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摘要：1910年3月3日出版的《斯波坎每日纪事报》头版头条“科尔法克斯数百名无家可归者被汹涌的洪水冲向山坡”描述了帕尔法克斯近500名居民在帕洛斯河淹没家园时，无家可归，商业和铁路车站。尽管遭受了最严重的破坏，但科尔法克斯决不是唯一一个受到这条相对较小但威力强大和危险的河流汹涌河水影响的城镇。帕洛斯河附近地区的每个社区，甚至其支流，如松溪和拉塔溪，也随后被淹没。帕洛斯地区居住在河流和小溪附近的居民已经学
1910年3月3日出版的《斯波坎每日纪事报》头版头条
“科尔法克斯数百名无家可归者被汹涌的洪水冲向山坡”
描述了帕尔法克斯近500名居民在帕洛斯河淹没家园时，无家可归，商业和铁路车站。尽管遭受了最严重的破坏，但科尔法克斯决不是唯一一个受到这条相对较小但威力强大和危险的河流汹涌河水影响的城镇。帕洛斯河附近地区的每个社区，甚至其支流，如松溪和拉塔溪，也随后被淹没。帕洛斯地区居住在河流和小溪附近的居民已经学会了忍受每十年左右发生一次的洪水，但他们从未目睹过类似1910年洪水的任何情况。定居者为了支持工业化农业和伐木，改变了沼泽地的草原和森林，他们释放出的力量将对他们的边境社区造成严重破坏。
1910年一个异常温暖的二月移到了三月，流入沼泽地的小溪和溪流开始变成汹涌的激流。温暖的天气导致厚厚的积雪融化，再加上最近的大雨和大风，迫使河水越过河岸，流入附近的城镇和田地。在当地居民有机会开始准备洪水之前，这条河已经处于洪水期。2月28日，当地报纸提到河水迅速上涨，并怀疑可能发生大洪水。到3月2日，拉塔溪的汉格曼大桥已经完全被冲毁，科尔法克斯和罗莎莉亚（以及其他人）的平均水位还不到3英尺。3月4日，随着海水开始退去，科尔法克斯和莫斯科“与外界完全隔绝”，没有火车，甚至没有电线。事实上，斯波坎和内陆帝国火车站从地基上冲出，冲向200码外的另一座建筑。科尔法克斯遭受了大约300000.00美元的损失。
洪水造成的极端破坏迫使科尔法克斯公报的一名记者问，“这是我们不满的冬天吗？”幸运的是，洪水没有造成死亡，受灾社区立即重建。如果说有什么不同的话，科尔法克斯只是作为一个社区，由于重建努力和个人勇敢的故事，显示了人类在斗争中的力量。
不幸的是，这不是帕洛斯地区居民将经历的最后一次洪水。1933年和1948年，类似的毁灭性洪水再次发生，最终导致了1962年的科尔法克斯防洪工程。该项目的建设涉及帕洛斯河河道的深化，建造混凝土衬砌渠道和挡土墙，费用为203000.00美元。自1964年项目竣工以来，该镇一直保持干涸，此后，从
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