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  卢作孚简介:卢作孚(1893——1952),原名魁先,别名卢思,重庆市合川人;中国著名爱国实业家、教育家、社会活动家、农村社会工作先驱。卢作孚简介知多少,我们一起来看看卢作孚简介。

  卢作孚简介:卢作孚幼年家境贫寒,辍学后自学成材;1925年创办的民生公司是中国近现代最大和最有影响的民营企业集团之一;1952年在重庆服用安眠药辞世;建国初年, *** 曾对黄炎培说:在中国近代历史上,有4个人是我们万万不可忘记的,他们是:搞重工业的张之洞;搞纺织工业的张謇;搞交通运输业的卢作孚;搞化学工业的范旭东。卢作孚跨越了“革命救国”、“教育救国”、“实业救国”三大领域,并且在几个方面都各有成就。

  卢作孚简介:卢作孚先生的一生,是爱国的一生,是无私奉献的一生。在他撰写的《建设中国的困难和必循的道路》一文里,明确提出了“中国的根本出路是建国而不是救亡,是需要建设一个现代化的国家”。他指出:“要从国防上建设现代化的海陆空军;从交通上建设现代化的铁路、汽车路、轮船、飞机、电报、电话;从产业上建设现代化的矿山、工厂、农场;从文化上建设现代化的科学研究机关、社会教育机关和学校”。卢作孚先生说:“人生的快慰不在享受幸福,而在创造幸福;不在创造个人的幸福,供给个人享受,而在创造公众幸福,与公众一同享受”。他在《工作的报酬》一文中说:“工作的意义是应在社会上的,工作的报酬亦应是在社会上的。它有直接的报酬,是你做什么就成功什么。它有间接的报酬,是你的成功在事业上,帮助却在社会上。最好的报酬是求仁得仁——建筑一个美好的公园,便报酬你一个美好的公园,建设一个完整的国家,便报酬你一个完整的国家。这是何等伟大而且可靠的报酬!一点儿月薪、地位,算得了什么!”

  卢作孚简介。二十世纪五十年代初期, *** 同志在谈到中国近代工业发展史时说,有四个人士不能忘记,他们是:“搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东,搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇”。黄炎培先生评价卢作孚先生:“是耐劳耐苦的,是大公无私的,是谦和周到的,是明决爽快的,是虚心求进的,是富于理想而又勇于实行的”。晏阳初先生在纪念卢作孚先生的文章中写道:“忘我忘家,绝对无私”。梁漱溟先生评价卢作孚先生:“公而忘私,为而不有”。张群先生说:“卢作孚先生是一个没有受过学校教育的学者,一个没有现代个人享受要求的现代实业家,一个没有钱的大亨”。

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  1. 卢作孚:一艘小船里走出来的中国船王,也是北碚之父

    卢作孚这一生做了最重要的两件事情:一是创办了民生公司,另外一个是在重庆北碚做的社会改革试验。他所办的民生实业公司做到了旧中国最大的民营航运企业,他在重庆北碚所做的乡村社会改革试验,为后来的社会发展改革做出了积极的探索。到1907年,卢作孚以优异的成绩小学毕业,却因为家中实在过于清苦无力支撑继续升学的费用而中断学习。

  2. 卢作孚

    卢作孚,中国近代实业家。1893年4月14日生于四川合川,1952年2月8日卒于重庆。后从事教育、新闻工作。1927年任嘉陵江三峡峡防团务局局长,并于北碚开展乡村建设运动和民众教育工作。翌年组设北川铁路公司,以及石印社、织布厂、图书馆、报馆、民众学校等。1931年,刘鸿生民生轮船公司迁重庆,抗日战争时有轮船100多艘。抗战初期,积极组织民生轮船公司抢运沿海工业设备及物资,对工业内迁作出很大贡献。同时开始经营远洋运输。

  3. 中国船王卢作孚

    卢作孚向父亲提出继续读书的请求,父亲同意了。15岁的卢作孚只身来到省城,进成都补习学校自修。卢作孚无可奈何,只得放弃这项工作,回到故乡合川。卢作孚在合川召开首次发起人会议,议定由发起人分头招募股金2万银元。这项事业的成功,为卢作孚赢得了信誉。7月23日,对于民生公司、对于未来的中国船王卢作孚,都是一个具有历史意义的日子。卢作孚苦心筹划的重庆——合川航线正式开通了。卢作孚无法回避这个难题。

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    青岛虽不属于东三省,却是东北考察的第一站。青岛曾先后沦为德国和日本的“势力范围”,直到1922年才由中国...从日本手中收回。日本人在青岛并无多大作为,因此当时的青岛除航运和旅游之外,工业并不发达。在大连埠头事务所,一位日本职员给他们详细介绍了大连港四个码头、七条航线通往欧、美、东南亚各地,每年数以千万吨计的进出口货情况。当时的东三省有人口已达二千六七百万,由山东直隶河南等省移去的,乃达二千四五百万。

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    卢作孚向父亲提出继续读书的请求,父亲同意了。年轻的卢作孚感到中国的政治改革难以推行,在1914年前往上海,寻找新的救国之路。卢作孚在合川召开首次发起人会议,议定由发起人分头招募股金2万银元。这项事业的成功,为卢作孚赢得了信誉。卢作孚为新船取名为“民生”,表示他为实现孙中山倡导的三民主义而努力的信念。卢作孚苦心筹划的重庆——合川航线正式开通了。

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