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摘要：無論是瑞士發明的“瑞士巧克力”（水泥三角樁）還是德國的“捷克刺蝟”（金屬拒馬），阻擋坦克前進的原理都是讓坦克在前進過程中懸空或者被抵死。拒馬相較於水泥樁好處是可以做的更高，更輕，可以前線快速組裝方便運輸，而且不存在被推倒的概念。無論水泥樁還是拒馬在面對重型坦克或者推土機時效果都不太好，也會被爆破，所以會配合鐵絲網，地雷使用，形成組合路障。機動性較好的重型坦克，在面對數量高度都不大的拒馬時有衝破的概
無論是瑞士發明的“瑞士巧克力”（水泥三角樁）還是德國的“捷克刺蝟”（金屬拒馬），阻擋坦克前進的原理都是讓坦克在前進過程中懸空或者被抵死。
拒馬相較於水泥樁好處是可以做的更高，更輕，可以前線快速組裝方便運輸，而且不存在被推倒的概念。
無論水泥樁還是拒馬在面對重型坦克或者推土機時效果都不太好，也會被爆破，所以會配合鐵絲網，地雷使用，形成組合路障。
機動性較好的重型坦克，在面對數量高度都不大的拒馬時有衝破的概率
二戰中德軍經常會在一些大型防禦工程中使用反坦克錐，反坦克錐又稱龍齒，龍牙，德國牙等。大西洋方向，齊格飛防線常見成排的龍齒。龍齒製造很簡單，把木樁或者H型鋼打入土中，套上三角形鋼筋再澆築水泥就足夠堅固了。
齒的排布非常講究，在垂直方向上從低到高排布，在水平方向上每列龍齒是錯位的，這樣可以更大限度卡住坦克底盤。
大西洋防線上的龍齒，可以看到其前後錯位，前低後高
卡住坦克示意圖，這個圖比例做的不太好
龍齒也就是能阻礙車輛前進，進攻方通過爆破，大規模炮擊/空襲，戰鬥工兵清障等等都可以摧毀龍齒。所以除了龍齒，鐵絲網，地雷，反坦克炮陣地需要組合使用纔會有較好效果。
其實一戰已經證明苦心經驗幾十年的要塞已經無法抵禦大型攻堅武器的攻擊，這一點德國人也很清楚。所以在修建齊格飛防線時，中心思想就是通過多道路障碉堡組成的有縱深的防線開展拉鋸消耗戰，逐步消耗和遲滯對方進攻能量，爲我方增援機動部隊爭取時間，待對方強弩之末時發動反擊收回陣地。
但是二戰後期德軍畢竟是無力迴天。
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