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摘要：一张照片显示了阿拉巴马州的莫比尔海岸线。在将近150年后，最后一艘用来把被绑架的人带到美国贩卖为奴隶的船只似乎出现在阿拉巴马州莫比尔海岸附近。那次航行发生在1808年一项禁止奴隶贩子带更多人到美国贩卖奴隶的法律颁布52年后，也是美国内战爆发的前一年。此外，据声明称，沉船由匹配的“当地采购木材”和符合克罗伊达规格的所谓生铁组成。这一发现是在之前的一份报告之前，克罗伊达是在2018年被发现的。
在将近150年后，最后一艘用来把被绑架的人带到美国贩卖为奴隶的船只似乎出现在阿拉巴马州莫比尔海岸附近。
奴隶主使用了众所周知的克洛蒂尔达，在1860年将110名从现在的贝宁被绑架的人带到莫比尔一个声明。那次航行发生在1808年一项禁止奴隶贩子带更多人到美国贩卖奴隶的法律颁布52年后，也是美国内战爆发的前一年。据阿拉巴马州历史 ... 会（AHC）称，在110名被绑架的人被卸载后，这艘船被烧毁并被迫降，以隐藏奴隶贩子犯罪的证据。
现在AHC说，在墨西哥湾海岸发现的一艘被烧毁的沉船很可能是克洛蒂尔达号。它没有一个可见的名字，但它符合船的已知特征。领导这一核查项目的考古学家之一詹姆斯·德尔加多在 ... 会的一份声明中说：“6内战神话，已被破译”，
“我们对在沉船上放置不再带有船名或类似钟的东西的名字持谨慎态度。”但物理和法医证据有力地表明，这是克罗伊达。
举例来说，沉船的大小和尺寸似乎与历史文献中有关克罗伊达的描述相同。此外，据声明称，沉船由匹配的“当地采购木材”和符合克罗伊达规格的所谓生铁组成。
这一发现是在之前的一份报告之前，克罗伊达是在2018年被发现的。据AL.
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.报道，那艘船原来不是克洛蒂尔达号，根据费里斯州立大学种族主义纪念品博物馆的吉姆·克罗的说法，克洛蒂尔达号是在威廉·福斯特（William Foster）的指挥下航行的，威廉·福斯特是一位富有的移动船厂老板蒂莫西·梅尔（Timothy Meaher）的雇员，他在1856年建造了这艘船并制定了计划。[直到1963年，黑人才被奴役在美国]
“当地传说说，这意味着一些‘北方绅士’打赌说，他可能违反1807年的法律而不会被抓到，”博物馆写道。
当克洛蒂达到达时，据博物馆说，联邦当局知道这个计划，所以福斯特在 ... 的掩护下偷偷地把被奴役的人带到镇上，摧毁了这艘船。
据博物馆说，战后，克洛蒂尔达的许多幸存者定居在阿拉巴马州的农村高原，他们称之为非洲城。
在可能的情况下，他们避开了白人，博物馆写道，
根据博物馆的资料，那些被迫乘坐奴隶船旅行的人中的最后一个幸存者Cudjo Lewis（也被称为Kazoola）活到1935年。他遇到了布克·T·华盛顿，并向作家佐拉·尼尔·赫斯顿讲述了他的故事。
编者注：这个故事被更新为正确的日期从1956年到1856年。
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