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摘要：马克·多诺霍@hangar7art）考古学家发现了1944年在前往伦敦目标途中在森林中坠毁的德国V1“飞行炸弹”的爆炸残骸。[见纳粹德国V1“飞行炸弹”的照片]上个月在英格兰肯特郡阿什福德附近的包装木场挖掘出的V1在到达伦敦之前在肯特郡乡村被击落。战斗机飞行员已经熟练地击落了飞行炸弹，高射炮摧毁了许多V1，志愿者挖掘了1944年在英格兰东南部森林坠毁的V1“飞行炸弹”爆炸的一部分。
考古学家发现了1944年在前往伦敦目标途中在森林中坠毁的德国V1“飞行炸弹”的爆炸残骸。
挖掘发现了今天的巡航导弹的前身无人驾驶V1的几个关键金属部件。这是纳粹德国在第二次世界大战的最后几个月里发射的数千枚“报复性武器”或“Vergeltungswaffen”之一，
项目负责人科林·韦尔奇告诉《生活科学》杂志说，近10000枚V1飞行炸弹主要是1944年和1945年在德国控制的荷兰针对英格兰东南部发射的坡道上发射的。[见纳粹德国V1“飞行炸弹”的照片]
上个月在英格兰肯特郡阿什福德附近的包装木场挖掘出的V1在到达伦敦之前在肯特郡乡村被击落。战斗机飞行员已经熟练地击落了飞行炸弹，高射炮摧毁了许多V1，
志愿者挖掘了1944年在英格兰东南部森林坠毁的V1“飞行炸弹”爆炸的一部分。（John Hayes Fisher/Research Resource），但许多所谓的涂鸦（buzz）炸弹进入目标，在英国造成6000多人死亡，几个月内又造成数万人受伤。根据伦敦帝国战争博物馆的资料，这些炸弹还造成了广泛的破坏，并经常纵火烧毁建筑物。
纳粹“报复武器”V1飞行炸弹翼展超过16英尺（5米），携带了一枚重约1700磅（850公斤）的高爆弹头，
V1s通常是从斜坡上发射的，最高时速可达400英里（640公里），由一个开创性的脉冲喷气发动机驱动，这个发动机给“嗡嗡”这个词起了一个通用的英文名字。韦尔奇说，在英格兰东南部，V1发出的噪音是非常可怕的，特别是如果声音在头顶某处被切断，表明武器已经进入最后一次俯冲目标。
“这是一种独特的低沉声音，就像一个二冲程发动机……一种急促的声音。韦尔奇说：“你可以听到（脉冲射流）爆炸的声音，因为它正在过去。[这22个最奇怪的 ... 武器]
每一个V1都有一个由压缩空气驱动的制导系统，可以飞行150英里（240公里），足够从欧洲大陆的西部袭击英格兰东南部的目标，根据帝国战争博物馆的资料，
德国领导人阿道夫·希特勒说，v1是为了应对盟军对汉堡等德国城市的毁灭性轰炸，1943年，汉堡几天内就有35000多人丧生，韦尔奇解释说，
盟军战斗机飞行员和高射炮在V1首次发射后的几个月内学会了对抗V1。韦尔奇的研究表明，1944年8月6日，一名波兰飞行员Józef Donocik驾驶着一架美国制造的P-51野马战斗机，击落了在包装木材时挖掘的V1，韦尔奇说：
，但纳粹德国很快用下一个“报复武器”袭击了伦敦，韦尔奇说：“也被称为v型武器：V2火箭。6月13日，第一枚V1火箭发射升空……9月9日，英国 ... 说‘我们打败了V1的进攻’。”但几天之内，第一枚V2火箭开始坠落。
二次大战考古学科林韦尔奇和他的兄弟肖恩经营的研究资源，一个私人考古队，在整个肯特郡进行了几个与战争有关的项目，英国的一个地区，位于伦敦以南和以东，离欧洲大陆最近。
挖出的V1的燃料调节器（左）和一个伺服电机，来自制导系统，带有一部分压缩空气软管。（Colin Welch/Research Resource）“kdsp“除了对V1坠毁地点进行挖掘外，他们最近还完成了对V2火箭坠毁地点为期三年的挖掘，在肯特郡的Sittingbourne附近，二级火箭携带着他们的高爆弹头在一个弧线上，以超过3倍的音速把武器带到距地表50英里（80公里）的地方，使得它们无法在当时击落或拦截。
二级火箭因为击中目标的速度太快，所以它的攻击速度非常之快它的爆炸威力几乎被浪费在地下。”韦尔奇说，这并不是德国人想要的爆炸装置，尽管如此，在战争的最后几个月里，伦敦发射了1100多枚V2火箭，造成英国2000多人死亡。另有2万名奴隶工人在德国波罗的海制造危险的火箭时丧生。战后，
，几枚被俘的德国V2火箭被用来建立美国的 ... 导弹和民用太空计划，在被抓获的德国火箭科学家沃纳·冯·布劳恩的指导下，
韦尔奇说，最近V1和V2挖掘的最大挑战是保存爆炸后留下的金属部分。
在建造过程中使用的大部分钢材已经在潮湿和酸性土壤中腐蚀殆尽，但他说，仍有许多铝零件。其中包括一个V1燃料压缩机，V1脉冲喷气机和制导系统的零件，以及来自V2火箭的燃料“燃烧杯”，
韦尔奇和他的兄弟现在希望建立一个关于他们的v武器挖掘的在线博物馆，其中包括修复文物的三维模型和战时V1和V2战役的历史信息。
“这是我们的历史，它必须以负责任的方式记录下来，”韦尔奇说。
是关于生命科学的原始文章。
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