美国宇航局本可以用来，但没有用来把宇航员带回地球的滑翔伞

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摘要：宇航员们将根据弗朗西斯·罗加洛的工作原理，释放一个充气式滑翔伞机翼，并机动到跑道或干涸的湖床上。后来，他们获得了35000美元的努力，这是当时美国宇航局授予的最大奖项。罗加洛机翼的一个应用程序，即根据1960年至1963年美国宇航局的合同开发的“滑翔伞”，将使其成为选定的着陆飞行器，赋予宇航员从太空返回后在陆地上自主着陆的权利。但第二次飞行将已经部署好的滑翔伞拖到了高空，并在跑道上进行了试飞降落。

重力很快将有效载荷与滑翔机平衡，机翼成形，模型在弗吉尼亚州汉普顿的美国宇航局兰利研究中心的会议室中缓慢飞行。它的飞行只被房间的白色石膏墙缩短了，在那里，一个皱巴巴的砰的一声，它从天花板上打了几英尺，在地板上揉成了一堆没有形状的麦拉和绳子。“KDSPE”“KDSPs”之前，Rogallo展示了他的柔性机翼的滑翔潜力。但在这一天，他的听众包括了在迅速发展的太空竞赛中最知名和最有影响力的人：世界著名的火箭工程师沃纳·冯·布劳恩。Von Braun立即掌握了使用柔性机翼来恢复火箭助推器引擎的潜力，并邀请罗加洛前往亚拉巴马州亨茨维尔，展示他的团队。这一刻被证明是吉祥的，因为在很短的一段时间内，Rogallo机翼这项可能改写了航天重返大气层和恢复历史的创新技术，成为了许多科学研究和乐观主义者的主题——一种新兴太空竞赛的宠儿。

罗加洛机翼的一个应用，即“滑翔伞”，在1960年至1963年间由北美航空公司根据NASA合同开发，将使其成为双子星和阿波罗计划的选定着陆飞行器，有希望的宇航员从太空返回后在陆地上自主着陆。

双子座滑翔伞在当代人看来几乎是古色古香的，是20世纪60年代工程界的未来主义天才。参观位于弗吉尼亚州尚蒂利市的史密森国家航空航天博物馆乌德瓦朦胧中心的游客将在“人类太空飞行”展览中发现悬挂在天花板上的古老文物史密森尼双子座滑翔伞巨大的风筝状机翼使一个轮子的太空舱相形见绌，它的超大、几乎卡通化的膨胀前缘和龙骨提高了滑翔效率。五根缆绳将机翼固定在太空舱上，让宇航员控制飞行路径。“滑翔伞是解决胶囊回收问题的一个有趣的解决方案，”史密森尼高级馆长迈克尔诺菲尔德说，“但事实证明，它在技术上比工程师们最初意识到的要复杂得多。”

几乎被历史遗忘的是一个简单的事实，即这个奇特的机翼实际上是飞行的，使返回的航天器能够在跑道上着陆。到1964年12月，这架滑翔伞完美地完成了整个飞行过程，并在陆地上成功着陆。然而，历史提醒我们，所有双子座和阿波罗的飞行都是用降落伞回收的，太空舱降落在海洋中，由海军舰艇取回。那罗加洛的滑翔伞怎么了？”

最初构思于20世纪40年代中期，作为一种使航空变得更简单、更实用、更经济的 ... ，滑翔伞的名字来源于降落伞和滑翔机。“如果你能把车开到城郊，从后备箱上展开一个机翼，飞到郊外，那不是很好吗？”罗加洛会沉思着说？

努力实现梦想g和他的妻子格特鲁德，在他们自己的时间里追求这个想法，在他们家建造的一个小风洞里测试各种各样的设计。1948岁时，罗格洛斯发明了第一个飞行原型：一个完全灵活的机翼，由格德鲁特从重新设计的厨房窗帘缝制而成。“KDSPE”“KDSPs”“KDSPE”从1962到1964，NASA使用帕雷塞夫开发技术，使两个双子座舱着陆在陆地上，而不是跳伞入海。正如在水星计划中所做的那样。宇航员们将根据弗朗西斯·罗加洛的工作原理，释放一个充气式滑翔伞机翼，并机动到跑道或干涸的湖床上。（NASM）在测试了罗加洛的滑翔伞（现在在史密森尼号上观看）之后，美国宇航局决定坚持使用降落伞和水回收来执行美国载人航天任务。（NASM）

作为为NACA（美国宇航局前身）工作的公务员，罗加洛构思的任何想法都属于 ... ，因此他把自己的发明交给上级，希望他们能考虑从初步设计中开发飞行应用。NACA的工程师们对此并不满意。承认他们对这项发明“没有实际用途”，NACA让格德鲁特和Francis Rogallo自行开发这项发明，两人在1951被授予“灵活风筝”的专利。“KDSPE”“KDSPs”从一开始就被罗格人看到了非凡的可能性，包括大型风筝。足以运送一个人。“想象一下，”罗加洛在1949年说，“带着这样一只翅膀登上山顶，滑向下面的山谷，会有多么激动人心。”但不幸的是，罗加洛一家专业航空公司对它毫无兴趣。作为一个孩子的玩具和一个业余爱好者的 ... ，这个设计显得苍白无力。也就是说，直到俄罗斯在人造卫星上的成功震惊了全世界，

这个想法有很多支持者，包括双子座项目经理James A.Chamberlin，但是双子座滑翔伞的研发却面临着一个艰难的截止日期。双子座是水星和阿波罗之间的一座匆忙的桥梁，肯尼迪总统1961年的目标是把一个人送上月球，并在“十年结束前”成功地把他带回家，这一目标对该计划的所有阶段都设定了严格的时间表。滑翔伞确实是一个空气动力学上的挑战，但具有讽刺意味的是，是备用降落伞首先破坏了这个计划。

模拟试验舱的成本很高，在滑翔伞试验开始之前，必须证明备用降落伞回收系统。多次跳伞失败浪费了几个月宝贵的时间，到1962年年中，这架滑翔伞被推迟到双子座的第三次飞行，随后在那年晚些时候又被推迟。直到1964年4月，整个飞行程序才被证明，即使在那时，证据也是零碎的。一次飞行证明了滑翔伞的部署顺序，机翼后来被抛弃，太空舱用传统降落伞回收。但第二次飞行将已经部署好的滑翔伞拖到了高空，并在跑道上进行了试飞降落。

完善从部署到滑翔飞行到着陆的整个飞行序列的所有操作程序的挑战已经足够复杂了，但正如纽菲尔德指出的：“对于滑翔伞来说，钱不是最大的问题，就像双子座的很多人一样。最大的问题是时间不够。

滑翔伞开发项目一开始就落后了。1961年夏天，北美航空工程师在一些出色的开发工作的基础上赢得了相对较小的滑翔伞合同，但不久之后，他们获得了价值数十亿美元的阿波罗合同。最优秀的工程技术人才被转移到阿波罗计划，以罗加洛的滑翔伞为代价。

此时写在墙上：一个坚定的滑翔伞拥护者钱伯林，是双子座计划的主任，尽管北美航空公司将与另外三个成功的航班完成合同，但为时已晚。美国航天局的宇宙飞船会带着降落伞在海洋中溅落，直到航天飞机研制成功。

而双子座滑翔伞在载人航天计划中失败，罗加洛简单、廉价的飞行梦想最终实现。滑翔伞和相关的柔性机翼设计在60年代初期获得了足够的臭名昭著，以捕捉世界各地专业和业余航空工程师的想象力。“KDSPE”“KDSPs”是根据杂志上的照片设计的，并利用诸如竹子和塑料薄膜、早期悬挂滑翔机等现成的材料进行工作。飞行员们建造了“罗加洛机翼”，并从加利福尼亚的低山上驾驶它们，而其他人则建造了更复杂的设计，用于在澳大利亚的水上滑雪船后面拖曳。当Neil Armstrong踏上月球的时候，现代滑翔运动正在地球上空飞舞。“美国宇航局对柔性翼的兴趣”的“KDSPE”“KDSPs”标志着资金枯竭，Francis Rogallo于1970提前退休。他搬到北卡罗来纳州的凯蒂霍克，继续他的私人研究工作。我的家人同年搬到那里。在著名的外滩沙丘上，莱特兄弟首次实现了持续飞行，悬挂式滑翔运动蓬勃发展，我从小就看着飞行员，包括谦逊、退休的美国宇航局工程师，沿着松软的沙地滑翔。我的第一次悬挂式滑翔机飞行是在1984年，我有幸在一些场合见到了罗加洛，甚至在他75岁生日的2009年，也就是他去世前22年，帮助他驾驶悬挂式滑翔机。我能感谢他。他的发明影响了我的生活，从高耸的小沙丘到爬上数千英尺的加州山脉，我体验到了无与伦比的快乐，自由和令人振奋的徒步发射航空-弗朗西斯·罗加洛在20世纪40年代末生动地想象了这种“ ... ”，

罗加洛对航天器回收问题的优雅创造性解决方案最终导致了最简单的个人航空形式。当被问及柔性翅膀的未来时，Rogallo曾说：“哦，我想它们会永远存在，因为它们在这里。”毕竟，一旦人们学会了像鱼一样游泳，为什么，他们从来没有放弃过。既然他们已经学会了如何像鸟儿一样飞翔，我想他们也不会放弃的。”就我而言，我计划在未来的许多年里“想象一下那种激动的感觉”。

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