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摘要：显示J型飞机在西雅图上空飞行的3D渲染图。伊根飞艇当你越过一个飞艇与飞机，并给它一些直升机功能会发生什么？一家总部位于西雅图的寻找投资者的公司称，一艘比空气更轻的plimp混合飞艇诞生了。最后，他和他的孪生兄弟乔尔找到了工程师丹尼尔·雷默，他同意采纳他们的半充氦飞机的概念，并将其变成一种可飞行的设计。伊根说，这架无人机可以用于广告宣传、土地和农业调查、搜救和监视。
当你越过一个飞艇与飞机，并给它一些直升机功能会发生什么？一家总部位于西雅图的寻找投资者的公司称，一艘比空气更轻的plimp混合飞艇诞生了。
的价格超过400万美元（4年内付清），投资者可以购买自己的J型飞机，这是一架169英尺长（51米）的飞机，最多可搭载10人（8名乘客和2名飞行员），也就是2名左右，000磅（907公斤）通过空气，感谢它充氦的类似飞艇的身体，气电混合发动机和旋转的机翼与螺旋桨。
但不要称之为一个彻底的plimp。总部位于西雅图的律师詹姆斯伊根（James Egan）说，这个词是商标，是用来形容词的，他是plimp混合动力飞机制造商Egan飞艇的首席执行官。[在图片中：垂直飞行的 ... 飞机起飞]
这个想法是伊根小时候想到的，当时他正在玩氦气球和balsa木滑翔机。他注意到，当他把氦气球绑在飞机的机翼和尾部时，这些木制滑翔机的下降速度较慢。”伊根对《生活科学》杂志说：“我开始相信，如果你能在一个部分升空的气球上插上翅膀，就可能有另一种形式的飞机，
”他一直在关注新兴技术，比如波音787梦幻客机，它使用轻质碳纤维复合材料使飞机更轻、更省油。最后，他和他的孪生兄弟乔尔找到了工程师丹尼尔·雷默，他同意采纳他们的半充氦飞机的概念，并将其变成一种可飞行的设计。
plimp混合动力飞机的飞艇部分的氦是关键，伊根说他说：“这会使你的无动力下降率降低到跳伞者的水平。”你从一个其他飞机都没有的设计安全功能开始，如果发动机因为某种原因出现故障，你可以安全地回到地面上。”[兴登堡号并不孤单：这里有23个有趣的飞艇冒险]
Plimp飞机可以用来运送人员和设备。（伊根飞艇）伊根说，plimp混合飞艇实际上比无动力下降时必须排气的飞艇更快、更安全。新设计的飞艇也与兴登堡飞艇不同，兴登堡飞艇的轻于空气的氢气泄漏并与氧气混合，形成可燃混合物，很快就被点燃。（相比之下，plimp飞机使用的是不易燃的氦。）
它是如何工作的“当J型满载上述2000磅时，它应该能够以每小时86英里（138公里）的速度巡航3小时，或者行驶260英里（418公里）。空的时候（例如，当它作为一个飞行广告牌时），它可以飞行1300英里（约2100公里），相当于从洛杉矶到达拉斯的距离。
，但不管它是否被占领，J型飞机都会以同样的方式起飞：垂直，plimp飞艇的首席设计师、概念研究公司总裁雷默在一封电子邮件中告诉《现场科学》（Live Science）记者：“就像直升机一样，飞行员将机翼和机舱（发动机外壳）垂直倾斜，增加动力。”车辆垂直升降机，飞行员缓慢地将机翼和机舱下降到水平位置，而车辆加速进入前向飞行。”（照片中：建造世界上最大的飞艇（空中着陆器10）”“KDSPE”“KDSPs”“KDSPE”“KDSPs”着陆，飞行员将降低功率，允许J模型。下降并减速。雷默说，一旦飞机接近着陆点，无论是海滩、平台还是水面，飞行员都会降低功率，让飞机降落在地面上。
这幅3D渲染图展示了伊根飞艇计划投放市场的不同plimp飞机。（伊根飞艇）飞机将有它的特长：与直升机不同，J型飞机将是安静和相对容易的伊根指出，为了维持飞行，而且与飞艇不同，它可以快速飞行。
J型飞机的设计比普通的飞艇更好地处理中等风速，“因为只有一半的车辆重量是由氦气提升机承载的，”雷默说。然而，在强风、恶劣风暴或结冰条件下，它的表现并不好，他说，
虽然J型仍在生产中（需要得到联邦航空管理局的批准），该公司已经首次推出了它的无人机飞艇-一种28英尺长（8.5米）的plimp混合型飞机，可以以每小时30英里（48公里）的速度巡航1小时2017年InterDrone博览会。伊根说，这架无人机可以用于广告宣传、土地和农业调查、搜救和监视。
伊根预计J型无人机将有助于美军运送人员和设备，也有助于希望从A点到B点便捷到达的公司和人员。“想象一下，下车吧。”一架在纽约的飞机，可能会飞到机场的另一个地方，登上这些[plimp]飞机中的一架，这些飞机能够平稳地将你带到岛屿和其他半区域性的地方，否则你会花上数小时的车程、渡轮或火车，伊根说：
伊拉克费卢杰上空一架plimp飞机的图示。（伊根飞艇）飞机plimp飞艇是航空业发展趋势的一部分，许多公司设计的小型飞机只能运送少数人。甚至还有其他类似飞船的飞机，包括洛克希德马丁公司280英尺长的LMH-1混合飞艇和基于英国的混合动力飞行器的空中着陆器（尽管空中着陆器10在2017坠毁）。华盛顿大学航空航天系（University of Washington）的临时主席克里斯蒂·莫根森（Kristi Morgansen）说，就J型而言，这似乎是一种运载人和货物的好 ... 。
“使用比空气轻的车辆运送人和货物的历史悠久，”莫根森告诉现场科学。然而，考虑到像伊根飞艇这样的私人航空运输工具层出不穷，未来空中交通管制将如何处理所有这些问题可能会面临挑战，她说，
此外，摩根森问，你打算如何安置这些工具？你要把它们停在哪里保养？”（答案是，这是一个室外存储区，或者说是一个机库，雷默说。）
“这是一个绝对的游戏改变者，”伊根说这是一种全新的飞机形式。照片中的
：兴登堡灾难高飞的历史：7艘后兴登堡飞艇超环行，喷气背包和更多：9个未来主义的运输思想最初发表在《生活科学》杂志上
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