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铁道专家-詹天佑

詹天佑(1861~1919),字眷成,是我国著名的工程专家。生于广东 ... 县,曾祖和祖父都是经销茶叶的商人。到了他父亲詹兴洪时,正遇上 ... 战争爆发,茶行破产了,只靠詹兴洪种田来维持家庭生活。 詹天佑8岁那年进私塾读书,他天资聪慧,求知欲强,可是在这里,塾师所讲的都是四书五经和八股文,老是“之乎者也”“天地君亲师”一类陈旧腐朽的东西,枯燥无味,束缚儿童的身心发展。詹天佑对这一套腻烦透了。 >他最感兴趣的是工程、机械等新知识,他用泥巴捏火车,做机器。身上老是装着小齿轮、发条、螺丝刀、镊子等等,一有空就摆弄着玩。小伙伴们都称他是“机器迷”。 >一天,小天佑对他家的闹钟突然发生了兴趣,他想,这个方方的东西为什么能滴嗒滴嗒走个不停?为什么它能按时响铃?为什么它能始终这么均匀地走?家里的大人都有事出去了,小天佑决定要打开这个宝贝匣子,看看其中的奥秘。他把闹钟拿到隐蔽的地方,把零件一个一个拆开。他自己的脑筋也动开了:这一个零件是干什么用的?这一个零件和那一个零件为什么咬合在一起?那一个零件是什么力量使它摆动起来的呢?拆着,思考着,一直到把整个闹钟拆到不能拆为止。一大堆散碎的零件怎么按原样装起来呢?詹天佑凭着他那良好的记忆力,居然一件一件装好了,他也弄清了闹钟的构造与原理。 >1871年,清 ... 派我国第一位毕业于美国耶鲁大学的容闳负责筹办幼童留学预备班。11岁的詹天佑听到后恳求父母让他参加考试。因为家贫,正在为詹天佑前途而忧愁的父母一听说是官费,便欣然答应了,但是他们又担心詹天佑年纪太小考不取,可詹天佑满有信心地说:“保证马到成功。”考试结果一公布,詹天佑成绩优异,名列前茅,被录取为第一批出国留学的预备生。 >1872年,第一批留洋学生共30人登上征程了,詹天佑第一次乘轮船、坐火车,对这些洋玩艺非常着迷,中国人为什么不能制造火车、轮船?他心中顿时有一种羞辱感,他下定决心,一定要发奋求学,用科学来振兴祖国。 >在美国,为了学好英语,詹天佑住到美国市民家里。第二年他考进了西海文小学,仅用3年就小学毕业了,2年中学毕业。他考取耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程专业。他发誓一定要让中国也有自己的火车、轮船。在这里,他少年的兴趣得到了充分发挥,加上他刻苦钻研,各门成绩一直名列前茅。 >1881年,詹天佑回到了祖国的怀抱。1905~1909年主持修建我国自建的第一条铁路-京张铁路。在修建的过程中,詹天佑因地制宜运用“人字形”线路,减少工程数量,并采用“竖井施工法”开挖隧道,缩短了工期,在中国铁路史上写下了光辉的一章。以上内容由(历史认知网)整理发布,部分内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

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  6. 近代科学家、铁路工程师詹天佑诞辰

    少年时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪,但詹天佑却怀着坚定的信念说:“今后,中国也要有火车、轮船。”同年五月考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程。在大学的四年中,詹天佑刻苦学习,以突出成绩在毕业考试中名列第一。

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    1861年4月26日我国近代科学家、铁路工程师詹天佑诞辰在155年前的今天,1861年4月26日,我国近代科学家、铁路工程师詹天佑诞辰。同年五月考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程。1881年,在一百二十名回国的中国留学生中,获得学位的只有两人,詹天佑便是其中的一个。京张铁路建成后,詹天佑获宣统赐工科进士,任留学生主试官等职。2005年10月12日,纪念京张铁路开工100年时,在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑的铜像揭幕。

  8. 詹天佑

    詹天佑,中国铁路工程师。华蘅芳概述詹天佑在父辈入籍...县后出生于...。在艰巨而频繁的修建、勘测工程中,表现了詹天佑的卓绝才能。滦河大桥原由外籍工程师负责修筑,因水流湍急,桥墩基础打桩屡屡失败,外籍工程师束手无策,转由詹天佑负责。清...任命詹天佑为修筑京张路的总工程司,他以无比兴奋的心情投入了第一条由中国人自己修建铁路的战斗。

  9. 詹天佑诞辰

    1881年,在一百二十名回国的中国留学生中,获得学位的只有两人,詹天佑便是其中的一个。由于詹天佑的告诫,“扬武”号十分警惕,作好了战斗准备。詹天佑祖籍安徽省婺源县,生于广州,逝世后,葬于北京。詹天佑担任总办兼总工程师,全权负责京张铁路的修筑。京张铁路建成后,詹天佑获宣统赐工科进士,任留学生主试官等职。詹天佑铜像由中央美术学院设计雕塑,高2.8米,重1吨。

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