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摘要：对大多数人来说，东方快车更多的是一个概念，而不是一个有形的实体。我们最熟悉它在小说和电影中的生活：赫拉克力波洛解决了他最著名的案子，阿尔弗雷德希区克的夫人从里面消失了，詹姆斯邦德骑着它从伊斯坦布尔到伦敦。相关内容《东方快车谋...案》的灵感是什么现在，当导演肯尼思·布拉纳试图重拍阿加莎·克里斯蒂的经典谋...神秘故事时，传奇火车的最新版本又回到了大银幕上，它最初是如何获得神秘和阴谋的光环的？这辆著
对大多数人来说，东方快车更多的是一个概念，而不是一个有形的实体。我们最熟悉它在小说和电影中的生活：赫拉克力波洛解决了他最著名的案子，阿尔弗雷德希区克的夫人从里面消失了，詹姆斯邦德骑着它从伊斯坦布尔到伦敦。
相关内容《东方快车谋 ... 案》的灵感是什么现在，当导演肯尼思·布拉纳试图重拍阿加莎·克里斯蒂的经典谋 ... 神秘故事时，传奇火车的最新版本又回到了大银幕上，它最初是如何获得神秘和阴谋的光环的？这辆著名的火车的最终命运是什么？”一八六五年，一位著名的比利时银行家的儿子乔治·纳格麦克斯（Georges Nagelmackers）第一次设想“一列横跨大陆的火车，在一条连续的金属带上行驶超过1500英里”，正如E.H.Cookridge在《东方快车：世界上最著名火车的生活和时代》中所写。在一次美国之行中，纳格尔马克目睹了铁路旅行的许多创新，其中首当其冲的是乔治·普尔曼前所未有的豪华“卧铺车”，他决心实现自己的梦想。1883年，在经历了一系列的错误启动、财政困难和与各国谈判的困难之后Nagelmackers的国际货车公司（Wagons Lits是法语中的“卧铺车”）在铁路上开辟了一条从巴黎到伊斯坦布尔的路线，后来被称为君士坦丁堡。报纸称之为“东方快车”——尽管伊斯坦布尔与这列火车将要开往的“东方”相距甚远，Nagelmackers也欣然接受了这个名字。
在10月4日，东方快车踏上了它的第一次正式旅程，许多记者在车上公开惊叹这列火车的豪华和美丽。（纳格尔马克斯，一个聪明的表演者，甚至安排了一辆劣质、腐朽的老式普尔曼轿车在快车驶离巴黎斯特拉斯堡时，与它相邻的铁轨形成鲜明对比。）在火车上，高兴的乘客们感觉仿佛进入了欧洲最好的酒店之一；他们对错综复杂的木质镶板感到惊奇，豪华皮革扶手椅，丝绸床单和羊毛毯子的床。从巴黎到伊斯坦布尔的旅程持续了80多个小时。
火车之王
一些乘坐火车的国王表现出了非常奇怪的行为。保加利亚的费迪南德被刺客吓死了，他被发现把自己锁在浴室里。比利时国王利奥波德二世在精心安排渗透土耳其男子的后宫后，乘坐火车前往伊斯坦布尔。保加利亚国王，一位业余工程师，坚持允许他驾驶火车穿越他的国家，他以危险的速度行驶。沙皇尼古拉斯二世要求为他访问法国制造特别的汽车，几十年后，法国总统保罗·德尚在深夜笨拙地从其中一辆汽车上摔下来，这一事件引起了如此的嘲笑，他最终辞职了。
在其全盛时期，这列火车适时地赢得了另一个绰号：“间谍快车”。库克里奇写道，跳大洲的特务们喜欢这列火车，因为它简单地“使他们的工作更容易，旅行也更方便”。这些特务中最引人注目的是一位名叫罗伯特·巴登·鲍威尔的英国人，他假扮成一名鳞翅目采集样本的专家在巴尔干半岛。他对蝴蝶翅膀形状和颜色的复杂草图实际上是他在达尔马提亚海岸发现的防御工事的编码表示，在第一次世界大战期间，达尔马提亚海岸对英国和意大利海军起到了很大的辅助作用。
，尽管两次世界大战严重限制了东方快车的服务，一辆车在这两个方面都起到了迷人的象征作用。1918年11月11日，德国军官在一辆盟军军车里签署了一份投降文件，他把这辆车用作一个移动会议室。法国人自豪地在巴黎展出了这辆汽车直到1940年6月，希特勒下令把它拖到22年前德国人被迫投降的确切地点；在那里，他口述了法国投降的条件。四年后，当希特勒的损失似乎迫在眉睫时，他下令炸毁这辆汽车，以免它“再次成为盟军的战利品”，
一个真正的原创
东方快车还剩下什么？后来，随着Nagelmackers的原始生产线在稍有不同的路线上产生了类似的生产线，以及其他供应商开始使用“东方快车”一词进行促销，该列车的血统变得相当复杂。直达东方快车，辛普隆东方快车（波洛乘坐的火车），怀旧的东方快车和许多其他已经存在多年。原来的东方快车的一个后代变得相当破旧、拥挤和廉价，一位失望的记者称之为“流动的公寓”。今天的威尼斯辛普隆东方快车的目标是要原车的豪华和合适的价格，一个人仍然可以乘坐恢复原貌的Compagnie Internationale des Wagons Lits汽车去兜风。
，但试图保持东方快车的古老魅力的努力在很大程度上落入了自嘲的行列中，这条线路的推广者鼓励顾客穿上1920年代的服装，甚至有一次在旅途中上演了一场谋 ... 神秘游戏。1976年，一位记者在为《洛杉矶时报》撰文时遇到了一位疲惫而暴躁的女记者，她在旅途的最后一段时间里说：“如果火车上有谋 ... 案，凌晨5点叫醒我的将是土耳其人。
东方快车的现代版本与库克里奇亲昵而怀旧地描绘的原作相去甚远：“国王和骗子、百万富翁和难民、大型狩猎者和走私者、 ... 唐纳斯和 ... 都在上面旅行；大亨和金融家在豪华的餐桌上达成了他们的交易；火车上的外交官、间谍和革命者秘密地进入了他们的历史时刻。“东方快车上的这种阴谋和兴奋的时代已经结束。但在一个每天都有更多蜜蜂相通，而且不乏豪华旅行的世界里，纳格尔马克的许多愿景都寄托在这个世界上。
东方快车成了欧洲富人和出身高贵的人的首选列车，成为这个时代经济差异的滚动象征库克里奇写道：“六个国家的农民会暂停在地里干活，目瞪口呆地看着闪闪发光的汽车和窗户后面高傲的面孔。”。它后来被称为“火车之王和国王之列”
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