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摘要：一个忠诚的故事，家庭不和和所有权的争论是史密森国家历史博物馆新的调查主题。古老的光荣，这面饱经风霜的17×10英尺的旗帜长期以来一直是美国国家气象局的主要文物，仅次于弗朗西斯·斯科特·基（FrancisScottKey）的星条旗（StarSpangledbanner）作为爱国主义象征，是现在通用于所有美国国旗的这一术语的来源。博物馆馆长约翰·格雷说：“它代表着成功、正义、...，但同时也是一场仍在
一个忠诚的故事，家庭不和和所有权的争论是史密森国家历史博物馆新的调查主题。古老的光荣，这面饱经风霜的17×10英尺的旗帜长期以来一直是美国国家气象局的主要文物，仅次于弗朗西斯·斯科特·基（Francis Scott Key）的星条旗（Star Spangled banner）作为爱国主义象征，是现在通用于所有美国国旗的这一术语的来源。博物馆馆长约翰·格雷说：“它代表着成功、正义、 ... ，但同时也是一场仍在“我们灵魂深处争论不休”的冲突。
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古老的荣耀，这面著名的旗帜属于内战期间的威廉船长司机，是史密森国家历史博物馆收藏的一部分。（休斯塔尔曼/NMAH，SI）1833年的一幅油画中描绘的船长威廉司机，在内战期间把他珍藏的国旗藏在被单里。（皮博迪埃塞克斯博物馆，塞勒姆，马萨诸塞州）照片画廊
在内战期间，没有旗帜比19世纪海军上校威廉·杜夫（William Driver）的磨损和危险的标准更受欢迎，他最初来自马萨诸塞州塞勒姆。在冲突期间，他从田纳西州纳什维尔的家中公然飞过，这成为了全国性的新闻。
内战时期的公民对国旗的热情如此之高，以至于在萨姆特堡投降后，驻军军旗在战争期间在全国巡游。诗人兼医院服务员沃尔特·惠特曼（Walt Whitman）为保留一块简单的、四面八方的团布而耗费的血量感到惋惜。惠特曼写道：“我有一面小旗……它是在一次骑兵战斗中被分离派夺取的，在一次血腥的小冲突中被我们的人救出的。”。“花了三个人的生命，只得到一面小旗，四乘三。”
这面旗子最初是设计用来从船桅上隆重地展开的。1824年，司机收到了自制的24颗星星的国旗，由他的母亲和一群年轻的塞勒姆女性崇拜者为他缝制，以庆祝他在21岁时被任命为自己船上的船长和领航员查尔斯·道根。据传说，当司机举起主桅上的国旗时，他举起帽子，高呼“我的船，我的国家，我的国旗，古老的荣耀”。然而，塞勒姆历史学家邦妮·赫德·史密斯发现“没有任何证据”表明司机做出了如此生硬的宏伟声明。他更可能是在回忆自己作为一名美国商船海员20年的冒险生涯时命名这面旗帜的，他曾航行到中国、印度、直布罗陀和整个南太平洋，一度将英国皇家海军的赏金幸存者从大溪地运送到旗下的皮特凯恩岛，他写道。“野蛮人和异教徒，卑微的和受压迫的，在广阔世界的尽头向它欢呼和鞭打。那么，为什么不能称之为古老的荣耀呢？
一幅年轻船长的画像，展现了一个英俊的男子，留着黑色的鬓角，自信的微笑和一件白色的泡沫衬衫。他在龟壳贸易中获利，在斐济也能谈一谈。《家庭回忆录》讲述了他在大风中自己抓住船的轮子，手持 ... ，嘴里叼着德克，面对新西兰一位敌对的部落首领的故事。
“这面旗帜体现了当时他所知道的美国，横越全世界，”NMAH馆长Jennifer Locke Jones说。“他随身携带，这是这个独立自由精神的骄傲。他带着一点美国到未知的领域，他感到非常自豪，这是他飞过的象征。1837年，他的妻子玛莎·西尔斯比·巴贝奇（Martha Sil ... ee Babbage）死于喉癌，留下三个年幼的孩子后，司机放弃了航海。司机决定在纳什维尔定居，他的三个兄弟在那里开了一家商店。年仅34岁的他很快在第二年再婚，选择了一个年龄不到他一半的南方女孩莎拉·简·帕克斯和s当第六个俄亥俄州离开城市时，r给了它一面旗帜。然而，据罗兰说，直到1864年12月和纳什维尔的第二次战役，
盟军将军约翰·贝尔·胡德（John Bell Hood）奋力拼搏，试图夺回这座城市。据罗兰介绍，随着战斗的激烈，司机将国旗悬挂在三层楼的窗户外“一目了然”。然后，他去参加保卫城市的工作，临走前告诉他的家人，“如果看不到昔日的荣耀，我也会把房子炸得面目全非。”司机作为纳什维尔的一名宪兵在医院里工作了一段时间。据罗兰所说，在他去世前几年，1873年7月10日，他把国旗作为礼物送给了她。“这是我的旧船旗旧荣耀，”他告诉她。“我爱它就像母亲爱她的孩子一样；把它当作我一直珍爱的东西来珍爱它；因为它一直是我在世界各地的坚定朋友和保护者，野蛮、异教和文明。”
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威廉·戴夫于1886年3月3日去世，葬在纳什维尔。同年，他的侄女哈里特·鲁斯·沃特斯·库克（Harriet Ruth Waters Cooke）声称继承了这面国旗，他的侄女哈里特·鲁斯·沃特斯·库克（Harriet Ruth Waters Cooke）是他最小妹妹的女儿，也是萨利姆出生的社交名媛。她向塞勒姆的埃塞克斯研究所（现为皮博迪埃塞克斯博物馆）展示了她对《旧荣耀》的看法，以及家庭纪念品，其中包括皮特凯恩岛居民写给司机的一封信。为什么司机会把他珍贵的国旗交给遥远的马萨诸塞州的侄女还不清楚，也许是因为他不相信他的同盟会同情孩子们来照顾它？库克还 ... 了一本家庭回忆录，她在1889年自己出版，其中她省略了司机的女儿玛丽简的存在，
罗兰反击。她开始记录她父亲给她的国旗的历史，并在1918年发表了自己的帐户，旧光荣，真实的故事，在其中她对库克的叙述要素提出了争议，并为她的主张提供了文件证据。1922年，罗兰将她的昔日荣耀作为礼物送给了沃伦·G·哈丁总统，而沃伦·G·哈丁又把它送给了史密森尼。
同年，皮博迪·埃塞克斯也把它的昔日荣耀送给了史密森尼。但博物馆选择将罗兰的国旗视为更重要的一面：它是直接从司机身上取下来的，田纳西州图书馆和档案馆的文献证据强烈表明，这面国旗是藏在被子里，呈献给夺取纳什维尔的联邦军队的。它也有一种直觉：司机会举起他的国旗国会圆顶上最大的一面旗帜。
皮博迪旗帜显得微不足道。自1922年以来，它一直在史密森学会（Smithsonian）租借，但由于强调更大的古老荣耀，它基本上没有经过审查。然而，今年7月，在馆长琼斯和纺织管理员苏珊娜汤玛森·克劳斯对这两面旗帜进行的保护评估中，它再次成为人们好奇的话题。当他们调查这两个国旗时，他们开始讨论奇怪的家族历史，这一历史在当地的塞勒姆新闻报道中周期性地复活，并提出皮博迪国旗可能有合法的主张。他们决定对这两个标志进行更详尽的分析。
史密森计划不太可能平息这场125岁的家庭争吵。在史密森博物馆馆长的眼中，12英尺长、6英尺宽的小皮博迪旗也不太可能取代传统的荣耀，他们报告说，初步研究表明，大皮博迪旗仍然拥有更强大的主张。
，但皮博迪旗本身就是一种历史上的奇观，琼斯说。初步分析显示，这是一件合法的司机传家宝和内战时期的遗物，但也有些神秘，有几个异常。
根据纺织品保护主义者丰达汤姆森，他帮助保存了从国旗到林肯总统遇刺时穿的衣服等物品d、 一根线就能讲故事。每面旗帜都将包含签名、接缝和缝合处留下的线索，以及使用的染料和材料。“你能确定，是同一个人做的吗？汤姆森说。“他们是不是用同样的 ... 缝好了缝，星星也用同样的 ... 缝好了？他们是怎么结的？
虽然旧的荣耀纺织项目才刚刚开始，但已经有了一些明确的结论。虽然皮博迪国旗明显可以追溯到同一个时代的更大的旧荣耀，但它缺乏磨损的海旗。飞边完好无损。事实上，这面旗子似乎几乎没有飘扬过。琼斯说：“我们所看到的与在海军舰艇上使用的不一致。国旗上也有令人费解的土线，而且部分土线似乎比其他土线要新。琼斯说：“我们认为其中的一部分比较古老，而另一部分则值得怀疑。”。“可能是翻拍的。”
更大的旧荣耀有着与航海一致的磨损。它确实是在19世纪20年代制造的，有着大量使用的海军旗帜的所有专用标志。它的飞边显示出磨损的迹象，表明它花了很多时间在强风中拍打。汤姆森说：“当一面旗子飘扬时，你会看到织物的变形，并在旗子的前缘磨损。“它打败了他们。”
这并不意味着Peabody标志是非法的。船长司机会有不止一面旗帜：船长会带着仪式旗、风暴旗和设计成可以从很远的距离看到的旗帜。司机家族的回忆录和其他记录都提到了船长的“美利奴”旗，风暴旗，然后是覆盖在他棺材上的国旗。皮博迪旗当然有自己的故事。“我们在看它居住的地方，它的历史，然后，在物体本身，问：‘你在告诉我们什么？琼斯说：
皮博迪埃塞克斯博物馆馆长保拉·里希特正在等待分析结果出来，然后才发表意见。“人们似乎越来越一致地认为史密森尼家族是真正的古老荣耀，但想想（两面旗帜）之间的关系是很有趣的，她说，
还有一个有趣的事实，皮博迪埃塞克斯博物馆的卡片目录中还有其他“残余”的旗帜，这些旗帜据说是古老的荣耀，是来自不同捐赠者的礼物。这些很可能是一些古老的荣耀——被剪掉的“纪念品”补丁，一种带有珍贵内战横幅的蒙族习俗。没有证据表明皮博迪国旗是“纪念品”。但琼斯认为，皮博迪埃塞克斯目录中的其他项目可能与史密森国旗的编织相匹配。
每一个遗迹，甚至是最零碎的碎片，都有潜在的意义。琼斯说：“这些旗帜的碎片是神圣的。”它们体现了一种蒙族的体验
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