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摘要：中国古代，交通远不如现在发达，人们出行的选择也不多，不外乎步行、人力轿子、牲畜、畜力车、行船等几种。
中国古代，交通远不如现在发达，人们出行的选择也不多，不外乎步行、人力轿子、牲畜、畜力车、行船等几种。古语云，「 ”读万卷书，行万里路。”可见在古人眼中，书斋苦读与外出游学同等重要，不可偏废。历史上，醉心游学四方名川大山，留下无数珍贵墨宝的文人雅士亦不在少数。那么在古代交通不便的情况下，古人们真实的出行游历方式会是什么样的呢？难道真的是「 ”出行基本靠走，通讯基本靠吼”吗？ 带着这样的疑问，今天笔者就和大家捋一捋我们的古人的出行选择，其中不乏文人墨客出行方式方面的一些趣闻，与君分享。 方式一：轿子——短距离交通工具 对于现在年轻人来讲，对于古代人出行方式的认知基本来源于古装电视剧里，大约只停留在坐轿子、马车或骑马。但实际上，在中国古代，能坐轿子（也叫「 ”肩舆，汉语词汇拼音：jiān yú”）的那都是达官贵人。对于老百姓和一般文人骚客而言那是万万不可能的，除非新娘子出嫁可以体验一把。 方式二：马车 其实马车在古代也是达官贵人、家底殷实的人才能享有的出行方式，那是身份和社会地位的一种象征。对于寻常百姓家，也是远不敢奢望的。当然，古时文人墨客中，自然有不少是高官显贵，借用马车出行自然不在话下。 方式三：犊车（即牛车） 在古代，人们日常生活用车除了马车外，还有用牛等动物拉行的车。牛车又称「 ”犊车”，唐以前牛车广泛用于生活,包括一些士大夫，「 ”伏以古者，爱自大夫以上皆乘车，而以马为驯三。魏晋已降，迄于隋代，朝士又驾牛车”。但到了唐代，朝士都不在乘牛车，牛车一般多为女人所乘用。也有士人乘牛车的情况，《开元天宝遗事》载有「 ”长安进士郑愚、刘参、郭保衡、王冲、张道隐等十数辈，不拘礼节，旁若无人。每春时选妖妓三五人，乘小犊车，诣名园曲沼。”可见牛车在当时也是人们出游时所乘坐的重要交通工具之一。盛唐时期车也成为当时人们生活必不可少的交通工具，在社会已经出现专门用于存放车辆的车坊。当时的车坊行业与旅舍、邸店一样,己经有了一定规模。 方式四：骡车 骡车是辛亥革命前北京的一种主要的载人工具。由于长江以南没有这种车, 北京的骡车又冠乎北方各省, 所以向有「 ”京车”之誉。 方式五：骑马 在古代，陆路交通工具还有一样是较为普遍的，那就是骑，这也是我们看古装剧里最为常见的交通工具。骑的对象主要是马。骑马不只是运用于战场和驿站之间，在日常生活中也相当普遍。隋唐以前，社会多以乘车为尊,而轻于骑，认为骑是一种「 ”放诞”的行为。到唐代则发生了变化，当时规定「 ”王公车路,藏于太仆，受制、行册命、巡陵、昏葬则给之。余皆以骑代车”，王公们除了一些特殊场合可以用车外,其它时候都以骑代车。当然这条规定只是针对国家的公车而言，但这足以说明当时社会用骑的普遍性。从皇帝到平民百姓，除了一些极为重要的场合之外，无论贵贱，都不再乘车，而是骑马。 方式六：骑驴 说到骑驴，大家可能第一反应是想到了「 ”阿凡提”和「 ”张果老”。所谓骑驴看唱本，反映了骑驴出行也是古代人们出行的一种选择。自古以来，说到驴，大家都会联想到「 ”倔”和「 ”蠢”字。驴子蒙受着来自于人间的不白之冤，受尽人间欺凌。殊不知，驴子却与文人结下了不解之缘。 作家沈凤国在《文人与驴子》一文中写道「 ”马把壮士驮上沙场冲锋陷阵，驴把文人载入山林著书立说。世人爱马的飘逸优雅、豪迈浪漫，而把驴子冷落一边，专干一些拉磨、驮运等粗活，恰与中国古代落魄失意的文人同病相怜。多舛的命运把文人与驴子拉近了距离，他们在不被人们所注意的山野世外，互相慰藉，相濡以沫。在中国古代，科场官场人场失意的文人墨客往往喜好骑驴漫游于心中的半壁江山，吟诗遣怀，吐纳胸中块垒。”其实古代文人骑驴见诸史册记载的，最典型的莫过于阮籍和「 ”苦吟”诗人贾岛了，开了文人与驴子之先河。 方式七：骑牛 说到骑牛，史料记载最早的莫过于写古代圣贤「 ”老子”了。这里和大家分享一个故事： 公元前517年，周王室发生了内乱，王子朝带兵攻下了刘公之邑，周敬王形势危急。当时诸侯国中比较强盛的是晋国，晋王乃发兵支援周敬王。王子朝抵挡不住，就同手下带走了许多典籍逃到楚国。 老子时任周都守藏室吏，因此受到牵连，被迫辞掉了职务。老子见周王室过于腐朽，就打算离开周都隐居。于是，老子找了一头青牛，潇洒地骑着前往函谷关（今河南灵宝市），想出关西游秦国。 当时函谷关的关守是尹喜。这一天，他正站在关上远望，忽然看见一团紫气由东方缓缓飘了过来。尹喜也颇有学问，知道紫气东来之象预示着有圣人将至，心中十分的激动。 尹喜看老子情形，不禁想到：「 ”看这意思老子是要远走高飞、离开凡世呀，今日一别，不知日后还能否相见。”于是，尹喜迎接老子入关，请老子写些东西留给自己，不然就不让他出关。老子虽然有些不情愿，可不写就出不了关，而且去往秦国只有这一条路。老子为了以后的逍遥自在只好提笔。 方式八：舟船 唐代著名诗人王湾是中原洛阳人，一生中「 ”尝往来吴楚间”。有一年快过年时，他乘船到了今江苏镇江境内的北固山脚下，眼前水阔天长，独雁哀鸣，孤帆远行，再嗅嗅越来越浓的年味，王湾一下子动了感情，写下了《次北固山下》一诗，其中的「 ”海日生残夜，江春入旧年”成了千古名句。 宋代诗人杨万里笔下的《舟过安仁》：一叶渔船两小童，收篙停棹坐船中。怪生无雨都张伞，不是遮头是使风。 当然说到描述文人行舟场景的，自然少不了我们的唐代大诗人李白笔下的《黄鹤楼送孟浩然之广陵》：故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。从上述诗句所反映的背景来看，乘坐舟船也是古代在水路交通上的唯一选择。舟船作为交通工具在南北方都有使用。陆路和水路由天、津渡和桥梁连接，形成了古代整个的道路体系。除了内陆交通外，这里笔者还想到了一个远洋周游的人，相信笔友们也想到了，那就是郑和下西洋了，想当时之场景，定是蔚为壮观。 方式九：步行 既然是出行方式，除了上述借用交通工具外，自然也少不了徒步出行这种原始的方式了。虽有各种交通工具选择，但古时文人骚客到了名山大川景内时，自然更愿意徒步而行，陶冶心性于天地美景间，时走时停，时思时吟。
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