以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：美国航天局正试图制造一种超音速喷气机，这种喷气机可以在完全避免震耳欲聋的音爆的情况下打破声屏障，之前的《现场科学》报道说，但该机构还没有出现。10架最快的...飞机“KDSPE”“KDSPs”在测试过程中，F/A-18大黄蜂将潜入空中，在墨西哥湾上空响起巨响，在沿海城市加尔维斯敦发出更安静的轰鸣声。
美国航天局正试图制造一种超音速喷气机，这种喷气机可以在完全避免震耳欲聋的音爆的情况下打破声屏障，之前的《现场科学》报道说，但该机构还没有出现。
因此，他们正在测试另一种超音速飞机，一架F/a-18大黄蜂飞机，调查普通和较安静的音爆的影响，以便美国国家航空航天局能够确定地面上的人们在日常生活中认为可以接受的声音噪音量。[超音速！10架最快的 ... 飞机“KDSPE”“KDSPs”在测试过程中，F/A- 18大黄蜂将潜入空中，在墨西哥湾上空响起巨响，在沿海城市加尔维斯敦发出更安静的轰鸣声。通过对来自音频传感器和地面大约500名当地志愿者的反馈进行评级，美国宇航局的科学家将更好地了解人们对飞机体积的看法。
“我们永远不知道每个人到底听到了什么。“我们不会在他们家的肩膀上安装噪音监测器，”弗吉尼亚州兰利市美国宇航局音爆社区响应研究小组负责人亚历山德拉·卢博在一份声明中说但我们至少想对他们实际听到的噪音水平范围有一个估计。
美国宇航局的研究飞行员吉姆“Clue”Less站在一架F/A-18旁边，他正飞来帮助测试低空飞行研究。（Maria Werries/NASA）今年春天，NASA授予洛克希德马丁航空公司一份价值2.475亿美元的合同，建造一架安静的超音速飞机，命名为X-59“QueSST”。这架飞机的外形将使超音速冲击波不会合并形成巨大的音爆，据美国宇航局报道，1973年美国 ... 禁止超音速飞行的破坏性声音。
“对于X-59来说，由 ... 机上产生升力的机翼和[由于]飞机的体积，你仍然会有多个冲击波，”美国宇航局航天工程师埃德·海林说美国宇航局位于加州的阿姆斯特朗飞行研究中心在声明中说但是飞机的外形是经过精心设计的，这样那些冲击波就不会结合在一起。
如果测试按计划进行，“你将得到至少两个安静的砰砰砰砰的声音，而不是轰隆声，如果你听到它们的话，海林说：
这个所谓的“安静的”X-59型座舱将于2021年首次亮相。（美国国家航空航天局）的QueSST预计将在2021年底首次亮相，美国国家航空航天局说。美国航天局说，与此同时，飞行测试——比如加尔维斯顿的F/A-18大黄蜂飞行测试——将有助于该机构收集数据，也许有一天，这些数据将有助于解除联邦和国际禁止超音速飞越陆地的禁令。声明称，如果新的法规出台，它可能会为商业超音速航空旅行开辟一个新的市场。
，但这些新法规可能还需要数年的时间。美国宇航局说，美国宇航局计划在2023年之前，用QueSST进行社区飞越。
“这就是为什么F/A-18作为一种工具对我们如此重要的原因，”海林说在继续建造X-59的同时，我们可以利用这种潜水动作在特定区域产生安静的声波冲击。
此外，对F/a-18飞行测试的自愿反馈将帮助科学家为QueSST的最终试飞制定更好的调查问题、噪音测量和数据分析，美国航天局说，
看到F/A-18在运行，看上面美国航天局在阿姆斯特朗飞行研究中心的飞行视频。一个正常的音速双爆发生在0:43，一个低爆发生在2:34，当飞机执行一个特殊的俯冲动作。
现场科学的原始文章。
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。