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摘要：不是指这里的风暴，而是二战中最伟大的战斗机之一。虽然它的名声后来被超级海军的“喷火”所掩盖，但飓风在早期的空中冲突，特别是英国的战斗中发挥了重要作用。它产生于1937年至1944年，贯穿了战争的大部分时间，积累了一些令人印象深刻的事实和数据。在美国参战前，许多美国人加入了皇家空军，并组建了鹰中队。由于这发生在战争开始时，美国飞行员大多驾驶飓风。1941年美国对德宣战后，这些中队被编入美国陆军航空兵
不是指这里的风暴，而是二战中最伟大的战斗机之一。虽然它的名声后来被超级海军的“喷火”所掩盖，但飓风在早期的空中冲突，特别是英国的战斗中发挥了重要作用。它产生于1937年至1944年，贯穿了战争的大部分时间，积累了一些令人印象深刻的事实和数据。在美国参战前，许多美国人加入了皇家空军，并组建了鹰中队。由于这发生在战争开始时，美国飞行员大多驾驶飓风。1941年美国对德宣战后，这些中队被编入美国陆军航空兵，1940年7月英国战役中，
的数量超过但没有超过“KDSP”，英国皇家空军共有527次飓风和321次喷火，迎战德国空军2700架飞机。最终，英军在三个月内成功摧毁了1887架飞机，使英军损失了1547架飞机。他们的成功标志着英国和战争的一个转折点，阻止了纳粹在欧洲的前进。需要 ... ...，虽然比喷火慢，不那么灵活，但飓风的一个拯救恩典是它被认为能更好地抵抗敌人的火力。在英国之战中，他们帮助提供了对喷火的掩护，在喷火的攻击中首当其冲。
重要技术数据更大速度：340英里/小时射程：468英里（1090英里有两个90加仑的渡轮坦克）天花板：35000英尺翼展：40英尺长：31英尺，4英寸高：13英尺
31种死亡味道除了标准的马克一级飓风，还有其他几款根据任务不同而有所不同。除了Mark II（A&B）外，还有Mark II Trop（为北非作战而装备）、海上飓风（经改装后由运载火箭发射）、飓风Hopur（配备炮塔炮）、台风，以及许多其他变体。
实用性随着大萧条时期的发展，首席设计师悉尼Camm试图使用尽可能多的现有零件和制造技术。这使得一架飞机基本上是“小贩狂怒”双翼飞机的单翼飞机的继承者。
易于维修和修改这些在飓风建设中的实际问题意味着它可以很容易地在战斗后修复。它还允许重型改装，导致许多不同的模式，使它成为一个非常适合几乎任何战区的战斗机。
危害你的健康，而不仅仅是因为纳粹向你开枪。飓风导致一氧化碳气体渗入驾驶舱。制造商试图通过给飞机配备更长的排气管和其他改装来解决这个问题，但没有任何事情能完全缓解这个问题。取而代之的是，飞行员需要使用氧气从发动机启动到发动机关闭。
是一种倒退吗“对飓风的各种修改中，一个更有趣的是一个一次性的双翼飞机变种。被称为希尔森FH.40，顶部机翼是为了保持额外的燃料，减少起飞距离和增加渡轮距离。然而，事实证明，它太重，无法使用，没有一个是建立在原来的。
只有少数剩余的的14583小贩飓风是在七年的生产期内建立的，只有13个幸存下来，仍然可以飞行。然而，世界各地的博物馆都在展出许多不适合空气流通的展品。甚至在杜勒斯机场的史密森学会乌德瓦哈兹中心也有一个，这是国家航空航天博物馆的一部分。
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