强盗的侵害.
罗马世界道路的另一个功能或许是意识形态.
这些道路可以被解释为罗马人在风景中留下的标记，象征着他们征服了地形和当地居民.
罗马士兵在道路上巡逻或旅行的插图.
（Crystalinks），上图：左：英国兰开夏郡一条有2000年历史的罗马路（BBC）.
右图：一条布满坑洞的现代道路（thisi ... oney.co.uk），作者吴明仁，我是一名大学学生，获得考古学学士学位.
我的兴趣从对考古/文本/图片数据集的“传统”到“激进”解释.
我相信，来自两个极端的倡导者的智力投入将有助于.阅读Mor.
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