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摘要：美国国家航空航天局的管理人员怒不可遏。SpaceX在2014年获得了一份美国航天局的合同，最初表示，它将在2017年前交付一辆宇航员可以驾驶的作战车辆。截至今年3月，SpaceX已经完成了一项未经修改的任务，即使用“巨龙”号宇航员前往国际空间站。（从那时起，美国航天局就依靠俄罗斯的运载工具前往国际空间站。2018年10月，美国宇航局监察长办公室报告称，SLS超出预算，进度落后。
SpaceX从未驾驶它的第一艘载人飞船“龙”号载人航天飞机将人送入太空。但该公司已经在炫耀其更大、更闪亮的表亲：这艘星际飞船，建造于德克萨斯州东南端的沿海村庄博卡奇卡（Boca Chica），是一项将巨大船员送入深空计划的一部分。美国国家航空航天局的管理人员怒不可遏。
这是因为，尽管“巨龙”号载人飞船（它由一个运载货物的太空舱和搭载在猎鹰9号火箭上的宇航员组成）仍在进行大量的工作，但它远远落后于计划。SpaceX在2014年获得了一份美国航天局的合同，最初表示，它将在2017年前交付一辆宇航员可以驾驶的作战车辆。但那还没有发生。截至今年3月，SpaceX已经完成了一项未经修改的任务，即使用“巨龙”号宇航员前往国际空间站。它计划在2019年晚些时候启动一个载人任务。但今年4月，当一艘“巨龙”号太空船在引擎测试期间爆炸时，SpaceX和NASA推迟了原定的首次载人飞行任务。
号在9月30日，SpaceX的首席执行官Elon Musk告诉CNN，巨龙号太空船将在3到4个月内准备好将宇航员送入太空。但美国宇航局局长吉姆布里登斯汀（Jim Bridenstine）对CNN说，他并不相信，而且由于SpaceX和波音公司（Boeing）的推迟（该公司正在研制一种同样推迟的、竞争对手的太空舱，名为Starliner），他预计美国宇航局会在俄罗斯太空舱上购买更多的座位。
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公众的摩擦发生在几天前的一个事件之后，在那次事件中，新娘破坏了一个非常狂妄的麝香展示的完整的星际飞船原型和一个关键的tweet.
“我期待SpaceX的发布。与此同时，商务人员的工作进度落后了好几年。美国宇航局预计，美国纳税人的投资也将受到同样程度的热情关注。“是时候交付了，”他说，指的是美国宇航局资助的商业船员计划，该计划的任务是为载人航天运输建立 ... 和私人的联合伙伴关系。
那么为什么SpaceX要建造两艘飞船，为什么公司要与美国宇航局局长公开争吵呢？”
宇航员龙号是SpaceX公司对一个问题的解决方案，这个问题始于美国宇航局退役航天飞机计划，最后一次飞行是在2011年7月。当时，航天局还没有任何其他的太空飞行器可以将人员和补给运送到国际空间站所在的低地球轨道。（从那时起，美国航天局就依靠俄罗斯的运载工具前往国际空间站。）
星舰完全是另一回事：一种如果按计划工作的运载工具，可以为马斯克宣称的永久定居火星的目标服务。它并不是为了实现任何美国航天局的目标或合同而建造的，也不会从美国航天局的设施中发射（至少一开始是这样的），而且似乎在很大程度上是由一位日本亿万富翁资助的，他希望搭便车登上月球。
在美国总统奥巴马的领导下，美国宇航局把美国低地球轨道运行的未来转给了商业界与私营公司签订合同，建造能够运送人员和物资往返于低地球轨道的航天器，并将执行更遥远任务的人员运送到月球和更远的地方。NASA基本上雇佣了SpaceX公司和波音公司在其监督下充当出租车服务公司。与此同时，美国国家航空航天局（NASA）也在另一个项目背后投入了自己的工程力量：太空发射系统（SLS），一种巨大的重型火箭，由美国国家航空航天局（NASA）内部设计，计划在低地球轨道外形成载人任务的主干：月球基地、火星之旅和可能的小行星之旅，在唐纳德·特朗普总统的领导下被任命，继续为这两个项目欢呼。美国航天局希望商业人员现在就开始工作，正如美国副总统彭斯（Mike Pence）在2019年3月宣布的那样，美国希望在2024年前重返月球，并将第一位女性送上月球表面（即，如果特朗普赢得第二个任期，特朗普总统任期结束）。在美国宇航局的新设想中，2024年的任务将是在月球轨道上建立永久性空间站的第一步，并最终在月球南极建立一个基地。
，但SLS的近期前景可能不会那么乐观。2018年10月，美国宇航局监察长办公室报告称，SLS超出预算，进度落后。Bridenstine在三月份说，如果系统不能及时完成任务，NASA可能会依赖商业火箭来执行月球任务，根据现在的太空飞行，
但是那是在“巨龙”号太空舱爆炸之前，这也使商业的宇航员计划计划倒退。据《太空新闻》报道，也有人担心“巨龙”号降落伞的安全性，
那么，为什么要在“巨龙”号仍在完善的情况下建造这艘闪亮的星际飞船（意味着要穿越近地轨道）？
在理论上，巨龙船员应该真的像承诺的那样便宜高效。这艘飞船是可重复使用的，它可以搭载可重复使用的猎鹰9号火箭将多达7名乘客送入轨道——这表明，每个座位的费用远低于美国宇航局为每个乘坐狭小的俄罗斯飞船在租用的地点登上太空的人花费的8500万美元。但“龙”不过是一种小型、圆形、平底太空舱的放大版，这种太空舱（除了大型、滑翔的航天飞机外）几十年来一直在航天器设计中占据主导地位，马斯克在他的演讲中提到了星际飞船——SpaceX的设想是一种飞行器，或多或少实现美国宇航局希望通过SLS实现的目标，但规模更大。星期五晚上（9月28日），他在德克萨斯州南部组装的原型机MK-1上展示了它的原型机。
“KDSP”直径30英尺（9米），高160英尺（50米），甚至在安装在助推器火箭上之前，这个巨大的、可重复使用的不锈钢飞行器就代表了一个如何进行深空旅行的想法人类剧本里的其他东西。（一旦安装在一个尚未建造的可重复使用的超重型火箭上，整个组件将超过380英尺，或115米高。）SpaceX说，最终形式的星际飞船将能够携带至少100吨（90公吨）的货物进入近地轨道。而且，它可能携带较小的载荷，预计能够在月球上着陆并返回地球。该公司还表示，星舰总有一天将搭载100人，不过这一数字意味着空间狭小。阿波罗时代的土星五号火箭可以运载类似的质量，但他们的载人飞船相当小，每次运载的人从来没有超过三人进入太空。计划的猎户座舱，仍然是第一阶段计划的SLS任务的主要船员车辆，预计最大船员容量为六。（俄罗斯的太空舱最大值是3点。）
如果“巨龙”号机组人员按计划进入太空，并向美国宇航局提供一条没有昂贵的、令人尴尬的俄罗斯援助的太空之路，新娘子可能会更高兴地看到马斯克站在他巨大的、闪亮的新火箭飞船前，告诉世界它将进行12英里（19公里）的试验跳上一两个月，六个月内到达轨道。它相对便宜，足够大的长途飞行任务，由工程师建造，能够绕过美国宇航局的保守，累赘的文化-与SLS形成鲜明对比。（SpaceX的建设者们在短短几个月内将MK-1组装在一起，在户外，暴露在恶劣的环境中，这与美国宇航局多年来一直在建造的巨型无菌机库相去甚远。）但星际飞船并不能填补美国宇航局的空白，它还没有助推器火箭，需要将星际飞船的太空舱送入太空-更不用说生命支持系统了，这是保证人类在飞船上生存和健康所需的设备。
Bridenstine周四（10月3日）在推特上说，两人已经通了 ... ，暗示他们会侦察到伊莱德。马斯克还表示，SpaceX仍然专注于“巨龙”号机组，估计星舰只占公司资源的5%。
是22种最奇怪的 ... 武器有史以来最危险的10种太空武器有史以来最大的10次爆炸，最初发表在《生活科学》杂志上。
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