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摘要：大和级战列舰是大舰巨炮时代的巅峰产物，人类历史上最强大的战列舰。事实上题主还少说了一个，大和级战列舰建造了三艘，分别是大和，武藏和信浓，而第三艘信浓号就被改造成了航母，而且是当时世界上最大的航母。
大和级战列舰是大舰巨炮时代的巅峰产物，人类历史上最强大的战列舰。事实上题主还少说了一个，大和级战列舰建造了三艘，分别是大和，武藏和信浓，而第三艘信浓号就被改造成了航母，而且是当时世界上最大的航母。 3艘大和级战列舰的成本不足以建造10艘航母 咱先来说说大和级的造价，单艘大和造价为1亿3780万日元，是当时日本造价最高昂的军舰了，我们再来看看单艘航母的造价，以日军当时的主力舰队航母云龙级来计算，云龙号航母的造价为9,244万2千日元，这样算的话，三艘大和级只能折算四艘半的云龙级航母，事实上，云龙级的后两艘使用了两台阳炎级驱逐舰的主机，成本应该便宜一些，尽管这样，三艘大和级和折算不出十艘航空母舰来，这还没算舰载机的价格。 日本缺资源不假，但该国最缺的还是舰载机和飞行员 事实上，日本在后期缺乏的并不是资源，虽然日本是一个资源贫瘠的国家，但是二战后期日本最缺少的是舰载机和有经验的飞行员，中途岛海战和马里亚纳海战中，日本丧失了大量富有经验的飞行员，这是用金钱换不回来的巨大损失，再来说回航母，事实上太平洋战争末期，日本海军并不缺航母，此时的战局已经与太平洋战争初期发生了根本性质的改变。瑞鹤可以算作是日本二战最优良的航母了吧，1944年，战局每况愈下的时候，打光了所有舰载机的瑞鹤号只能去作为诱饵被美军击沉。 云龙级航母终其一生也没有做到满载舰载机出航 而日军的三艘云龙号则更没有什么作为了，这三艘航母是日本在开战后的「 ”丸急建造计划”中新增的一型大型舰队航空母舰，是日军在照搬苍龙号的设计后，经过简化改良得到的一型航空母舰，原本计划建造8艘，然而到战争末期只建造了三艘，这三艘航母，究其一生也没有满载舰载机，作为机动部队使用，而是因为缺乏舰载机和飞行员在港口中无所事事，所以当时日本缺的并不是航母，而是成熟的舰载机飞行员，航空燃油和舰载机等等。 日本人对战列舰的和舰队主力决战的执著至今饱受诟病，但是在大和号开始建造的1937年，人们对航空兵力的认知还不够清晰，其实这并没有错，日本建造三艘大和级的同时，美国也建造了两艘北卡罗来纳级，三艘南达科他级和四艘衣阿华级共9艘战列舰，这也直接导致了战争初期，美军在太平洋上只有三艘约克城级和两艘列克星敦级共五艘航母可用，直到埃塞克斯级航母服役后，这一状况才得到了改善，所以很难说美国和日本初期的造舰策略究竟谁对谁错。 不过美国和日本在对战列舰的应用上确实有着很大的区别，美军将战列舰进行了大改造，大大提升其防空火力，然后将战列舰与航母组成特混编队，又战列舰为航母提供防空火力支援，而日本当时航速能够跟得上航母的只有四艘金刚级和两艘大和级，剩下的六艘扶桑级，伊势级和长门级的航速则普遍在25节左右，跟不上航母，而且日本将四艘金刚级与水雷战队编在一起打夜战，所以笔者认为美军在战列舰的运用上要比日军好很多。 尊重客观事实，探究事件真相，我是兵器世界，欢迎关注
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