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摘要：第一次世界大战后，各国的航空工业相继发展起来。
第一次世界大战后，各国的航空工业相继发展起来。而作为被凡尔赛条约捆住手脚的德国也有一个「 ”飞行梦”。在利用滑翔机重新培训了大量飞行人才后，1935年新一代的德国空军正式从幕后走上了世界的舞台。没有人知道，在这数万名日后飞翔于天空的飞行员当中，有一位叫做沃尔夫冈·施瑙费尔的年轻人将会名扬欧美战场。 ▲1939年才作为一名军官候补生加入德国空军的施瑙费尔直至1941年末才完成学习并投入实战。但对于他这位天资聪慧的王牌来说，多久加入空军都不算晚！ ▲Bf110双发重型战斗机乃是施瑙费尔在第二次大战中驾驶最多的机型。其设计的原来用途是为了给脆弱的轰炸机提供一定的掩护。然而由于机动性过差，其在不列颠空战时期蒙受了非常惨痛的损失，甚至需要BF109的掩护！该飞机在转而用于夜间攻势后效果良好，重甲重火力，绝对是夜晚来袭的盟国飞行员不想碰上的「 ”夜叉” 在1942年刚刚投入实战时，由于经验不足且盟国采取夜间轰炸的频率并不高，到了当年结束时他的战绩也只有7架。而随着美国陆军航空兵介入欧洲战事和盟国加大在夜间空袭德国本土的频次，施瑙费尔有了更多锻炼和「 ”刷分”的机会。在夜间作战显然要比在白天战斗更为危险。因此，施瑙费尔和自己的机组成员紧密配合，不断的加强在夜间的目视和雷达操控训练，到了1943年的12月时，凭借好眼力和好技术，施瑙费尔的战果已经攀升到了42架！而随着战况越来越激烈，施瑙费尔的分数也在成倍般的增长：在44年6月时还是84架的战果，到了10月已经取得了100架击坠！而他最辉煌的一次作战是在1945年的2月21日，就在那一天的晚上，凭借灵活机动的战术，施瑙费尔轻松拿下了9 ... ！这在仅能依靠雷达和部分目力观测的夜间简直是令人难以想象的。 直至战争结束，施瑙费尔光是个人所取得的战绩就有121架。其中114架属于四发重型引擎的轰炸机。而以当时英军最常使用的「 ”哈利法克斯”「 ”兰开斯特”为例，一个机组就有7人！倘若把施瑙费尔所击落的轰炸机机组一个个重新排开，能组成两个航空营！ ▲作为一名上尉的施瑙费尔在二战中凭借优秀的战绩和出色的战术赢得了本国和敌对方的尊重。而他也被授予了当时第三帝国的最高荣誉：「 ”钻石橡叶双剑骑士铁十字勋章” ▲施瑙费尔正在数他所击落的英军轰炸机架次。每一个剪影就代表是一架轰炸机。而此时的施瑙费尔战绩还只有47架。等到了战争结束，施瑙费尔的战果将会涂满整个尾舵！ ▲施瑙费尔与它所在的第1夜间战斗机联队的BF-110座机。 在英国轰炸机飞行员们的口中，施瑙费尔已经成为了一个神话：一架银色涂装的BF-110会突然从轰炸机的右侧出现向飞行者发起致命打击！甚至有英国飞行员将施瑙费尔尊称为「 ”帝国夜枭”。然而作为第三帝国最强的夜间王牌，施瑙费尔也完全有能力对的上这个名号 在空中声名鹊起的空战王牌在战后，选择了退伍做起了他父亲之前的酒庄生意。然而不幸的是，1950年的一次意外却将这位「 ”好运海因茨”彻底带走：施瑙费尔驾驶汽车在法国与一辆装载煤罐的卡车撞在了一起。而从车上掉下的罐子直接砸中了施瑙费尔的颅骨。在经过三天的抢救后，这位好运的王牌再也没能脱离死神的魔爪。年仅28岁。 ▲海因茨的BF-110被英军缴获后解体回收。而它的尾舵则作为历史文物被澳大利亚博物馆收藏，成为了人们永久的纪念
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