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摘要：在古代，镰刀战车可以说是在冷兵器时代是最具有威力的武器之一了。镰刀战车自发明开始，就不是用来对抗严密结阵的重步兵。甚至还有来不及调头逃走的战车和车夫一起，被希腊人直接抓获的。镰刀战车也没有单独出战，而是在骑兵护卫下一起发起突袭。这也是镰刀战车在历史上的最后一次成功案例。随后在希腊的战斗中，本都的镰刀战车就再次原形毕露。至此，镰刀战车基本上就退出了战争舞台。
在古代，镰刀战车可以说是在冷兵器时代是最具有威力的武器之一了。在进行冲锋陷阵的时候，车轮上所安装的镰刀总能在转念之间截断靠近者的双腿。可以说镰刀战车能够很有效的对付各种步兵，甚至还不会忌惮与骑兵进行短兵相接。然而为什么这样的武器不仅很少使用，还在不长的时间里就销声匿迹了呢?
镰刀战车自发明开始，就不是用来对抗严密结阵的重步兵。虽然很多后来的将领希望用镰刀战车来达到这个效果，但基本上都是失败的。而成功的案例则基本上是攻击散阵步兵所得到的。至于骑兵则更加不现实了。
镰刀战车一般认为出现在公元前6世纪左右，由波斯帝国建立者居鲁士大帝发明的一种武器。相比传统承担骑兵职责的弓箭战车来说，这种武器的使用 ... 要暴力很多。但居鲁士设计这种武器的本义，并不是用来冲击防御严密的重步兵方阵。相反，他更看重的自己的步兵和骑兵队伍建设。
所以，镰刀战车从一开始就是一种可以被牺牲和消耗掉的辅助力量。在设计之初，这种武器被用来冲击那些以远射为主的轻步兵队伍。这些轻装部队一般会出现重步兵的两翼位置，比较容易受到攻击。加上之前没有镰刀战车这种东西，所以被打了措手不及。
但在之后的几百年里，这种战车其实很少有上战场的机会。一方面是地形限制，另一方面是在中等规模的军事冲突中，没有太大的出场必要。至于效果如何，各有一次案例。：
在小居鲁士叛乱的库纳克萨战役中，波斯人希望用刀轮战车来冲散希腊雇佣军的重步兵方阵。结果本身最大的弱点暴露出来了。在马匹完成加速度冲锋前，希腊步兵就抢先发起了自己的冲锋。马匹的恐惧与车夫的无能为力，让这些战车迅速溃败。甚至还有来不及调头逃走的战车和车夫一起，被希腊人直接抓获的。
在斯巴达人远征波斯的战争中，波斯军队偷袭了一队缺乏警戒的斯巴达重步兵。但当时的情况是步兵没有结阵，队形散漫混乱。镰刀战车也没有单独出战，而是在骑兵护卫下一起发起突袭。结果斯巴达人被战车与骑兵一同冲乱了队伍，在混战中损失很大。
在后来的马其顿东征中，波斯人企图再次用战车给自己打头阵，然而还是遭到了惨败。他们在精心挑选的高加米拉狂野上，铲平了地面崎岖，并准备用战车去冲击正在转向移动的马其顿方阵步兵。
结果还是被已经熟悉了战车特性的轻装步兵所击溃。大部分车在冲锋时需要较大间隔，结果在冲锋过程中被马其顿一边的色雷斯标 ... 们用穿插包围的方式猎 ... 了大部分。余下车辆虽然冲入了马其顿方阵之间，也被训练有素的步兵迅速闪避。侥幸冲过步兵阵线的几辆车，最后被后卫部队给轻易收拾。
有意思的是，亚历山大死后的塞琉古帝国军队，还是保留了这种战车。结果是在同罗马人冲突的马格尼西亚战役中，塞琉古一边的战车被帕加马希腊人的轻骑兵抢先攻击。受惊的战马调头冲破了塞琉古军队的左翼骑兵力量。这一战也说明了镰刀战车在灵活度、应变性方面都已经被当时的骑兵压制。所以，幻想用战车冲击骑兵部队也不现实了。
最后还使用这种武器的军队，来自小亚细亚半岛东北部的本都王国。这个国家虽然由波斯王室后裔建立，却是一个不折不扣的希腊化君主国。他们在同罗马人的第一次米特拉达梯战争中，三次使用了镰刀战车。
在第一次的交战中，本都战车成功由山的另一头绕过了对方的侦查。他们特意从帮助罗马作战的轻装仆从军下手，成功击溃了罗马人的一个军团。这也是镰刀战车在历史上的最后一次成功案例。
随后在希腊的战斗中，本都的镰刀战车就再次原形毕露。在喀罗尼亚战役中，刚刚开始加速的战车，就被罗马步兵构筑的标枪火力和土木工事给消灭了大部分。稍后的奥克美纳斯战役中，他们又被主动冲锋的罗马人击溃。受惊的战马转身撞入了本都自己一边的方阵，造成了很大损失。
至此，镰刀战车基本上就退出了战争舞台。可以说这种武器其实很早就趋于落伍了。但很多特殊环境和非主力定位，还是让它们存在到了罗马征服地中海世界的时代。原本就没有被寄予厚望，退场时自然也不会多么风光。
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