以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：苏联登月计划失败的原因 文／桂亮 在冷战期间美苏两国白热化的太空竞赛中，苏联人一度占尽了优势，似乎总 是与一连串的“第一次”联系在一起：第一次成功发射人造地球卫星，第一次拍 摄到月球背面的照片，第一次载人太空飞行，第一次太空漫步，第一名女宇航...
苏联登月计划失败的原因
文／桂亮
在冷战期间美苏两国白热化的太空竞赛中，苏联人一度占尽了优势，似乎总 是与一连串的“第一次”联系在一起：第一次成功发射人造地球卫星，第一次拍 摄到月球背面的照片，第一次载人太空飞行，第一次太空漫步，第一名女宇航员 上天，等等。但是，出乎当时人们的意料，最早登上月球的却是美国人。１９６９年 ７月１６日，美国发射了载人登月的“阿波罗”１１号飞船，率先跨出了人类历史上的 “一大步”。
人们不禁要问，当美国人紧锣密鼓地实施“阿波罗计划”的时候，曾号称世 界头号航天巨人的苏联难道在打盹吗？率先实现载人登月这一“光荣与梦想”的 ，为什么不是苏联人？长期以来，这都是一个不解之谜。近日，这个谜最终解开 了——苏联早在上个世纪６０年代初就悄悄地在做载人登月的准备，只是由于其 Ｎ１号登月火箭存在致命的设计缺陷，连续数次发射失败令苏联载人登月的梦想化 为泡影。
从登月服到登月车，苏联人为登月做了充分的准备
在加加林完成了人类历史上的首次太空旅行后，苏联就把目光聚焦到月球上 ，力求再创造一个“第一次”——率先实现载人登月！为此，苏联科学家做了 充分的准备，不仅发射了环绕月球飞行的人造卫星，还研制了大量的登月工具， 从由地面遥控的无人月球探测器到无人登月车，再到宇航员的登月服，应有尽有 。
１９５８年到１９７６年间，苏联科学家完成了人造卫星、登月车的试制、试运行， 并且发射了无人飞船环绕月球飞行，实现了无人月球探测器在月球表面的登陆和 漫游。其中，１９６６年至１９６９年，“联盟”号飞船和“宇宙”号卫星在地球轨道上 完成了登月飞行器的测试工作；１９６８年９月，首次实现无人飞船绕月球飞行并成功 返回地球；１９７０年至１９７３年，研制成功了由地面遥控的无人月球探测器，３部无人 月球探测器不仅从月球表面采集了土样，而且将它们送回了地球。
值得一提的是，苏联研制的无人登月车分别在１９７０年和１９７３年两次成功地登 上了月球。与美国的“阿波罗”登月车相比，苏联的无人登月车体积只是前者的 一半，重量只有前者的三分之一，而且可以自动对月球地貌进行拍照并分析岩石 、土壤样品，不像美国“阿波罗计划”那样，要靠登月宇航员亲自完成。
Ｎ１号火箭屡屡出事，苏联登月计划最终化为泡影
苏联拥有了绕月亮飞行的人造卫星，研制出了登月车以及登月服，可谓是“ 万事俱备”。但为什么苏联人还不登月呢？其实原因很简单，那就是“只欠东风 ”——苏联人始终没能制造出像美国“阿波罗计划”的“土星”５号那样功率强 大而且性能稳定的运载火箭。
苏联为登月计划而设计的火箭名为 Ｎ１号，共制造了１０枚。设计这种“巨无霸 ”式的 Ｎ１号火箭的最初目的，是将代号为“苏联月亮”的人造卫星送入太空。说 Ｎ１号火箭是“巨无霸”绝对名副其实，其第一级发动机是由３０台使用煤油和液氧 作燃料的大功率火箭发动机组成的，但是，从空气动力学角度来看，一枚火箭使 用这么多发动机无疑存在着致命的缺陷：一方面，发动机组的众多发动机之间根 本无法做到助推力的有效平衡；另一方面，为这些发动机分别添加燃料更是件令 人头痛的事情，极易出现事故。结果，这种承载了苏联人太多期望的“巨无霸” ，在拜科努尔航天发射中心总共试射了４次，每次都以悲剧和灾难收场。
１９７６年，耗资巨大的 Ｎ１号火箭项目被迫下马，苏联太空署署长黯然下令将剩 余的 Ｎ１号火箭硬件设施全部拆毁。可是，它们中的相当一部分还是被阴差阳错地 保留了下来。也许是历史开了个玩笑，到了１９９７年，９４台未被销毁的 Ｎ１号火箭发 动机被卖给了美国的一家公司，它们最终又被组装进了美国研制的新型火箭中。
摘自（ *** 报 ２００２年０４月１５日 第１２版）
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。